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RX5 MAX對(duì)比CS75 PLUS,誰更強(qiáng)?

當(dāng)前國內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,自主品牌在這一領(lǐng)域逐漸站穩(wěn)腳跟,并有著進(jìn)一步搶占銷量高地的趨勢(shì)。作為其中的佼佼者,榮威與長安接連推出新款車型,以更具誠意的用料、更加出彩的外觀與更強(qiáng)輸出的動(dòng)力,希望能夠獲得更多消費(fèi)者的青睞。那么在殘酷的市場(chǎng)大戰(zhàn)中,兩者最新的主打產(chǎn)品榮威RX5 MAX和長安CS75 PLUS到底成色幾何,誰才是更值得入手的選擇呢??

外觀對(duì)比:榮威RX5 MAX力量十足,長安CS75 PLUS運(yùn)動(dòng)時(shí)尚榮威RX5 MAX展現(xiàn)出現(xiàn)代工業(yè)的力量感,整體凸顯大氣與厚重。前臉部分采用大面積的U型中網(wǎng)覆蓋,以四條橫向展翼式鍍鉻左右貫通,拉伸橫向視覺效果。矩陣式LED大燈組外觀犀利,夜間照明效果出色。車身側(cè)面張力十足,以兩條平直的雙腰線貫穿前后,凸顯高大與規(guī)整。該車尾部兩側(cè)采用靈動(dòng)瀑布式尾燈組,以一條鍍鉻相連接,夜間行車時(shí)極具辨識(shí)度。

長安CS75 PLUS則主打年輕牌,在設(shè)計(jì)上注重時(shí)尚元素的運(yùn)用。前臉部分造型復(fù)雜,以大面積的黑色中網(wǎng)與紅色飾條搭配,輔之兩側(cè)霧燈位置夸張的飾板,極具個(gè)性與未來感。LED大燈組不僅效果極佳,并且配備轉(zhuǎn)向輔助照明功能。車身側(cè)面則線條豐富,門板上的雙腰線較為吸睛,能夠獲得更多關(guān)注。該車尾部采用兩側(cè)分叉式尾燈組設(shè)計(jì),熏黑燈罩與黑色飾條強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾對(duì)比:榮威RX5 MAX注重豪華,長安CS75 PLUS主打科技榮威RX5 MAX的長寬高為4647/1891/1725mm,軸距為2760mm,在競(jìng)品車型中較為突出。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)采取豪華路線,以大量的軟質(zhì)材料覆蓋,處處流露出非同一般的氣質(zhì)。中控臺(tái)以環(huán)抱式布局,14.3英寸的觸屏能夠提供多種影音娛樂功能。真皮包裹的多功能方向盤手感舒適,換擋撥片能夠提供更多的駕駛樂趣。該車搭載3.0 Pro汽車智能系統(tǒng),支持在線導(dǎo)航、AI智能主動(dòng)語音交互等功能,在人機(jī)互聯(lián)方面領(lǐng)先競(jìng)品。此外SKY  EYE天眼系統(tǒng)支持人臉識(shí)別,可以根據(jù)用戶需求調(diào)節(jié)座椅高度與后視鏡角度。不過其內(nèi)飾異味較大,需要在后期重點(diǎn)解決。

長安CS75 PLUS車身尺寸為4670/1865/1700mm,軸距為2710mm,雖然整體遜色于榮威RX5 MAX,不過后備箱的儲(chǔ)物空間絲毫不落下風(fēng)。其中控臺(tái)設(shè)計(jì)采用時(shí)下最為流行的雙聯(lián)屏,在科技屬性上出類拔萃。此外為方便駕駛者讀取信息,該雙聯(lián)屏還偏向左側(cè),成功適用人體工程學(xué)原理。該車采用平底式方向盤,雖然握感較好,可是在功能上捉襟見肘。不過梧桐車聯(lián)TINNOVE系統(tǒng)性能強(qiáng)悍,不僅可以提供導(dǎo)航和QQ音樂等服務(wù),還支持微信語音,方便行車過程中的通信聯(lián)絡(luò)。

動(dòng)力對(duì)比:榮威RX5 MAX“藍(lán)芯”當(dāng)先,長安CS75 PLUS“藍(lán)鯨”出彩榮威RX5 MAX搭載“藍(lán)芯”兩款動(dòng)力總成,其中1.5T 300TGI發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為173匹,峰值扭矩為275N·m,搭配6速手自一體變速箱,能夠滿足城市通勤的需求。2.0T 400TGI發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出則為231匹與370N·m,與6速濕式雙離合變速箱一道,在加速與超車上絕對(duì)不會(huì)讓人失望。

長安CS75 PLUS堅(jiān)持搭載自主研發(fā)的“藍(lán)鯨”2.0 TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力達(dá)到233匹,峰值扭矩為360N·m,匹配愛信8速手自一體變速箱,在同級(jí)車中的調(diào)校與可靠性都較為出色。此外1.5T+6AT的動(dòng)力總成最大輸出為178匹和265N·m,全系均滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。不過該車胎噪較大的問題一直飽受詬病,讓很多消費(fèi)者放棄購置。

說到最后:隨著自主車企的不斷發(fā)展,其風(fēng)頭已經(jīng)蓋過合資品牌,特別是在15萬級(jí)SUV市場(chǎng)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。榮威RX5 MAX和長安CS75 PLUS都是兼具智能互聯(lián)和科技時(shí)尚的車型,在市場(chǎng)中也贏得眾人的一致好評(píng)。從日常家用角度考慮,兩者都是較為合適的選擇。目前來看,榮威RX5 MAX在終端有著較多優(yōu)惠,長安CS75 PLUS則相對(duì)幅度較小。不過兩款車型的性價(jià)比都毋庸置疑,消費(fèi)者可以根據(jù)自身喜好放心購買。


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