提及夏利，稍微有點(diǎn)歲數(shù)的人們都會(huì)和出租車聯(lián)系到一起，曾經(jīng)滿街的紅色是整整一代人的記憶，它也是許多車迷汽車的啟蒙者。

然而，隨著外資品牌加速進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)加劇，再加上自身在市場(chǎng)營(yíng)銷，產(chǎn)品研發(fā)上的短板，夏利如今卻淪落到即將告別整車業(yè)務(wù)。

據(jù)媒體報(bào)道，9月16日，天津一汽夏利汽車股份有限公司發(fā)布《重大資產(chǎn)出售及發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易報(bào)告書》，明確了重組的具體方案，涉及到一汽股份無(wú)償轉(zhuǎn)讓持有的一汽夏利股份、重大資產(chǎn)出售、發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)及募集配套資金四部分。

據(jù)悉，截至本報(bào)告書摘要簽署之日，一汽股份持有一汽夏利 761427612 股股份，持股比例為 47．73％，擬將持有的全部股份無(wú)償劃轉(zhuǎn)給鐵物股份。

此外，一汽夏利擬向中國(guó)鐵物、鐵物股份、蕪湖長(zhǎng)茂、結(jié)構(gòu)調(diào)整基金、工銀投資、農(nóng)銀投資、潤(rùn)農(nóng)瑞行、伊敦基金發(fā)行股份購(gòu)買其合計(jì)持有的中鐵物晟科技的100％股權(quán)及鐵物股份持有的天津公司 100％股權(quán)、物總貿(mào)易100％股權(quán)。一汽夏利擬募集配套資金總額不超過(guò)16億元。

關(guān)于重大資產(chǎn)重組方面，一汽夏利將其擁有的截至評(píng)估基準(zhǔn)日除鑫安保險(xiǎn) 17．5％股權(quán)及留抵進(jìn)項(xiàng)稅以外的全部資產(chǎn)和負(fù)債轉(zhuǎn)入夏利運(yùn)營(yíng)后，一汽夏利擬向一汽股份出售夏利運(yùn)營(yíng) 100％ 股權(quán)及鑫安保險(xiǎn)17．5％股權(quán)，一汽股份指定一汽資產(chǎn)為承接方，由一汽夏利將夏利運(yùn)營(yíng)100％股權(quán)和鑫安保險(xiǎn)17．5％股權(quán)直接過(guò)戶至一汽資產(chǎn)。

據(jù)了解，一汽夏利已有多年時(shí)間之一在退市邊緣徘徊，不斷地接到退市警告。

數(shù)據(jù)顯示，一汽夏利從2014年－2018年累計(jì)虧損超過(guò)75億元。今年上半年，一汽夏利營(yíng)業(yè)收入為1．001億元，同比下滑65．25％，扣非后歸母凈利潤(rùn)為－2．43億元。

若按照一汽夏利最新的重組方案，重組順利完成意味著一汽夏利也將告別A股。

同時(shí)，一汽夏利將積極推進(jìn)與中國(guó)鐵物的重大資產(chǎn)重組工作，其業(yè)務(wù)將轉(zhuǎn)型為面向鐵路軌道交通產(chǎn)業(yè)為主的物資供應(yīng)服務(wù)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)務(wù)，從此一汽夏利也將告別整車業(yè)務(wù)。

作者：陳馳編輯：陳馳來(lái)源：快科技