在世上眾多車企中，總有那么幾家非常“固執(zhí)”的車企，其中日系的馬自達(dá)和斯巴魯最為出名。兩者一個(gè)沉溺于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)不能自拔，另一個(gè)卻對(duì)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)情有獨(dú)鐘，馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)還是有著很高的知名度，對(duì)于斯巴魯汽車相信有很多人都不熟悉。

斯巴魯作為一個(gè)在1953年就成立的車企，雖然在國(guó)內(nèi)知名度并不高，但是在國(guó)外可謂是混得風(fēng)生水起，在2018年世界500強(qiáng)企業(yè)名單中斯巴魯名例384位，按理說(shuō)國(guó)人對(duì)于斯巴魯應(yīng)該很熟悉才對(duì)。斯巴魯究竟是為何不受國(guó)人待見(jiàn)呢？

大家都知道國(guó)外車企想要進(jìn)入中國(guó)汽車市場(chǎng)只有兩條路，要么進(jìn)口要么合資，且與國(guó)內(nèi)合資的車企最多不得超過(guò)兩家。斯巴魯因?yàn)楝F(xiàn)在被豐田持股，這也導(dǎo)致斯巴魯在國(guó)產(chǎn)的道路上一直難產(chǎn)，至今依舊是以進(jìn)口的形式在國(guó)內(nèi)銷售，而進(jìn)口車價(jià)格普遍偏高，導(dǎo)致斯巴魯在國(guó)內(nèi)沒(méi)有太大競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，斯巴魯在國(guó)內(nèi)的年銷售量不足5萬(wàn)臺(tái)，在美國(guó)的年銷量卻逼近100萬(wàn)臺(tái)，有著超高的人氣，這也證明了斯巴魯自身過(guò)人的品質(zhì)。對(duì)于要買B級(jí)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇一輛進(jìn)口的斯巴魯汽車或許會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

在B級(jí)轎車領(lǐng)域，斯巴魯力獅絕對(duì)算得上是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力十足的車型。2019款斯巴魯力獅共有三款車型可選，售價(jià)區(qū)間為20．48—24．78萬(wàn)元，作為一款進(jìn)口B級(jí)車，這樣的售價(jià)算得上是非常良心了。

斯巴魯力獅在外觀設(shè)計(jì)上并不算亮眼，但也說(shuō)得過(guò)去，還是非常耐看。不足之處在于遠(yuǎn)光采用了鹵素光源，并不是備受消費(fèi)者追捧的LED光源。前大燈內(nèi)部融入了LED日間行車燈，且?guī)в凶詣?dòng)水平控制系統(tǒng)，為整車增添了不少時(shí)尚元素。

在空間尺寸上，相較于傳統(tǒng)日系三強(qiáng)的同級(jí)別車型，斯巴魯力獅并不具備空間方面的優(yōu)勢(shì)，整體尺寸與豐田凱美瑞相差不大。作為一臺(tái)B級(jí)車來(lái)講，這樣的空間尺寸相信還是有很多消費(fèi)者可以接受的，完全夠用。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，雖然斯巴魯力獅內(nèi)部設(shè)計(jì)略顯老氣，但相應(yīng)的功能還是一樣不落。不僅配備了液晶儀表盤，還擁有一塊9英寸的內(nèi)嵌式中控顯示屏，集成了GPS導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別控制等實(shí)用功能。除此之外，斯巴魯力獅除入門級(jí)車型外，內(nèi)部座椅均采用了真皮包裹，并且支持前后排座椅加熱、駕駛位電動(dòng)座椅記憶等功能，有著不錯(cuò)的舒適性。

值得一提的是，斯巴魯力獅有著很高的安全性，不僅配備了胎壓警報(bào)、車身穩(wěn)定控制、并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、車側(cè)盲區(qū)影像、自動(dòng)駐車等配置，在車身的設(shè)計(jì)上還采用了高強(qiáng)度環(huán)形車架的設(shè)計(jì)，可讓車身側(cè)面的支柱和底部車架結(jié)合成環(huán)狀的構(gòu)造，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)能夠有效地吸收和分散撞擊能量，從而保護(hù)了車內(nèi)人員的安全。

對(duì)于斯巴魯就不得不提它的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)了，震動(dòng)感弱、運(yùn)行流暢、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、安全耐用等是該發(fā)動(dòng)機(jī)的主要特點(diǎn)。力獅搭載的2．5L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)擁有175Ps的最大馬力和235N·m的最大扭矩。傳動(dòng)方面，全系匹配了CVT無(wú)級(jí)變速箱。

斯巴魯除了發(fā)動(dòng)機(jī)外還有一個(gè)標(biāo)簽就是四驅(qū)車的開(kāi)山鼻祖，世界上第一款量產(chǎn)四驅(qū)車型就是出自斯巴魯。斯巴魯力獅更是全系配備了左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可以輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，為駕乘者提供了一個(gè)舒適、安心的駕乘環(huán)境。

寫在最后：

綜合來(lái)講，斯巴魯力獅最大的特點(diǎn)就是安全、舒適，但面對(duì)豐田、本田、日產(chǎn)等同級(jí)別B級(jí)轎車，力獅的性價(jià)比不高，這也是斯巴魯在國(guó)內(nèi)難以熱銷的原因所在。但反過(guò)來(lái)想，花不到25萬(wàn)元的價(jià)格，賣一輛頂配的進(jìn)口B級(jí)車并不算貴。