哈弗M6PLUS
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Tier 1寒潮來了！博世裁7000人，舍弗勒裁4700人，米其林還要關(guān)倆廠
完不成年度KPI”作者｜王磊 劉雅杰大眾歐洲關(guān)廠的消息還沒消停，當(dāng)?shù)毓⿷?yīng)商巨頭又要裁員了。不到三天，博世、舍弗勒、米其林3家Tier 1大廠接連宣布大裁員，德國和法國辦公地成了重災(zāi)區(qū)。博世打算裁掉70
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別克“跌麻”，靠全新昂科威Plus降價(jià)挽回?cái)【郑?/h3>
圖片來源：度哥 新產(chǎn)品“爆單”，就能讓別克乃至整個(gè)上汽通用從銷量困境中走出來嗎？ 日前，別克官方表示，自開啟“金秋限時(shí)一口價(jià)”以來，昂科威Plus訂單量暴漲，各地別克經(jīng)銷商均出現(xiàn)“爆單”情況
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自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)增長6倍，Uber堅(jiān)持要做Robotaxi
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 2018年3月19日，一輛Uber自動(dòng)駕駛車在美國亞利桑那州發(fā)生交通事故，造成一名行人死亡，這也是全球首例自動(dòng)駕駛車致人死亡事故
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6年換新，市場從“有沒有”走向“好不好”
在政策的不斷扶持下，新能源汽車市場依然大有可為。 在今年公布的汽車以舊換新政策執(zhí)行不滿四個(gè)月的時(shí)間后，相關(guān)部門再度提升補(bǔ)貼力度，補(bǔ)貼金額迎來了史詩級(jí)強(qiáng)化。 8月16
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問界M7，還是沒有激光雷達(dá)的香
現(xiàn)在汽車圈似乎開始流行“虧本賣車”，自小米說“賣一臺(tái)車虧6萬”后，華為也不遑多讓。刨除友商之間的唇槍舌劍，25萬元內(nèi)買華為智駕，確實(shí)是此前很難想象的事情
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哈恩與耿昭杰的第三次談判｜一汽與大眾合資談判始末（中）
口述 | 馬懷琪 整理 | 葛幫寧 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 【接上篇《“若不是耿昭杰，這一切
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爭氣！必須表揚(yáng)這6個(gè)國產(chǎn)品牌
導(dǎo)語 Introduction 第一階段任務(wù)完成。 作者丨楊 晶 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 在當(dāng)今汽車市場，自主品牌的崛起已成為一股不可阻擋的力量
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2024年6月國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告
日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2024年6月的國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告。6月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)達(dá)到了9210.45，環(huán)比5月下降了8.18%。本月，共有123個(gè)品牌、127家車企上榜，比5月份增加了9個(gè)品牌、2家車企
汽車質(zhì)量投訴 2024-07-08 -
全新哈弗H6官圖發(fā)布：如果巔峰留不住，那就重走來時(shí)路？
各位，還有人記得巔峰時(shí)期的哈弗H6么？巔峰時(shí)期的哈弗H6，單月銷量達(dá)到了8萬多輛，這個(gè)成績，無論是合資競品還是國產(chǎn)車競品，至今還沒有一個(gè)同級(jí)別競爭對(duì)手能夠打破。并且，哈弗H6成為第一款全球累計(jì)銷量突破300萬輛的中國品牌車型
哈弗H6 2024-04-16 -
“變速箱”頓挫，成了奧迪A6L的難題？
在國內(nèi)中大型車市場，還沒有一款車型能夠媲美奧迪A6L，即使是同級(jí)的寶馬5系和奔馳E級(jí)，在銷量上與奧迪A6L也有不小差距。如2024年1月奧迪A6L銷量超過1.8萬輛，寶馬5系才剛過萬輛，奔馳E級(jí)僅8000多輛，憑借著長期深耕國內(nèi)市場打下的基礎(chǔ)，奧迪A6L自然就成了很多消費(fèi)者入手中大型豪華車的首選
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華為成大贏家？6大車企拿到L3自動(dòng)駕駛牌照，2家裝華為ADS2.0
前段時(shí)間，四部門發(fā)布了《 關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知 》，預(yù)示著國內(nèi)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛，正式進(jìn)入測(cè)試階段。然后一批車企就去申請(qǐng)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛牌照了，拿到這個(gè)牌照后，就可以在政府的監(jiān)督和指導(dǎo)下，在指定區(qū)域開展L3高快速路自動(dòng)駕駛道路測(cè)試
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11月汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行報(bào)告：融資事件29起，超6成在粵浙蘇
聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個(gè)人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號(hào)等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)產(chǎn)業(yè)政策分析11月共收錄汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策19條，其中國家級(jí)政策2條，省級(jí)政策1條，市級(jí)政策11條，區(qū)縣級(jí)政策5條。圖：11月汽
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2023年6月緊湊型車投訴指數(shù)排行：日系車身電氣類問題頻發(fā)
近日，汽車門網(wǎng)2023年6月汽車投訴指數(shù)新鮮出爐。6月，緊湊型車投訴總指數(shù)為1482.15，環(huán)比下降8.54%。但在TOP10中僅有四款型投訴指數(shù)成下降態(tài)勢(shì)，其中，標(biāo)致408降幅最大，達(dá)51.02%，其不兌現(xiàn)保價(jià)承諾的行為仍引眾多車主不滿
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7月1日起非國6b車型全面停售，現(xiàn)在還能抄底嗎？
2023年5月9日，工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、生態(tài)環(huán)境部以及市場監(jiān)管總局五部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》。其中明確提到了，自2023年7月1日起，將在全國范圍內(nèi)實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車
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1月乘用車銷量同環(huán)比大跌：東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用跌近6成，智己僅賣掉507輛
1月份，國內(nèi)乘用車零售同環(huán)比增速創(chuàng)下本世紀(jì)以來最低記錄。（圖片來源：車事小說／攝）文｜車事小說 無花果2月8日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月份，國內(nèi)乘用車市場共實(shí)現(xiàn)零售銷量129．3萬輛，同比下降37．9％，環(huán)比下降40．4％
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保險(xiǎn)新政6月1日實(shí)施，全新規(guī)則或?qū)?dǎo)致保費(fèi)進(jìn)一步上漲？
都說買車容易、養(yǎng)車難，在買了一臺(tái)汽車之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)后續(xù)的費(fèi)用仍舊能給到你不小的壓力。而在汽車的后續(xù)使用成本中，除去基本的加油、保養(yǎng)之外，汽車的保險(xiǎn)費(fèi)用也算是一項(xiàng)支出大頭，尤其是在新能源汽車相關(guān)保險(xiǎn)條例修改之后，汽車后市場關(guān)于保險(xiǎn)的討論也變得愈發(fā)激烈
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哈恩的中國“遺產(chǎn)”
“對(duì)于我而言，我可能看不到未來汽車發(fā)展成什么樣子，但我清晰的確定中國市場將再一次成為汽車革命的中心�！�1987年10月20日，一架蘇制的圖波洛夫降落在中國長春的大房身機(jī)場。在專機(jī)門打開后，第一個(gè)踏出機(jī)艙的人帶著笑容，對(duì)著下面接機(jī)的人揮了揮手，快速跑下了舷梯
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神車沒落，哈弗H6跌出SUV銷量前20，真是燃油車市場的錯(cuò)？
最近,乘聯(lián)會(huì)12月份銷量數(shù)據(jù)正式公布,狹義乘用車銷量達(dá)到216．9萬輛,同比增長3%,環(huán)比增幅更是達(dá)到了31．4%,很明顯,國內(nèi)汽車市場已經(jīng)有了復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)。尤其是在管控措施不斷優(yōu)化之后,大家對(duì)出行的需求也有所提升,國家購置稅優(yōu)惠政策和新能源汽車補(bǔ)貼政策持續(xù)發(fā)力,汽車市場呈現(xiàn)出了欣欣向榮的局面
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45萬級(jí)大6/7座SUV新選擇，奧迪Q6能否成為主流？
引言：45w＋買“換殼途昂”值不值？雖然合資大6／7座SUV火了不少年，但在豪華品牌中大型SUV市場中，價(jià)格“相對(duì)親民”的車型并不多。在30－60萬元價(jià)位，以往基本就只有凱迪拉克XT6、林肯飛行家和英菲尼迪QX60這3位二線豪華品牌的選手
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售價(jià)高達(dá)168萬元，極星再推豪華轎跑Polestar 6
盡管前段時(shí)間，極星曾因旗下車型“天價(jià)維修費(fèi)”而上了熱搜，但這并沒有影響，他們推出新車的節(jié)奏。9月18日，極星正式推出了一款名為Polestar 6的純電敞篷跑車，并全球限量500臺(tái)銷售，其售價(jià)高達(dá)168萬元，目前國內(nèi)僅配給了10個(gè)名額，而該車的原型正是此前已經(jīng)亮相的概念車Polestar O2
行業(yè) 2022-09-26 -
完成極寒 極熱環(huán)境嚴(yán)苛測(cè)試，威馬M7性能表現(xiàn)優(yōu)秀
相信大家都知道，如今純電汽車在冬季由于低溫會(huì)有續(xù)航縮短的問題，這也是新能源汽車廠商一直致力于解決的問題。今年全國多地方居高不下的高溫天氣，讓人考慮到，如果低溫對(duì)于純電汽車有影響，那么高溫環(huán)境情況會(huì)怎么
威馬M7 2022-08-31 -
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AITO品牌第二款車型問界M7發(fā)布 刷新6座大型SUV豪華新高度
7月4日，在華為夏季旗艦新品發(fā)布會(huì)上，AITO品牌正式推出了旗下第二款產(chǎn)品——豪華智慧大型電動(dòng)SUV AITO問界M7。在華為深度賦能下，問界M7搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，帶來6座大空間、AITO零重力座椅和全新升級(jí)的HarmonyOS智能座艙
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油價(jià)開始下跌，92號(hào)汽油的“6元時(shí)代”，還能回來嗎？
在6月28日晚24點(diǎn)迎來一次油價(jià)的下調(diào)后，車主們喜迎今年成品油的第二次降價(jià)！92號(hào)汽油零售價(jià)跌約0．22元／升，95號(hào)汽油及0號(hào)柴油分別下調(diào)0．24元、0．25元。此次調(diào)價(jià)后，92號(hào)汽油約在9元左右，甚至個(gè)別地區(qū)低于9元；95號(hào)汽油基本都會(huì)回落至10元以下
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輝煌終將落幕，哈弗H6一路神車歷程，走下神壇只是因?yàn)闀r(shí)代變了？
5月份SUV銷量排行榜單中，哈弗H6毫無意外的再次失去掉月銷冠軍位置，這已經(jīng)是今年以來連續(xù)4個(gè)月無緣月度銷量冠軍。這樣情況擱以前顯然是不敢想象的存在，然而對(duì)于哈弗H6來說未來能夠再次站上冠軍位置的機(jī)會(huì)是越來越少，站在頂峰近十年的哈弗H6也將悄然落幕
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降價(jià)6萬還是賣不動(dòng)？謳歌在華困境如何破
前段時(shí)間有媒體曝光稱，北京廣汽謳歌金港4S店正式停止銷售，而部分謳歌展臺(tái)也轉(zhuǎn)到了廣汽本田 4S 店內(nèi)，后續(xù)還會(huì)有旗下經(jīng)銷商撤出，謳歌即將退出中國市場。而近日，某位知名汽車博主在網(wǎng)上發(fā)文曝光稱，多家謳歌的經(jīng)銷商，開始對(duì)旗下車型CDX、RDX等，進(jìn)行降價(jià)促銷，其降價(jià)幅度高達(dá)6萬元至7萬元
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威馬汽車旗艦級(jí)轎車M7內(nèi)飾有何創(chuàng)新？
今年，是威馬旗下智能轎車M7的量產(chǎn)之年，不少消費(fèi)者都對(duì)其充滿了期待。采用全新的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓我們看到極簡化和最新的智能科技結(jié)合�？吹酵RM7內(nèi)飾官方圖的第一眼，不少人會(huì)覺得這個(gè)車的內(nèi)飾是不是太空了
威馬汽車 2022-03-15 -
2月MPV銷量排名出爐：傳祺M8大通G50領(lǐng)漲，豐田賽那加價(jià)要火
剛剛過去的2月，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量125．0萬輛，同比增長4．5％，環(huán)比1月的207．9萬輛下降39．9％。其中，MPV市場本月銷售6．6萬輛，同比增長1．7％，環(huán)比1月的10．1萬輛下降34．4％
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塑造中國越級(jí)豪華MPV,傳祺M8迎來品質(zhì)突破
馬不停蹄的營銷，老板站臺(tái)，廣汽傳祺為明年開了個(gè)好頭。12月26日，廣汽傳祺尊享品牌日在廣汽中心火熱開啟。借助廣汽中心平臺(tái)，傳祺M8正式推出大師旗艦版、四座御享版，售價(jià)分別為：28．98萬元、32．98萬元
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華為發(fā)布車載地圖 Petal Maps首發(fā)AITO問界M5
12月23日， 華為冬季旗艦新品發(fā)布會(huì)上，華為常務(wù)董事、華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東宣布：AITO問界M5預(yù)置車載地圖服務(wù)——Petal Maps，為車主帶來HarmonyOS智能座艙智慧導(dǎo)航體驗(yàn)
華為 2021-12-24 -
“高級(jí)兩座老頭樂”賣近6萬，五菱你飄了？
五菱宏光MINI EV憑借著超高的性價(jià)比，一舉登頂新能源車銷量榜首位置，就算是特斯拉這樣的“割韭菜王”也望塵莫及。有網(wǎng)友說它就是打價(jià)格戰(zhàn)以本傷人，有點(diǎn)“不講武德”，但不得不承認(rèn)，它硬是把K－Car理念傳遍了大江南北，而上汽集團(tuán)也成了最大受益者，“雙積分”掙得盆缽盆滿，手頭富裕到能賣積分掙錢
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VisDrive量產(chǎn)再突破 虹軟助力長城哈弗開啟智能進(jìn)階時(shí)代
面向汽車產(chǎn)業(yè)新一輪變革的重大時(shí)代窗口，虹軟視覺AI技術(shù)正在與汽車廠商 “合力”出擊，為智慧出行打造全新生態(tài)。作為長城汽車的長期合作伙伴，虹軟基于VisDrive一站式車載視覺解決方案，持續(xù)為中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者長城哈弗提供全棧式視覺感知技術(shù)助力
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百公里油耗5.9L，預(yù)售竟破2萬！第二代長安CS55PLUS究竟哪里好？
選購一款好車圖什么？是便宜還是質(zhì)量好？這些特質(zhì)倒是體現(xiàn)在長安汽車身上。第一代CS55僅半年就突破了10萬輛。從第二代長安CS55PLUS于8月5日預(yù)售以來，僅一個(gè)月就突破了20000輛。9月6日，第二代長安CS55PLUS正式上市，其售價(jià)為10．69萬－12．19萬元，新車共推出3種車型
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與新能源比動(dòng)力？燃油SUV歐尚X7 PLUS展示硬核實(shí)力
近日，長安歐尚第五季超級(jí)測(cè)試員“長安歐尚X7 PLUS——當(dāng)紅PLUS煉成記－性能開箱封測(cè)”在中國西部汽車試驗(yàn)場順利完成�；蛟S很多人都會(huì)認(rèn)為歐尚X7 PLUS所經(jīng)歷的性能測(cè)試過于極限且并非常規(guī)用車場景
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38家車企7月銷量一覽：多數(shù)表現(xiàn)好于6月，埃安、坦克等獨(dú)立子品牌亮了
盡管我國7月整體汽車銷量數(shù)據(jù)還未出爐，但綜合各渠道消息，7月整體車市淡季特征明顯，乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)亦顯示，7月乘用車市場零售量為150萬輛，同環(huán)比雙雙下滑。不過即便如此，從已公布該月銷量的主流車企們的表現(xiàn)來看，情況并沒那么糟
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新勢(shì)力F4的威馬掉隊(duì)了？6-7月銷量穩(wěn)步提升
全球汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷 2020 年新冠疫情打擊度過了低迷期之后，在 2021 年各家車企大展拳腳。我國近兩年通過新能源汽車換道超車領(lǐng)先國外，各家新勢(shì)力競爭也是非常激烈。 有的品牌或降低價(jià)格，或推出更多車型，各省市在支持新能源汽車的同時(shí)也針對(duì)網(wǎng)約車發(fā)布了相關(guān)規(guī)定
威馬 2021-08-09
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