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自動(dòng)駕駛

要方便還是要保障，自動(dòng)駕駛與交通安全，魚(yú)與熊掌能否兼得？

現(xiàn)在大家都在說(shuō)“科技以人為本”，科技的發(fā)展本質(zhì)就是為人類(lèi)提高生活品質(zhì)服務(wù)的，而自動(dòng)化駕駛解放了司機(jī)的雙手，人們可以騰出手做自己想做的事，真是善莫大焉。

如何讀懂加州自動(dòng)駕駛汽車(chē)退出報(bào)告

加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局（DMV，Department of Motor Vehicles）規(guī)定要求每一個(gè)在該州的公共道路上進(jìn)行測(cè)試的汽車(chē)制造商車(chē)輛須提交一份年度報(bào)告，而這個(gè)報(bào)告的價(jià)值并不止體現(xiàn)在接管次數(shù)上。

無(wú)人駕駛：技術(shù)與法律的博弈戰(zhàn)

對(duì)于未來(lái)的探索，從來(lái)都不會(huì)是一帆風(fēng)順的。無(wú)人駕駛經(jīng)歷2017年的“憧憬期”之后，在2018年落地前夜意外遭遇了“滑鐵盧”。

美國(guó)加州將開(kāi)始接受完全無(wú)人駕駛汽車(chē)路測(cè)申請(qǐng)

4月3日，美國(guó)加利福尼亞州宣布，將開(kāi)始接受駕駛座位上沒(méi)有人類(lèi)駕駛員的完全無(wú)人駕駛汽車(chē)上路測(cè)試的申請(qǐng)。

蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)專(zhuān)利曝光：結(jié)合VR，沒(méi)有車(chē)窗

據(jù)VentureBeat報(bào)道，蘋(píng)果關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)專(zhuān)利已經(jīng)出現(xiàn)在美國(guó)專(zhuān)利和商標(biāo)局公開(kāi)的資料當(dāng)中。根據(jù)專(zhuān)利說(shuō)明，蘋(píng)果的VR系統(tǒng)將能夠大幅改變汽車(chē)內(nèi)外的環(huán)境，緩解人們的暈車(chē)癥狀。

Uber事件后，加州只有一家公司提交自動(dòng)駕駛路測(cè)申請(qǐng)

4月2日，加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局（DMV）按原計(jì)劃開(kāi)啟全自動(dòng)駕駛路測(cè)申請(qǐng)。DMV發(fā)言人稱(chēng)，目前還沒(méi)有公司申請(qǐng)部署，只有一家公司申請(qǐng)了完全無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試許可證，但是沒(méi)有披露公司名稱(chēng)。

2018（上海）國(guó)際人工智能展覽會(huì)上的智能駕駛

未來(lái)智能駕駛究竟會(huì)有怎樣的藍(lán)圖？2018年“2018中國(guó)（上海）國(guó)際人工智能展覽會(huì)”上，包括國(guó)內(nèi)外智能駕駛軟硬件開(kāi)發(fā)、整車(chē)智能駕駛集成等眾多國(guó)內(nèi)外知名廠商將展出最為前沿的智能技術(shù)產(chǎn)品。歡迎蒞臨參展參觀！

由“Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)撞人致死”事件引發(fā)的思考

據(jù)悉，事故發(fā)生時(shí)，車(chē)輛處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)，時(shí)速 65 公里且沒(méi)有減速，車(chē)上有一名司機(jī)。

全球首起無(wú)人駕駛汽車(chē)致人死亡事故發(fā)生

今日在美國(guó)亞利桑那州，一輛Uber在路試時(shí)與一名騎自行車(chē)的婦女相撞，該起事故導(dǎo)致了騎車(chē)婦女的死亡，據(jù)悉，這是全球首例因?yàn)闊o(wú)人駕駛車(chē)輛導(dǎo)致的死亡的交通事故。

瑞薩電子推出用于3、4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)前視攝像頭的R-Car V3H SoC

全球領(lǐng)先的汽車(chē)半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）今日宣布，推出新款R-Car V3H片上系統(tǒng)（SoC）。

“阿爾法巴”海梁科技與斯堪尼亞簽署重要戰(zhàn)略合作協(xié)議 共探自動(dòng)駕駛商用車(chē)

2018年2月2日上午，來(lái)自深圳的商用車(chē)及公交自動(dòng)駕駛整體解決方案商深圳市海梁科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“海梁科技”）與來(lái)自瑞典的可持續(xù)交通運(yùn)輸解決方案供應(yīng)商斯堪尼亞（SCANIA）在深圳福田區(qū)政府簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)議規(guī)定雙方將在自動(dòng)駕駛商用車(chē)方面進(jìn)行合作。

全球自動(dòng)駕駛最強(qiáng)TOP5陣容，谷歌排第二，第一名實(shí)力究竟幾何？

Navigant Research近日發(fā)布了在自動(dòng)駕駛上最具實(shí)力的企業(yè)榜單，從發(fā)展和營(yíng)銷(xiāo)等十個(gè)方面進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)，最終公布了前19名的名單，而今天我們就著重對(duì)前五強(qiáng)做一下分析和介紹。

松下在美國(guó)建智慧城市，無(wú)人駕駛是標(biāo)配

Road X將基于實(shí)時(shí)交通模式提供導(dǎo)航建議，并創(chuàng)建“虛擬護(hù)欄”，當(dāng)司機(jī)偏離車(chē)道時(shí)發(fā)出提醒。

智能汽車(chē)發(fā)展迎窗口期 云度將打造無(wú)人駕駛小島

2018年CES國(guó)際電子消費(fèi)展已經(jīng)拉開(kāi)序幕，其中無(wú)人駕駛汽車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)成為展會(huì)上的一大亮點(diǎn)，新舊造車(chē)勢(shì)力也紛紛亮出自己的新技術(shù)和新產(chǎn)品，以展現(xiàn)他們對(duì)下一代汽車(chē)的構(gòu)想。

CES2018大佬展現(xiàn)無(wú)人駕駛黑科技 百度的生死競(jìng)速

值得一提的是，經(jīng)歷過(guò)一年風(fēng)波的沉淀期，百度全面轉(zhuǎn)型AI之后，無(wú)人駕駛就是當(dāng)前研究的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。在本次展會(huì)上，百度也亮出了自己的最新成果：Apollo 2.0。

Mobileye聯(lián)手四維圖新 打造中國(guó)自動(dòng)駕駛解決方案

通過(guò)此次合作，雙方將在中國(guó)開(kāi)發(fā)和發(fā)布Mobileye的路網(wǎng)采集管理（REM?）產(chǎn)品，結(jié)合四維圖新自動(dòng)駕駛地圖（HAD Map）與高精度定位能力，聯(lián)手推進(jìn)中國(guó)自動(dòng)駕駛一體化解決方案的落地與發(fā)展。

英飛凌攜手百度阿波羅計(jì)劃，助力自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展

2018年1月9日，英飛凌科技股份公司和百度在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的CES（國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)）上共同宣布，英飛凌加入百度阿波羅計(jì)劃。

一文讀懂百度Apollo2.0迭代升級(jí)史

1月9日百度Apollo2.0版本正式發(fā)布，小編是心潮澎湃，請(qǐng)大家跟隨小編的步伐一起見(jiàn)證Apollo的輝煌跌代升級(jí)史：半年時(shí)間內(nèi)從1.0到1.5再到現(xiàn)在的Apollo2.0。

瑞薩電子攜其展示車(chē)亮相2018 CES

全球領(lǐng)先的汽車(chē)半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）今日宣布推出了新一代先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、自動(dòng)駕駛以及網(wǎng)聯(lián)駕駛艙展示車(chē)。

瑞薩電子與Airbiquity合作推出安全高性能汽車(chē)解決方案

全球領(lǐng)先的先進(jìn)半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE:6723）與網(wǎng)聯(lián)車(chē)服務(wù)的全球領(lǐng)軍企業(yè)Airbiquity 今日宣布，雙方合作推出安全、高性能的車(chē)載解決方案可實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)更新，助力高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）、車(chē)聯(lián)網(wǎng)（V2X）及面向未來(lái)的自動(dòng)駕駛應(yīng)用。

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