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造車風(fēng)口上，誰是被風(fēng)吹起的“豬”？

雷軍曾說過一句互聯(lián)網(wǎng)名言:在風(fēng)口上,豬都能被吹上天。指的是如果站對了方向,守在風(fēng)口上,會(huì)被裹挾著飛上天,取得不錯(cuò)的收益和效果。不過,這樣被吹上天,也是曇花一現(xiàn),未來會(huì)跌得很慘。其實(shí),雷軍在這句話之后,還有一句話,那就是“長出一個(gè)小翅膀,就能飛得更高”

汽車電子 | 2021-06-02 11:01 評論

圍繞制動(dòng)打造生態(tài)閉環(huán)，經(jīng)緯達(dá)汽車科技給出“中國答案”

安全是電動(dòng)汽車的底線，經(jīng)緯達(dá)正對此給出“中國答案”。近來，作為電動(dòng)汽車行業(yè)領(lǐng)頭羊的特斯拉事故頻發(fā)，其安全問題備受全球汽車消費(fèi)者的關(guān)注，同時(shí)也沖擊著人們對于電動(dòng)汽車安全性的信心。一方面，多起交通事故的發(fā)

汽車電子 | 2021-05-28 13:53 評論

汽車缺芯致提車難！寶馬加價(jià)提不到車

近段時(shí)間，全球汽車行業(yè)缺芯成為了車企主旋律，因?yàn)樾酒⿷?yīng)不足，一些車企甚至不得不停產(chǎn)來應(yīng)對，這也就導(dǎo)致當(dāng)前市場上的現(xiàn)車供不應(yīng)求。日前，據(jù)媒體報(bào)道，有記者采訪調(diào)查了多家4S店后發(fā)現(xiàn)，一些品牌車型，甚至出現(xiàn)了加價(jià)還無法提車的情況

汽車電子 | 2021-05-27 10:27 評論

缺芯的背后：芯片到底是卡了誰的脖子？

短期之內(nèi),芯片短缺問題還無法得到根本性的解決,甚至?xí)永m(xù)更久。但隨著汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性再一次出現(xiàn)變化,汽車智能化、電動(dòng)化時(shí)代的到來,芯片終將成為全球車企命運(yùn)攸關(guān)的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。5月19日,雖然F-150 Lightning電動(dòng)皮卡的亮相讓福特在當(dāng)天占領(lǐng)了各家媒體的頭條

汽車電子 | 2021-05-24 19:47 評論

半導(dǎo)體芯片短缺，2021年全球汽車制造商營收損失超千億美元！

近日,艾睿鉑(美國咨詢公司AlixPartners)發(fā)布相關(guān)分析稱,半導(dǎo)體芯片短缺將導(dǎo)致2021年全球汽車制造商的營收損失1100億美元,預(yù)計(jì)將影響390萬輛汽車的生產(chǎn)。

汽車電子 | 2021-05-21 15:13 評論

華為將手機(jī)營銷模式復(fù)制至汽車業(yè)務(wù)，能否成功？

華為內(nèi)部人士稱塞力斯華為之選SF5一個(gè)月的預(yù)定量已達(dá)到6500輛，超過了三大互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力領(lǐng)頭羊蔚來，并稱至7月底前全國將有200家門店銷售汽車，今年底前進(jìn)一步增加至1000家以上。華為在汽車行業(yè)的擴(kuò)張模式與早幾年手機(jī)業(yè)務(wù)在線下零售渠道的擴(kuò)張模式類似

汽車電子 | 2021-05-20 18:05 評論

汽車芯片：如何把握“自主可控”“芯”機(jī)遇？

最近，汽車產(chǎn)業(yè)異�；鸨�。一方面，百度、小米、蘋果等科技巨頭紛紛加入造車行列，資本高調(diào)入局；另一方面，汽車芯片缺貨導(dǎo)致全球各大車廠減產(chǎn)停產(chǎn)的新聞此起彼伏，更加引人關(guān)注。汽車業(yè)儼然進(jìn)入了“春秋戰(zhàn)國”時(shí)期，帶動(dòng)著汽車芯片一起站到了風(fēng)口之上

汽車電子 | 2021-05-20 16:27 評論

創(chuàng)維市值不到60億港幣，用于造車的錢夠嗎？

文|梁愛倫最近創(chuàng)維電視還被爆料采集用戶數(shù)據(jù),看來這造車這件事,未必是好事。(開沃車型。圖/開沃官網(wǎng))上個(gè)月底,開沃新能源汽車在北京舉辦一場關(guān)于創(chuàng)維汽車品牌見面會(huì),正式宣布“創(chuàng)維造車”,并向外界發(fā)布了“創(chuàng)維汽車”品牌

汽車電子 | 2021-05-19 18:48 評論

5月產(chǎn)量不足50%,Q2車企損失千億元

汽車行業(yè)遭遇20年罕見危機(jī),大多數(shù)汽車行業(yè)的高管們這半年,尤其是最近兩個(gè)月,面臨最難過的一段時(shí)間。一家汽車公司的高管最近一直在吃安眠藥,因?yàn)橥砩纤恢X。愉觀車市不完全統(tǒng)計(jì),按照前兩季度產(chǎn)能超過1100萬輛計(jì)算

汽車電子 | 2021-05-18 14:57 評論

華為賣車火了，小康股份市值達(dá)到790億

文 | 韋航華為賣車有多火?借由華為的點(diǎn)石成金,名不見經(jīng)傳的新能源車賽力斯SF5,在4月刮起了一場資本熱風(fēng)。在上海車展的第二天,華為宣布了一個(gè)驚人消息,將會(huì)在自己的旗艦門店開賣賽力斯的SF5車型,兩天后,SF5的訂單很快突破了3000輛,而一周后,訂單數(shù)量已經(jīng)突破了6000輛

汽車電子 | 2021-05-13 13:52 評論

缺芯潮席卷全球，多少車企被迫減產(chǎn)或停產(chǎn)

自去年下半年以來,芯片短缺問題開始出現(xiàn),并越來越嚴(yán)重。缺芯潮席卷全球,愈演愈烈,嚴(yán)重打亂了汽車市場的供需平衡,數(shù)十家汽車企業(yè)因此而不得不調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃,被迫減產(chǎn)或停產(chǎn)。探索科技整理了2021年以來因芯片緊缺而調(diào)整計(jì)劃,甚至減產(chǎn)停產(chǎn)的汽車企業(yè)

汽車電子 | 2021-05-10 17:28 評論

海信家電股價(jià)走勢較好，“造車”故事如何說？

4月28日,港股家電巨頭海信家電公布了新一季的財(cái)務(wù)業(yè)績報(bào)告。單從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)的基本面來看,2021年一季度海信家電營收、凈利實(shí)現(xiàn)了新增長,符合市場及分析師的預(yù)期。受此消息影響,4月29日港股開盤,海信家電股價(jià)走勢較好,一度漲超2．73%,截止當(dāng)日收盤,海信家電漲幅達(dá)1．51%,A股漲幅達(dá)5．54%

汽車電子 | 2021-04-29 17:24 評論

全球芯片短缺，大眾已發(fā)出警告

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，4月24日，西雅特負(fù)責(zé)人透露，因全球芯片短缺，大眾已發(fā)出警告，第二季度產(chǎn)量損失將比第一季度更大，經(jīng)理要為此做好準(zhǔn)備。西雅特總裁Wayne Griffiths表示：“供應(yīng)商和大眾集團(tuán)內(nèi)部告知我們，我們在第二季度需要面臨相當(dāng)大的挑戰(zhàn)，可能比第一季度更難

汽車電子 | 2021-04-25 17:04 評論

合資MPV市場的蛋糕有多難搶

眾所周知，合資MPV市場一直被別克GL8以及本田奧德賽和艾力紳占據(jù)著。實(shí)際上，當(dāng)前國內(nèi)的MPV市場主要以國貨居多，合資資源還是很稀缺的，所以消費(fèi)者挑來挑去的，無非就這“三劍客”�；蛟S有人還會(huì)想起去年5

汽車電子 | 2021-04-25 16:57 評論

整合軟件和電子專長，博世XC事業(yè)部啟動(dòng)運(yùn)營

由于個(gè)性化、自動(dòng)化、互聯(lián)化、電氣化等新技術(shù)變革驅(qū)動(dòng)軟件在車內(nèi)應(yīng)用大幅提升，近兩年無論傳統(tǒng)車企還是零部件供應(yīng)商都在積極強(qiáng)化軟件領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，博世亦不例外。為更好地響應(yīng)日益增加的軟件需求，賦能汽車智慧升

汽車電子 | 2021-04-21 14:02 評論

全面煥新升級，滴滴發(fā)布雙子星無人駕駛平臺(tái)！

4月19日，滴滴自動(dòng)駕駛在與沃爾沃汽車戰(zhàn)略合作儀式上，正式發(fā)布了全新硬件平臺(tái)——滴滴雙子星，在電子元件、整車和體驗(yàn)等多重維度全面升級煥新。據(jù)了解，該平臺(tái)是研發(fā)團(tuán)隊(duì)基于海量網(wǎng)約車數(shù)據(jù)以及真實(shí)路測數(shù)據(jù)，對自動(dòng)駕駛行駛區(qū)域進(jìn)行多維度場景構(gòu)建分析，推出的全新一代更符合無人駕駛運(yùn)營需求的硬件平臺(tái)

汽車電子 | 2021-04-21 10:33 評論

智能汽車市場三大陣營 誰能占盡先機(jī)？

撰文/藍(lán)科技“站在風(fēng)口上,豬都能飛起來�！比缃�,智能汽車作為脫離于智能手機(jī)外最具想象力的科技產(chǎn)品,正成為新的風(fēng)口受到資本萬千寵愛。特別是在2021年,截至如今不到四個(gè)月的時(shí)間內(nèi),如百度、小米、華為、大疆、滴滴、恒大、創(chuàng)維等廠商紛紛以各種身份進(jìn)入智能汽車領(lǐng)域

汽車電子 | 2021-04-19 11:21 評論

新能源汽車第二梯隊(duì)還有光明的未來嗎？

文/周雄飛威馬汽車還能不能上市?這是近日來汽車行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)話題。自去年10月威馬被媒體曝出啟動(dòng)上市輔導(dǎo)、計(jì)劃于今年登陸科創(chuàng)板后,再?zèng)]有動(dòng)態(tài)放出,直到本月,接連有媒體傳出其暫緩上市的消息。對于這些消息,威馬汽車創(chuàng)始人沈暉于昨日通過《科創(chuàng)板日報(bào)》進(jìn)行回應(yīng)——“謠言”,除此之外,再無其他表示

汽車電子 | 2021-04-18 10:58 評論

自動(dòng)駕駛突然火了？高級自動(dòng)駕駛或提前落地

[ 自動(dòng)駕駛離我們越來越近了。]20年前,我們剛剛通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)“通信自由”時(shí),很難想象有一天,我們可以用一臺(tái)手機(jī)走天下。從獲取資訊、移動(dòng)支付到辦公、娛樂,智能手機(jī)完全顛覆了我們的生活。如果說,繼智能手機(jī)之后,有什么能夠再一次顛覆我們的生活,那必定是智能汽車

汽車電子 | 2021-04-18 10:36 評論

微軟收購Nuance的結(jié)果：車載語音交互的紛爭來了？

文｜智能相對論作者｜leo陳前幾日，微軟官宣了一項(xiàng)重量級收購，花費(fèi)160億美元收購Nuance，這也是微軟繼260億收購Linkedin之后的第二大收購。Nuance是美國最大語音識別公司，被稱為美國版“科大訊飛”

汽車電子 | 2021-04-15 18:22 評論
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