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舷外機行業(yè)發(fā)展趨勢向好，我國已成為全球舷外機主要消費國之一
當前在社會經(jīng)濟快速發(fā)展以及國民生活品質(zhì)不斷提升背景下，舷外機配套產(chǎn)品逐漸成為休閑娛樂的必備工具，進而促使國內(nèi)舷外機市場需求不斷增加，規(guī)模不斷擴大 舷外機，又稱船外機、操舟機，是指安裝在船體（船舷）外側(cè)的推進用發(fā)動機，一般由發(fā)動機、傳動機、齒輪箱、推進器、操作裝置、懸掛裝置等部件構(gòu)成
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無人水下航行器市場規(guī)模接近250億，未來前景極好
軍事方面，傳統(tǒng)上，軍方一直將無人水下航行器用于檢查、海底測繪和安全與監(jiān)視等應(yīng)用無人水下航行器（Unmanned Underwater Vehicles，UUV）指通過搭載傳感器和不同任務(wù)模塊，執(zhí)行多種
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2M聯(lián)盟解體，誰毀了世界最大海運聯(lián)盟？
2M聯(lián)盟關(guān)乎整個東西方貿(mào)易運輸線，2M聯(lián)盟解體或打開了全球海洋聯(lián)盟瓦解的潘多拉魔盒。文丨慶秋BT財經(jīng)原創(chuàng)文章疫情過后，2023年的航運市場似乎也沒有變得樂觀。對于2M聯(lián)盟解體，馬士基方面終于回應(yīng)了。2
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價格持續(xù)暴跌，海運行業(yè)紅利期到頭了？
從2020年開始，受疫情變化影響，國際貿(mào)易體系中的商業(yè)活動、生產(chǎn)制造、物流運輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)的運行都產(chǎn)生了深刻變化，其中，集裝箱航運市場受到的影響格外顯著。資料顯示，2020年全球集裝箱貿(mào)易規(guī)模下降5．7％，新船運力入市速度依舊保持穩(wěn)定，運力供需不平衡導(dǎo)致運價飛漲，市場集中度進一步提升
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長榮海運，52個月年終獎是最后的瘋狂？
臺灣省長榮海運給員工發(fā)52個月年終獎，引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注。文丨夢蕭BT財經(jīng)原創(chuàng)文章近日，媒體曝出臺灣省長榮海運給員工多發(fā)52個月的薪資作為年終獎（有消息稱60個月），一時引來眾多網(wǎng)友羨慕。據(jù)智聯(lián)招聘發(fā)布的《
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中遠海控，400億豪賭未來？
在行業(yè)周期性風(fēng)險前，中遠海控再怎么能賺錢，也依然難以真正贏得投資者的信心。文丨慶秋BT財經(jīng)原創(chuàng)文章近日，中遠海控正式發(fā)放了2022年中期現(xiàn)金紅利，以約160．95億股股本為基數(shù)，每股派發(fā)現(xiàn)金紅利2．01元（含稅），共計派發(fā)現(xiàn)金紅利總額約為323．5億元
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超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器以及溫濕度傳感器在遠洋捕撈中的應(yīng)用
中國龐大的人口數(shù)量，催生出了我國對海產(chǎn)品的巨量需求。中國是世界上海鮮消費量最大的國家之一，同時也是海產(chǎn)進出口大國。而海產(chǎn)品主要通過人工出海捕撈的手段獲得，所以中國海產(chǎn)品的發(fā)展離不開海洋捕撈行業(yè)。遠洋捕撈是指在200米等深線以外大洋區(qū)進行捕撈作業(yè)
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2022年海運行業(yè)研究報告
01行業(yè)概況海洋運輸又稱“國際海洋運輸”，提供海上客運或者貨運服務(wù)的行業(yè)。是國際物流中最主要的運輸方式。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式，在國際貨物運輸中使用最廣泛
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日賺超3億的中遠�？乇坏凸懒�？
作為全國排名前五的航運巨頭，中遠�？卦诮鼉赡陼r間里業(yè)績不斷刷新記錄，其盈利已經(jīng)遠遠超過公司開辦以來的盈利總和。僅在今年前三季度，公司實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為972．15億元，與上年同期相比增長約43．74％
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深海動力定位系統(tǒng)重要性日益突出，市場空間不斷增大
全球經(jīng)濟快速發(fā)展，人口不斷增多，能源消耗量不斷增長，石油、天然氣是能源的重要來源，然而經(jīng)過長時間開采，陸地石油資源日益緊張。深海動力定位系統(tǒng)，是應(yīng)用在深水浮式平臺、海洋工程輔助船等領(lǐng)域，保證這些裝備在深海環(huán)境中安全穩(wěn)定作業(yè)的裝置
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浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置（FLNG）市場發(fā)展?jié)摿薮?/h3>
FLNG將傳統(tǒng)海洋天然氣開發(fā)設(shè)施集于一體，相較而言，在建設(shè)周期、投資規(guī)模、靈活度等方面優(yōu)勢明顯。浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置，英文簡稱FLNG，也簡稱為LNG－FPSO，是集天然氣開采、處理、液化、存儲、裝卸于一體的海上浮式天然氣處理平臺
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海洋潛標在海洋探測中不可或缺，我國研制及應(yīng)用實力不斷增強
海洋潛標是一種重要的海洋探測裝備，在深遠海海洋環(huán)境探測中不可或缺，在全球各個海洋大國中應(yīng)用廣泛。海洋潛標，是系泊在海面以下，對海洋水下環(huán)境要素進行長期、定點、連續(xù)觀測的設(shè)備，當任務(wù)完成后可進行回收。海
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中遠�？亍⒅羞h海能、招商輪船，誰是盈利能力最強的航運企業(yè)？
本文為企業(yè)價值系列之二【盈利能力】篇，共選取14家航運企業(yè)作為研究樣本。企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力，也稱為企業(yè)的資金或資本增值能力，通常表現(xiàn)為一定時期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。對公司盈利能力的分析，就是對公司利潤率的深層次分析
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剛下水的003能打幾個？福建艦“一招鮮”能不能吃遍天？
貝克街探案官002號山東艦作者：魯鎮(zhèn)西003“彈射起步”，眼里只有004。1910年，年幼的鷹醬在“伯明翰”號巡洋艦上，弄了塊甲板，放了一架雙翼機，這被世人看做航母的雛形。8年后，作為曾經(jīng)的“日不落帝國”，約翰牛非要弄個游輪，并在郵輪上弄個全通式飛行甲板，由此誕生廣義上第一艘航母“百眼巨人”號
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中國船舶、中國重工、中船防務(wù)，誰是盈利能力最強的航海裝備企業(yè)？
本文為企業(yè)價值系列之二【盈利能力】篇，共選取11家航海裝備企業(yè)作為研究樣本。盈利能力評價指標有凈資產(chǎn)收益率、總資產(chǎn)收益率、毛利率以及凈利率，并以近五年經(jīng)營數(shù)據(jù)作為參考。數(shù)據(jù)基于歷史，不代表未來趨勢；僅供靜態(tài)分析，不構(gòu)成投資建議
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丨新基建丨錯過又在重塑的大航海時代：港口TOP20中國占16個
前言：海運是全球貿(mào)易的主要運輸方式，港口則是海運的樞紐和橋梁，一座座港口就像一個個不停轉(zhuǎn)動的［永動機］，鏈接全球市場。全球貿(mào)易中約90％的貿(mào)易由海運業(yè)承載，港口是其中重要一環(huán)。作者 ｜ 方文圖片來源
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科創(chuàng)板對“無人+”不留情！無人船艇第一股云洲智能IPO失敗了，原因在哪？
知情郎·眼｜侃透天下專利事兒云洲智能沖刺科創(chuàng)板IPO失敗了。這公司是無人船艇企業(yè)，為用戶提供“無人船艇＋”的水上智能化解決方案，代替人執(zhí)行危險、繁復(fù)、低效的水上作業(yè)工作。簡言之，專門賣無人駕駛的船。從資料看，云洲智能有12年經(jīng)營史，但一直處于虧損狀態(tài)，且報告期內(nèi)在經(jīng)營上合計虧了近4億
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水中溶解氧主要檢測方法
溶解氧的概念可以理解為水中游離氧的含量，用ＤＯ表示，單位ｍｇ／Ｌ。溶解氧在實際的污水、廢水處理操作中具有舉足輕重的作用，這一指標的惡化或者波動過大，往往會導(dǎo)致活性污泥系統(tǒng)的穩(wěn)定性大幅波動，自然對處理效率的影響也非常明顯
溶解氧 2022-07-19 -
海洋強國概念推動無人船產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，無人船技術(shù)仍需進一步突破
無人船關(guān)鍵技術(shù)包括通信技術(shù)、特型平臺設(shè)計技術(shù)與強擾動環(huán)境下的運動控制技術(shù)。無人船是無人水面航行器（Unman Surface Vehicle）的簡稱，隨著“海洋強國”戰(zhàn)略的提出，以及快更穩(wěn)定的通信技術(shù)不斷出現(xiàn)，無人船備受國家重視，無人船的應(yīng)用也成為一種新趨勢
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【行業(yè)深度】洞察2022：中國海洋工程裝備制造行業(yè)競爭格局及市場份額(附企業(yè)競爭層次、企業(yè)競爭力評價等)
行業(yè)主要上市公司：中國船舶（600150）、振華重工（600320）、亞星錨鏈（601890）、巨力索具（002342）、中集集團（000039）等。本文核心數(shù)據(jù)：競爭層次、營收排名、企業(yè)競爭力分析1、中國海洋工程裝備制造行業(yè)競爭層次從全球視角看，海洋工程裝備建造商可分為四大陣營
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2022年全球海洋工程裝備制造行業(yè)技術(shù)競爭格局
行業(yè)主要上市公司：中國船舶（600150）、振華重工（600320）、亞星錨鏈（601890）、巨力索具（002342）、中集集團（000039）等本文核心數(shù)據(jù)：技術(shù)來源國、專利申請人排名、專利申請新
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預(yù)見2022：《2022年中國海洋工程裝備制造行業(yè)全景圖譜》(附市場規(guī)模、競爭格局和發(fā)展前景等)
行業(yè)主要上市公司：中國船舶（600150）、振華重工（600320）、亞星錨鏈（601890）、巨力索具（002342）、中集集團（000039）等。本文核心數(shù)據(jù)：海洋工程裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈、海洋工程裝備
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中國下一艘航母將是最大的！
領(lǐng)先就領(lǐng)先美國�！ ∥� ｜ 華商韜略 張靜波 1933年，美國海軍在加州山景城，開始了飛艇研究。很快，那里就擠滿了為美軍服務(wù)的科技公司�！ ∷鼈兣c斯坦福大學(xué)一起，孵化出了硅谷�！ �80多年后，中國首艘彈射型航母下水，其意義也遠不止軍事
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爭取國家海洋實驗室落地，這三大城市到底有多拼？
遼闊的中國土地放眼一望無際，960萬平方公里的面積就有470多萬平方公里的水域面積，北起鴨綠江，南至北侖河，還有那星羅棋布的各種島嶼，都是祖國面向太平洋的戰(zhàn)略門戶。從明朝鄭和下西洋開始，我國就試圖通過廣褒的海洋探索世界
海洋實驗室 2022-05-25 -
商用無人船，掀起“驚濤駭浪”
無人機、無人車的發(fā)展如火如荼，而無人船卻稍顯落寞。無人船最早被應(yīng)用于軍事方面，早在二戰(zhàn)時期，無人遙控艇就開始被應(yīng)用，但由于技術(shù)限制，并沒有得到廣泛的關(guān)注。隨著技術(shù)的發(fā)展，軍用無人艇的發(fā)展逐漸成熟，被廣泛應(yīng)用于執(zhí)行偵察、監(jiān)視、封鎖、反潛、打擊等軍事任務(wù)
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牽手諾獎得主 探秘宇宙深處 龍華科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇成功舉行
5月17日，龍華科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇第一講在電子科技大學(xué)（深圳）高等研究院成功舉行，論壇第一講主持人楊軍院士邀請諾貝爾獎獲得者Arthur B． McDonald院士分享《通過地下深處測量來認識宇宙》主題報告
龍華科技 2022-05-19 -
2022年中國海洋產(chǎn)業(yè)市場運行現(xiàn)狀分析 海洋生產(chǎn)總值再創(chuàng)新高
海洋產(chǎn)業(yè)主要上市公司：目前國內(nèi)海洋產(chǎn)業(yè)相關(guān)上市企業(yè)有亞星錨鏈（601890．SH）、中水漁業(yè)（000798．SZ）、中遠海特（600428．SH）、 中集集團 （000039．
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2022年漁業(yè)行業(yè)研究報告
第一章 行業(yè)概況漁業(yè)是指參與捕撈收獲各種野生或開放養(yǎng)殖的水生動物、藻類和植物以換取商業(yè)價值的產(chǎn)業(yè)和行業(yè)，廣義上除了捕撈業(yè)以外還包括水產(chǎn)養(yǎng)殖。商業(yè)漁業(yè)包括淡水（約占全部捕撈量的10％）和海洋（約90％）的野生漁業(yè)，全世界大約有5億人在經(jīng)濟上依賴于漁業(yè)維持生計
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中國海洋新材料反壟斷之路
海洋新材料，主要是指海洋開發(fā)和保護用的多類材料，也包括從海洋中提取制備的材料。海洋中的結(jié)構(gòu)材料主要包括海洋用鋼、有色金屬合金、鈦合金和復(fù)合材料，海洋工程裝備用的特種混凝土材料。功能材料涵蓋了海洋信息發(fā)
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最強趨勢！深圳大步邁向全球海洋中心城市
海洋經(jīng)濟對于深圳意義重大，從國家決策層到地方已經(jīng)形成共識，有路徑指引，有詳細的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局，有人才培養(yǎng)體系的構(gòu)建，深圳海洋大學(xué)的推進建設(shè)其實是一個體系中的重要樞紐和布局，很重要，而且必須有，越快越好。
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洲際船務(wù)IPO：近三年業(yè)績波動大，償債風(fēng)險較高
作者：冬音出品：洞察IPO日前，航運公司洲際船務(wù)集團控股有限公司（簡稱“洲際船務(wù)“）遞表港交所擬申請主板上市，中泰國際為其獨家保薦人。洲際船務(wù)主要提供船舶管理和航運服務(wù)。公司稱，自2020年下半年起，
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市場逆勢仍獲超額認購，游艇大亨法拉帝為什么可以？
《港灣商業(yè)觀察》原凡被譽為全球豪華游艇行業(yè)的公認領(lǐng)導(dǎo)者、行業(yè)潮流的引領(lǐng)者及意大利卓越航海傳統(tǒng)代表的法拉帝（09638．HK）正式掛牌上市，備受市場各方關(guān)注。而鑒于恒指在過去一個月以來深受波動，穩(wěn)定、低估值、長期投資價值這樣的字眼的影響，法拉帝這樣優(yōu)質(zhì)標的加入市場對于投資者們來說似乎貴于黃金
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2022年中國沿海省際貨運船舶行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 干散貨船舶運力增長較快【組圖】
貨運船舶產(chǎn)業(yè)主要上市公司：中國船舶（600150．SH）、中船科技（600072．SH）、江龍船艇（300589．SZ）、中船防務(wù)（600685．SH）等。本文核心數(shù)據(jù)：沿海省際貨運船舶運力規(guī)模、沿海
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