2022年全球海洋工程裝備制造行業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)格局
行業(yè)主要上市公司:中國(guó)船舶(600150)、振華重工(600320)、亞星錨鏈(601890)、巨力索具(002342)、中集集團(tuán)(000039)等
本文核心數(shù)據(jù):技術(shù)來(lái)源國(guó)、專(zhuān)利申請(qǐng)人排名、專(zhuān)利申請(qǐng)新進(jìn)入者、市場(chǎng)最高專(zhuān)利價(jià)值
全文統(tǒng)計(jì)口徑說(shuō)明:1)搜索關(guān)鍵詞:海洋工程裝備制造及與之相近似或相關(guān)關(guān)鍵詞;2)搜索范圍:標(biāo)題和摘要;3)篩選條件:簡(jiǎn)單同族申請(qǐng)去重、法律狀態(tài)為有效、審中、PCT指定期內(nèi),簡(jiǎn)單同族申請(qǐng)去重是按照受理局進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。4)統(tǒng)計(jì)截止日期:2022年6月8日。5)若有特殊統(tǒng)計(jì)口徑會(huì)在圖表下方備注。
1、全球海洋工程裝備制造技術(shù)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局
(1)技術(shù)來(lái)源國(guó)分布:中國(guó)占比最高
目前,全球海洋工程裝備制造第一大技術(shù)來(lái)源國(guó)為中國(guó),中國(guó)海洋工程裝備制造專(zhuān)利申請(qǐng)量占全球海洋工程裝備制造專(zhuān)利總申請(qǐng)量的76.29%;其次是美國(guó),美國(guó)海洋工程裝備制造專(zhuān)利申請(qǐng)量占全球海洋工程裝備制造專(zhuān)利總申請(qǐng)量的9.12%。韓國(guó)和俄羅斯排名第三和第四,歐洲緊隨其后。
統(tǒng)計(jì)說(shuō)明:①按每件申請(qǐng)顯示一個(gè)公開(kāi)文本的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計(jì),并選擇公開(kāi)日最新的文本計(jì)算。②按照專(zhuān)利優(yōu)先權(quán)國(guó)家進(jìn)行統(tǒng)計(jì),若無(wú)優(yōu)先權(quán),則按照受理局國(guó)家計(jì)算。如果有多個(gè)優(yōu)先權(quán)國(guó)家,則按照最早優(yōu)先權(quán)國(guó)家計(jì)算。
(2)專(zhuān)利申請(qǐng)趨勢(shì):中國(guó)申請(qǐng)數(shù)量大幅領(lǐng)先
從趨勢(shì)上看,2012年開(kāi)始,中國(guó)海洋工程裝備專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量就開(kāi)始與其他國(guó)家拉開(kāi)差距,2021年中國(guó)專(zhuān)利數(shù)量達(dá)到4800多項(xiàng),遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)美國(guó)、俄羅斯等國(guó)。
統(tǒng)計(jì)說(shuō)明:①按每件申請(qǐng)顯示一個(gè)公開(kāi)文本的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計(jì),并選擇公開(kāi)日最新的文本計(jì)算。②按照專(zhuān)利優(yōu)先權(quán)國(guó)家進(jìn)行統(tǒng)計(jì),若無(wú)優(yōu)先權(quán),則按照受理局國(guó)家計(jì)算。如果有多個(gè)優(yōu)先權(quán)國(guó)家,則按照最早優(yōu)先權(quán)國(guó)家計(jì)算。
(3)中國(guó)區(qū)域?qū)@暾?qǐng)分布:江蘇最多
中國(guó)方面,江蘇為中國(guó)當(dāng)前申請(qǐng)海洋工程裝備制造專(zhuān)利數(shù)量最多的省份,累計(jì)當(dāng)前海洋工程裝備制造專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量高達(dá)3375項(xiàng)。北京、廣東當(dāng)前申請(qǐng)海洋工程裝備制造專(zhuān)利數(shù)量均超過(guò)2000項(xiàng)。中國(guó)當(dāng)前申請(qǐng)。ㄊ、自治區(qū))海洋工程裝備制造專(zhuān)利數(shù)量排名前十的省市還有山東、浙江、上海、天津、湖北、四川和遼寧。
統(tǒng)計(jì)口徑說(shuō)明:按照專(zhuān)利申請(qǐng)人提交的地址統(tǒng)計(jì)。
趨勢(shì)方面,2017年之前,各省市海洋工程裝備制造相關(guān)專(zhuān)利申請(qǐng)量相差不大,自2018年起江蘇申請(qǐng)專(zhuān)利數(shù)量處于領(lǐng)先狀態(tài),北京、廣東、山東等省市之間的差距較小。
統(tǒng)計(jì)口徑說(shuō)明:按照專(zhuān)利申請(qǐng)人提交的地址統(tǒng)計(jì)。
2、全球海洋工程裝備制造技術(shù)申請(qǐng)人競(jìng)爭(zhēng)格局
(1)專(zhuān)利申請(qǐng)人集中度:市場(chǎng)集中度CR10波動(dòng)下降
2010-2021年,全球海洋工程裝備制造專(zhuān)利申請(qǐng)人CR10呈現(xiàn)波動(dòng)下降趨勢(shì),由2010年的17.95%波動(dòng)下降至2021年的5.32%。截止2022年6月8日,2022年專(zhuān)利申請(qǐng)集中度上升至11.36%。
統(tǒng)計(jì)口徑說(shuō)明:市場(chǎng)集中度——CR10為申請(qǐng)總量排名前10位的申請(qǐng)人的專(zhuān)利申請(qǐng)量占該領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)總量的比例(其中,有聯(lián)合申請(qǐng)時(shí),專(zhuān)利數(shù)量不會(huì)被去重計(jì)算)。
(2)TOP10專(zhuān)利申請(qǐng)人
——總量及趨勢(shì):中海油專(zhuān)利申請(qǐng)總量領(lǐng)先,但三一智造不容小覷
全球海洋工程裝備制造行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量TOP10申請(qǐng)人分別是中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司、北京三一智造科技有限公司、中國(guó)石油天然氣集團(tuán)有限公司、大宇造船海洋株式會(huì)社、武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司、中海油研究總院有限責(zé)任公司、海洋石油工程股份有限公司、大連理工大學(xué)、中海油能源發(fā)展股份有限公司以及上海交通大學(xué)。
其中,中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司海洋工程裝備制造專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量最多,為453項(xiàng)。北京三一智造科技有限公司排名第二,其海洋工程裝備制造專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量也達(dá)到261項(xiàng)。
注:未剔除聯(lián)合申請(qǐng)數(shù)量。
趨勢(shì)方面,2017年以前,中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司處于領(lǐng)先狀態(tài)。2018年以來(lái),北京三一智造科技有限公司開(kāi)始發(fā)力,2020年專(zhuān)利申請(qǐng)量達(dá)到60項(xiàng),遠(yuǎn)超其他申請(qǐng)人。
——專(zhuān)利技術(shù)分布:B63B35細(xì)分領(lǐng)域布局較多
目前,全球海洋工程裝備制造行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量TOP10申請(qǐng)人技術(shù)主要布局在細(xì)分領(lǐng)域B63B35,包括中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司、大宇造船海洋株式會(huì)社等申請(qǐng)人此項(xiàng)專(zhuān)利合計(jì)申請(qǐng)數(shù)量超過(guò)370項(xiàng)。
(3)市場(chǎng)價(jià)值最高TOP10專(zhuān)利的申請(qǐng)人:4家公司專(zhuān)利價(jià)值突破800萬(wàn)美元
全球海洋工程裝備制造市場(chǎng)價(jià)值最高TOP10專(zhuān)利中,有4家公司的相關(guān)專(zhuān)利價(jià)值突破800萬(wàn)美元,分別是直觀(guān)外科手術(shù)操作公司、伊特里克公司、福羅能源股份有限公司以及原理動(dòng)力有限公司的專(zhuān)利。
注:最有價(jià)值的專(zhuān)利是指該技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)具有最高專(zhuān)利價(jià)值的簡(jiǎn)單同族。當(dāng)前統(tǒng)計(jì)口徑按每組簡(jiǎn)單同族一個(gè)專(zhuān)利代表的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計(jì),并選擇同族中有專(zhuān)利價(jià)值的任意一件專(zhuān)利進(jìn)行顯示。
(4)專(zhuān)利申請(qǐng)新進(jìn)入者:兩大新進(jìn)入者
2018年以來(lái),全球新申請(qǐng)海洋工程裝備制造相關(guān)專(zhuān)利的參與者有2位,包括北京三一智造科技有限公司和中國(guó)華能集團(tuán)清潔能源技術(shù)研究院有限公司。其中,北京三一智造科技有限公司的專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量近年來(lái)較為領(lǐng)先,2020年達(dá)到94項(xiàng),2021年得到60項(xiàng)。
新進(jìn)入者定義:僅在過(guò)去5年內(nèi)才提交專(zhuān)利申請(qǐng)的申請(qǐng)人。
更多本行業(yè)研究分析詳見(jiàn)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)海洋工程裝備制造行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》,同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢(xún)、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫(xiě)、IPO工作底稿咨詢(xún)等解決方案。
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來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院
原文標(biāo)題 : 收藏!2022年全球海洋工程裝備制造行業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)格局(附區(qū)域申請(qǐng)分布、申請(qǐng)人排名、專(zhuān)利申請(qǐng)集中度等)
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