FLNG將傳統(tǒng)海洋天然氣開發(fā)設(shè)施集于一體，相較而言，在建設(shè)周期、投資規(guī)模、靈活度等方面優(yōu)勢明顯。

浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置，英文簡稱FLNG，也簡稱為LNG－FPSO，是集天然氣開采、處理、液化、存儲、裝卸于一體的海上浮式天然氣處理平臺。FLNG一般設(shè)計(jì)為船型結(jié)構(gòu)，主要由上部模塊、船體、立管、系泊纜、LNG船等組成，上部模塊完成液化天然氣的生產(chǎn)與存儲，利用LNG船實(shí)現(xiàn)液化天然氣運(yùn)輸。

傳統(tǒng)的海洋天然氣開發(fā)，需要建設(shè)鉆井平臺、水下生產(chǎn)系統(tǒng)、海底天然氣管道等設(shè)施，進(jìn)行天然氣開采及輸送，利用船舶運(yùn)輸至陸地，在港口卸貨，進(jìn)入建設(shè)在陸地的天然氣加工廠進(jìn)行處理，這種項(xiàng)目投資大且建設(shè)周期長。FLNG將傳統(tǒng)海洋天然氣開發(fā)設(shè)施集于一體，相較而言，在建設(shè)周期、投資規(guī)模、靈活度等方面優(yōu)勢明顯。

根據(jù)國際能源署（IEA）數(shù)據(jù)顯示，全球海洋天然氣已探明儲量占全球總儲量的57．2％，遠(yuǎn)高于石油的20．1％，其開發(fā)利用價值極大。隨著勘探、開發(fā)技術(shù)不斷進(jìn)步，已發(fā)現(xiàn)的深海氣田、邊際氣田、伴生氣田不斷增多，F(xiàn)LNG憑借靈活性好、投產(chǎn)快、成本回收周期較短等優(yōu)點(diǎn)，在海洋天然氣開發(fā)領(lǐng)域市場潛力巨大。

目前，全球范圍內(nèi)，F(xiàn)LNG已在澳大利亞、馬來西亞、西班牙等國家海域服役，參與的企業(yè)主要有殼牌、馬來西亞國家石油公司、法國佩倫科石油公司等，此外，還有多個規(guī)劃待投產(chǎn)項(xiàng)目。韓國在全球FLNG制造領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，代表性制造商有大宇造船、三星重工、現(xiàn)代重工等。

根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2022－2027年中國浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置（FLNG）行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》顯示，我國是貧油少氣國家，陸地天然氣資源儲量少，而海洋油氣資源儲量豐富，僅南海油氣資源儲量即占全國總儲量的1／3，因此海洋天然氣開發(fā)重要性突出。我國海洋天然氣資源分布較為分散，其中還包括較多的深海氣田、邊際氣田、伴生氣田，傳統(tǒng)海洋天然氣開發(fā)方式經(jīng)濟(jì)效益低，F(xiàn)LNG成為重要解決方案。

我國進(jìn)入FLNG市場布局的企業(yè)正在增多，代表性企業(yè)有上�；萆�海洋工程有限公司、蓬萊巨濤海洋工程重工有限公司、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司、大連船舶重工集團(tuán)有限公司等。2017年7月，惠生海工制造的“Caribbean FLNG”號成功交付，這是全球首艘駁船式FLNG。目前我國已經(jīng)具備FLNG制造能力。

新思界行業(yè)分析人士表示，雖然對比傳統(tǒng)海洋天然氣開發(fā)方式，F(xiàn)LNG具有成本優(yōu)勢，但FLNG的建造價格依然偏高，目前全球范圍內(nèi)，服役的FLNG數(shù)量依然較少。長期來看，F(xiàn)LNG靈活性好，可在多個海域工作，參與多個項(xiàng)目，使得海洋天然氣開發(fā)成本降低，并且隨著技術(shù)日益成熟，其成本還將不斷下降。由此來看，未來FLNG將在海洋天然氣開發(fā)中將發(fā)揮越來越重要的作用。

       原文標(biāo)題 : 【聚焦】浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置（FLNG）市場發(fā)展?jié)摿�巨�?/span>