SF90
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沒有激光雷達，超過90km/h的AEB，很難實現(xiàn)剎停？
一臺問界M7的碰撞，撞出了人們對AEB功能的一些思考。 最開始，部分消費者在經(jīng)過品牌、銷售人員宣傳之后，對AEB的概念逐漸形成了一個不那么全面的認知，比如開車過程中前方出現(xiàn)了障礙物，即使駕駛員沒踩剎車，AEB也會幫助駕駛員完成剎車動作
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六年扣非虧凈利潤損超90億！江淮汽車還能“熬”多久？
左擁蔚來、右抱大眾，未來還可能跟華為聯(lián)手造車，江淮汽車的前景看似一片大好。不過，現(xiàn)實卻很“骨感”——雖然跟一眾巨頭合作，但如今的江淮汽車卻仍然深陷虧損的泥潭之中。1月30日，江淮汽車披露了2022年的
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沃爾沃如何在新車EX90中采用毫米波雷達防止兒童被遺忘車內(nèi)致死
沃爾沃汽車公司表示，其新款EX90電動旗艦SUV將配備毫米波雷達，以確保無人被遺忘在車內(nèi)，其目標是防止兒童被遺忘車內(nèi)致死。美國政府統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，自1998年以來，美國已有900多名兒童因為被遺忘在車內(nèi)導致死亡
沃爾沃 2022-10-20 -
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極狐汽車 7 月交付 525 輛車，較上月提升 90%
IT之家 8 月 4 日消息 北汽新能源旗下極狐汽車發(fā)布 7 月交付數(shù)據(jù)。7 月，極狐汽車交付量為 525 輛，環(huán)比增長 90％。極狐官方稱，極狐銷量已經(jīng)連續(xù) 4 個月環(huán)比增長。目前，極狐汽車有阿爾法
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百萬級自主SUV新款BJ90上市！換標秒變奔馳GLS
BJ90是北汽集團旗下的一款旗艦級SUV車型，而其99．8－128．8萬元的價格區(qū)間也算得上是目前自主品牌中最貴的量產(chǎn)SUV車型，要比紅旗E－HS9還要貴了很多。而支撐BJ90如此價格的是其換標版奔馳GLS的稱號
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新款上汽大通D90 Pro已到店 搭載全新車機系統(tǒng)
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，新款上汽大通MAXUS D90 Pro（詢底價｜查參配）已到店。新車此前已正式上市，共推出9款配置車型，售價區(qū)間為17．98－27．68萬元。新車搭載蜘蛛智聯(lián)2．0車機系統(tǒng)、全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)、機械牙嵌式后差速鎖等配置
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韓系“轎車之王”捷尼賽思G90，能跟BBA旗艦媲美嗎？
近日，疆哥從外媒獲得了全新捷尼賽思G90渲染圖，G90作為捷尼賽思旗下的旗艦型轎車，同時也算得上整個韓系的“旗艦轎車”。從定位來看，G90瞄準的是奔馳S級、寶馬7系以及奧迪A8等一系列大型行政級轎車。
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出自沃爾沃SPA平臺，領(lǐng)克09都繼承了沃爾沃XC90的哪些優(yōu)勢
隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展，我們的自主品牌，也有了更加注重安全，稱得上旗艦產(chǎn)品的車型，它就是同樣出自沃爾沃SPA平臺，且本土化能力做的更好的領(lǐng)克09。有了它，我們不僅可以享受沃爾沃同樣的安全裝備，在費用方面，我們只需花費沃爾沃XC90一半甚至更低的價格，就可擁有它
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大通T90將引領(lǐng)皮卡迎來智能化時代
一直以來，皮卡都給人工具車的印象，如今隨著國內(nèi)大面積推行皮卡解禁政策，這一相對小眾的車型又迎來了新的發(fā)展機遇。與此同時，伴隨汽車產(chǎn)業(yè)新四化進程的推進，皮卡在能源方式和智能化程度上也發(fā)生著前所未有的變革
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明銳PRO從油膩男變成小鮮肉，能捕獲更多90后芳心？
此前，明銳PRO發(fā)布了13．89－15．99萬元的預售價，如此價格高低不說，關(guān)鍵是比以前明銳大叔更年輕時尚了，全系搭載1．4T發(fā)動機匹配干式7速雙離合，明銳PRO能改變持續(xù)低迷銷量的命運嗎？或者還真能
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皮卡市場的下一個引爆者，會是上汽大通MAXUS T90？
在中國汽車市場，皮卡并非主流品類，但在日益多元化需求以及各種利好政策公布的背景下，已經(jīng)成為頗具增長潛力的細分市場。數(shù)據(jù)顯示，即便是去年遭遇疫情沖擊的情況下，國內(nèi)皮卡市場全年終端銷售41．5萬輛，同比增長6．3％，跑贏了國內(nèi)車市大盤，在新車市場的滲透率也從2018年的1．6％提升至2．0％
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上汽大通V90“墨”初體驗：車身做工極其細膩
2021年上海車展正在火熱進行，眾多品牌競相亮相，大車小車驚喜不斷，引得前來參觀的觀眾流連忘返。作為上海本地的企業(yè)，上汽集團更是攜旗下多個品牌眾多車型參展。上汽大通的新車V90“墨”一經(jīng)亮相，俊秀的黑色車身給展臺帶來一抹別致的風采
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90秒開鎖盜走特斯拉？！智能汽車安全能不能行？
陌生人在我身邊坐了幾秒，然后就復制了我的車鑰匙，偷走了我的特斯拉——這樣的場景不是科幻大片，而是現(xiàn)實中被曝出的汽車安全致命漏洞。近日，一位比利時魯汶大學的安全研究人員展示了特斯拉Model X無鑰匙進
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對法拉利而言，打造SF90的挑戰(zhàn)性有多高？
全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，在推出其新款SF90 Spider插電式混動敞篷超跑前，法拉利的首席技術(shù)官Michael Leiters接受了Top Gear的采訪。他在訪談中談及了引入F1發(fā)動機技術(shù)的好處
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全新一代捷途X90：為自主7DCT正名
圖文 陳 曦編輯 Davy大車還是小車？相信絕大部分人都會選擇前者。一直以來，統(tǒng)一的認知便是消費者喜歡大車。試駕全新一代X90的時候，我們再次確認了這件事。上個月中旬，捷途全新一代X90在北京上市。雖說只是年度改款，但因為從內(nèi)飾設(shè)計煥新再到車輛配置升級，極大的力度也確實當?shù)闷稹叭乱淮边@四個字
捷途X90 2020-11-02 -
重慶試駕捷途X90：能否給紅利出盡的國產(chǎn)SUV市場帶來裂變？
當拼多多以“創(chuàng)新”玩法的低價策略席卷整個朋友圈的時候，所有人學習到了一個新興詞匯——裂變。紅利期基本出盡的國產(chǎn)SUV市場里面，需要一次裂變，讓消費者們眼前一亮，讓品質(zhì)過硬的高性價比車型，拿到應(yīng)該有的市場份額
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大通V90別墅版售268萬 先享受著別管限高
作者：郝懿 主編意見：上汽大通MAXUS上市了一款全新豪華房車——生活家V90別墅版，單價268萬元！先不說這款車在全國能否面對各種限高桿完成自駕，就聊聊上汽大通的這份改裝房車的實力，總的來說還是挺厲害的
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全新一代捷途X90值得買嗎？凹凸君告訴你
捷途是奇瑞控股旗下的全新產(chǎn)品序列，而捷途X90則是捷途第三款產(chǎn)品，定位中型SUV，在2018年北京車展首發(fā)，2019年1月上市。如今，捷途X90在9月16號正式迎來了它的改款車型－－全新一代捷途X90
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全新蛻變，售價8.99萬元起的捷途X90能吸引你嗎？
凹凸君依稀記得在2018年1月22日，捷途以奇瑞控股下一個全新產(chǎn)品序列在媒體面前亮相時，很多人并不看好捷途，并且那時候在活動現(xiàn)場凹凸君也是聽到旁邊的人在小聲嘀咕著：“這什么產(chǎn)品序列啊”“又一個觀致即將出現(xiàn)”諸如此類的話
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2021款哈弗F7/F7x雙星亮相 11.18萬起 90后潮智青年的偏愛之選
2020年9月16日，哈弗F系兩周年暨2021款哈弗F7／F7x雙星上市發(fā)布會閃亮開啟。從問世以來，哈弗F系，一直致力于為全球年輕用戶提供「潮 · 智之名」的樂智體驗，在數(shù)字一代出行需求方面，秉持著深
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滿足你想要的 全新一代捷途X90正式上市
如今國內(nèi)市場，10萬級SUV已數(shù)不勝數(shù)，除了一些合資小型SUV和自主緊湊級SUV，也有少部分中型SUV來到了這個領(lǐng)域，想要在如此激烈的市場上立足，不僅要有著足夠好的產(chǎn)品力，還要在價格上讓人看到誠意，捷途X90就將這二者的關(guān)系處理的很到位
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1.6T馬力200匹 奇瑞全新捷途X90上市 8.99萬起售
雖然牌子不響，但是車子的性價比和品質(zhì)背書都還不錯，這也是當前奇瑞子品牌，所面臨的現(xiàn)狀。奇瑞在造車方面，向來秉承著多生孩子好打仗的思想，推行多品牌戰(zhàn)略。但是任何一個新生品牌，沒有經(jīng)過市場的檢驗和時間的積累，很難在消費者群體中塑造出品牌號召力
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前7月總銷量大增，2020款捷途X90會更香嗎？
很多網(wǎng)友想花更少的錢買更大尺寸、更大空間的車，就拿SUV來說，10萬元左右的車也只能買一輛暢銷的中國品牌緊湊型SUV，但畢竟緊湊型SUV空間不如中型SUV寬敞，且緊湊型SUV全系5座設(shè)計，而中型SUV
捷途X90 2020-09-17 -
發(fā)動機終身質(zhì)保！奇瑞捷途X90今晚上市
受限于品牌溢價能力的影響，國產(chǎn)自主品牌車型，雖然車越造越高級，但是價格始終上不去。因此，在性價比方面，國產(chǎn)車與合資車型相比，普遍具有不錯的優(yōu)勢。對于奇瑞這個品牌來說，在國產(chǎn)車企中，本身就具有不錯的性價比優(yōu)勢
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寶馬X5的定位 沃爾沃旗艦XC90上市
在國內(nèi)的豪華車市場中，購買BBA是大多數(shù)消費者的首選，因為沒有被“認錯”的風險。而那些包括沃爾沃、凱迪拉克在內(nèi)的二線豪華品牌。則依靠同級定位下，提供巨額終端優(yōu)惠，來維持日子。今日，我們于沃爾沃官方了解到，沃爾沃旗艦車型，新車XC90已在今日上市
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廣汽傳祺GS3：90后追求的質(zhì)價比
在整個社會都在“消費升級”的大背景下，現(xiàn)如今的汽車消費成了一場追求“質(zhì)價比”的游戲。消費者很精明，誰的“質(zhì)價比”玩兒得更好，就投向誰的懷抱。三年累計售出20萬輛的廣汽傳祺GS3，顯然明白這個道理。近年來，汽車產(chǎn)品的同質(zhì)化日益明顯，真正令人眼前一亮的好產(chǎn)品已不多見
廣汽傳祺GS3 2020-08-19 -
吉利敢花90%為最后10%的完美！
對企業(yè)而言，產(chǎn)品就要做到極致完美，很可能90％的成本是花在從好到完美的最后10％階段，最終產(chǎn)品能否完美，取決于企業(yè)是否愿意花90％的費用只為提高最后10％。吉利汽車愿意花這筆錢！一場疫情改變了汽車行業(yè)，有人在亂局中退市，有人則則在蓄勢積累中厚積薄發(fā)
吉利 2020-08-04 -
耙耳朵男人會喜歡很硬的國之硬器BJ90嗎？
近日，成都車展掛起了硬派越野炫風，不僅有哈弗大狗和WEY坦克300等硬派SUV，而作為硬派SUV世家的北汽制造，以“國之重器”之姿帶來了BJ90等車，而四川男人都是耙耳朵男人，會對這么硬的硬派SUV感冒嗎？
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中國自動駕駛今年已融資90億，Waymo正談判入華開展業(yè)務(wù)
中國自動駕駛?cè)谫Y正在升溫，很多手握重金的機構(gòu)、場景方和主機廠，也紛紛開始重新梳理自動駕駛的價值。但是，也呈現(xiàn)了資金向頭部企業(yè)集聚的效應(yīng)，會進一步加劇淘汰的過程。
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沃爾沃十年復興的精華，都濃縮在了這臺沃爾沃S90身上
2020年，沃爾沃與吉利迎來了彼此攜手的第十年�；叵胧昵埃谴螝v史性的簽約，終是成就了這出轟動海內(nèi)外的商業(yè)并購案，締造了兩個品牌的十年輝煌。在被吉利并購后的第二年春天，沃爾沃踏上了“全球復興戰(zhàn)略”的征途
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北京自動駕駛路測報告發(fā)布 百度累計開了90萬公里成為“路測王”
百度是目前唯一一家拿到T4級別牌照的測試主體。百度是名副其實的北京市“路測王”。近日，北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心發(fā)布《北京市自動駕駛車輛道路測試報告（2019年）》（以下簡稱“《報告》”），《報告》顯示
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90后遠離朋友圈，選擇家庭、也選擇了領(lǐng)動PHEV
調(diào)查顯示，曾經(jīng)是朋友圈主力的90后，正逐漸消失在朋友圈……在經(jīng)過了最初的“形影不離”之后，他們漸漸對朋友圈“若離若即”起來。不再為朋友圈的大量點贊和評論樂而忘返，也不再繼續(xù)在朋友圈中打造“人設(shè)”。90后漸漸成長為社會中堅力量，更多的時間和精力都投入到實際工作和家庭生活中
領(lǐng)動PHEV 2019-09-11 -
中高端產(chǎn)品占比達90% 解讀北汽新能源的品牌向上之路
6月以來隨著新能源汽車補貼新政的實施，全行業(yè)都彌漫著補貼退坡帶來的下行壓力。與此同時，國家各大部委也在不斷出臺相應(yīng)的積極措施，從規(guī)定取消限行限購，到免征購置稅延期，再到海南等各地的全面放開，無不顯示出新能源汽車市場已經(jīng)越來越開放，越來越成熟
北汽新能源 2019-07-19 -
馬斯克豪言年內(nèi)實現(xiàn)完全自動駕駛 長安凈利潤大跌90% 近百北汽幻速經(jīng)銷商討債
在馬斯克眼中，F(xiàn)SD 計算機已經(jīng)足夠支持“全自動駕駛”，未來車主僅需進行軟件層面的更新就能讓車輛達到自動駕駛的水平。
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馬自達使用軟件定義的自動化測試系統(tǒng)，降低了90％的測試成本
挑戰(zhàn)構(gòu)建一個自動化系統(tǒng)，從頭到尾全面檢驗邏輯并評估相互協(xié)作的電子元件的魯棒性，包括相關(guān)操作和結(jié)果判斷。
馬自達 2018-10-12 -
憑 L2 級自動駕駛和科技配置，哈弗 F5、F7 能討好 90 后嗎？
一直以來我都極度佩服并同情長城哈弗的 4S 店銷售，因為他們要賣的車型實在太多了，賣的最好的 H6，紅標藍標運動版加起來，官網(wǎng)上 22 個配置，分分鐘逼瘋銷售。
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剎車系統(tǒng)的關(guān)鍵在哪里？90%的老司機都不懂
剎車油是剎車油泵和剎車卡鉗之間唯一的能量傳輸媒介，因此剎車油在整個剎車系統(tǒng)中扮演著極其重要的角色。
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