深瑞視科技
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智駕與華為合作?長(zhǎng)城辟謠!核心科技必須自主掌握?
長(zhǎng)城汽車有何底氣? 據(jù)36氪汽車報(bào)道,長(zhǎng)城汽車將采用華為智駕,首個(gè)落地華為智駕的車型可能會(huì)是新款坦克700 Hi4-T。 截圖:公眾號(hào)@36氪汽車 對(duì)于這則消息,電車通其實(shí)并沒(méi)有感到太大的意外,畢竟在9月份,長(zhǎng)城汽車才與華為簽署營(yíng)銷數(shù)智化全面合作協(xié)議,成為首批擁抱鴻蒙應(yīng)用生態(tài)的主機(jī)廠之一
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特斯拉入局Robotaxi,中美科技戰(zhàn)從自動(dòng)駕駛升級(jí)
10月11日,在一場(chǎng)被馬斯克稱為可被“載入史冊(cè)”,且推出了一個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)結(jié)束后,特斯拉正式入局Robotaxi,并且?guī)?lái)了無(wú)人駕駛出租車Cybercab和能乘坐20人的無(wú)人巴士Robovan,并透露了有關(guān)其人形機(jī)器人Optimus的最新進(jìn)展
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禾多科技重組生變,廣汽報(bào)價(jià)低投資方不滿,自動(dòng)駕駛上演末位淘汰
作者 | 褚萬(wàn)博 編輯 | 章漣漪 寒冬之下,自動(dòng)駕駛行業(yè)的末位淘汰賽,如期而至,站在淘汰懸崖邊上的,這次是禾多科技。 據(jù)《晚點(diǎn)Auto》報(bào)道,禾多科技與廣汽推進(jìn)的重組程序受到阻礙,原因是廣汽的重組方案未得到禾多科技投資方同方投資和廣東省國(guó)資粵科金融的支持
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致敬中國(guó)超級(jí)工程,仰望U8百位企業(yè)家駛上深中通道
6月30日,大灣區(qū)超級(jí)工程深中通道正式通車。仰望U8百位車主集結(jié)組織百臺(tái)車隊(duì)穿越深中通道,以極致技術(shù)致敬超級(jí)工程,一起見證大國(guó)制造奇跡。 深中通道的建設(shè)難度是世界級(jí)的,其全長(zhǎng)24公里,是集“
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廣聯(lián)科技IPO:汽車后市場(chǎng)踏浪,何以保持增長(zhǎng)“進(jìn)行時(shí)”?
“油電切換”之下,新能源汽車不斷放量,汽車后市場(chǎng)也來(lái)到爆發(fā)前夜。 根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報(bào)告,2022年,我國(guó)汽車后市場(chǎng)整體規(guī)模約為6.3萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)10.53%,到了2024年,這一市場(chǎng)規(guī)模或?qū)⑦_(dá)到7.5萬(wàn)億元
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智能駕駛“卷”向城市NOA,以自動(dòng)泊車為主的縱目科技要如何吸引市場(chǎng)目光?
本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 出品|公司研究室IPO組 文|曲奇 近期,智能駕駛相關(guān)企業(yè)“扎堆”向港交所遞交招股書,先后有小米投資的縱目科技、廣汽旗下的如祺出行、智能駕駛芯片設(shè)計(jì)公司黑芝麻智能和地平線
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智能底盤新風(fēng)起,域磐科技獲近億元融資!
前言:智能電動(dòng)汽車,其核心要素在于[汽車]、[電動(dòng)]與[智能]三者的融合。歷經(jīng)十年發(fā)展,行業(yè)已成功攻克電動(dòng)化難題,而展望未來(lái)十年,智能化將成為主導(dǎo)。作者| 方文三圖片來(lái)源|網(wǎng) 絡(luò)域磐科技獲近億元融資近期,智能底盤公司域磐科技相繼完成了種子輪和天使輪融資,總計(jì)融資額接近1億元
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縱目科技的虧損難題:前五大客戶占比越來(lái)越高,九成收入押注智能駕駛
《港灣商業(yè)觀察》施子夫 棄A赴港會(huì)是好出路嗎? 3月28日,縱目科技(上海)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱,縱目科技)遞表港交所,擬港股主板上市,聯(lián)席保薦機(jī)構(gòu)為華泰國(guó)際和法國(guó)巴黎銀行
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營(yíng)收增速驟降,縱目科技改道港股IPO遇上智駕價(jià)格戰(zhàn)
作者:蘇杭 出品:洞察IPO 2024年3月,汽車市場(chǎng)最引人注目的話題當(dāng)屬小米SU7了。 2021年,當(dāng)小米首次宣布造車計(jì)劃時(shí),市場(chǎng)上各種聲音層出不窮。而宣布造車后小米首次出手投資的產(chǎn)業(yè)鏈公司中,就包括了一家智能駕駛公司
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鎖車鎖電曝視頻+畫像車主:車企的「科技與狠活」
作者 | 辰紋 來(lái)源 | 洞見新研社 近日,不少車企遠(yuǎn)程鎖車鎖電再度引熱議。但車企的“科技狠活”沒(méi)有最狠只有更狠,僅去年就發(fā)生數(shù)宗車企泄露車主視頻等隱私
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擊潰美國(guó)激光雷達(dá)巨頭,禾賽科技站著把錢掙了
最近,一家中國(guó)科技公司上了“光榮榜”: 2024年2月初,美國(guó)國(guó)防部公布了一份新的制裁清單,被列入清單的公司主要來(lái)自我國(guó)高科技領(lǐng)域,其中就有激光雷達(dá)上市公司禾賽科技
禾賽科技 2024-03-25 -
上市后首份財(cái)報(bào),禾賽科技“以價(jià)換量”的故事含金量幾何?
文:談擎說(shuō)AI就像丑媳婦遲早都要見公婆那樣,在最近的財(cái)報(bào)季,禾賽科技也“領(lǐng)”著上市后第一份年報(bào),正式面見了資本市場(chǎng)和無(wú)數(shù)投資者們。從紙面數(shù)據(jù)來(lái)看,禾賽科技的這份年報(bào)雖然算不上俊,但也絕對(duì)不丑。比如在營(yíng)收方面,禾賽科技就一如既往地保持著過(guò)去的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)
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華莊科技業(yè)績(jī)滑坡應(yīng)收賬款偏高:毛利率下滑,客戶自建產(chǎn)線風(fēng)險(xiǎn)引關(guān)注
《港灣商業(yè)觀察》樂(lè)沛淇 2024年2月2日,廣東華莊科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱,華莊科技)收到深交所第二輪審核問(wèn)詢函,擬深市創(chuàng)業(yè)板上市,保薦機(jī)構(gòu)為中信建投。 去年上半年業(yè)績(jī)下滑,應(yīng)收賬款偏高 華
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路特斯科技上市,資本市場(chǎng)迎來(lái)“電動(dòng)豪門”
文丨方文出品丨牛刀財(cái)經(jīng)(niudaocaijing) 高端豪華市場(chǎng),正在成為電動(dòng)汽車后半場(chǎng)的重要爭(zhēng)奪點(diǎn)。 此前中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)柳燕表示,50萬(wàn)以上的新能源汽車銷量逐年上升。2023年同比增長(zhǎng)達(dá)到59%,遠(yuǎn)高于乘用車平均水平,其中D級(jí)新能源市場(chǎng)漲幅巨大,超過(guò)160%
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知行科技,始于中間商,跳出中間商
作者|褚萬(wàn)博編輯|章漣漪成立7年之后,知行科技終于在12月20日迎來(lái)了自己發(fā)展史上的高光時(shí)刻:成功登陸港股,獲得港股“自動(dòng)駕駛第一股”的光環(huán)。根據(jù)當(dāng)天港交所發(fā)布的公告,知行科技在20日正式敲鐘上市,股
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長(zhǎng)久股份IPO:增收不增利,靠集團(tuán)“喂飯”,“科技”公司名副其實(shí)?
作者:木清,編輯:小市妹 2023年11月17日,長(zhǎng)久股份向港交所遞交招股說(shuō)明書,這也是其在5月16日遞表失效后的第2次申請(qǐng),而前一次使用的名稱是“長(zhǎng)久數(shù)字科技有限公司”
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廣州車展的智能汽車內(nèi)卷,真應(yīng)了科技使人變懶這句話?
即將開幕的2023廣州車展,可以說(shuō)是車企們的年度大考,各大廠商都將自己的拳頭車型放在車展期間展出,以圖在愈發(fā)激烈的市場(chǎng)中卷出自己的一片天地。在廣州車展上光是首發(fā)新車就有幾十款之多,這些車型也攜帶了自家最新的智能技術(shù)
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AEB測(cè)試慘敗,撕掉了小鵬汽車智駕、科技狠活的遮羞布?
進(jìn)入11月后,車圈里最熱的瓜之一,莫過(guò)于何小鵬與余承東的口水戰(zhàn),兩人圍繞一個(gè)讓人們既熟悉又陌生的話題展開:AEB。 何小鵬說(shuō),問(wèn)界M7的AEB測(cè)試視頻99%造假,并在接受采訪時(shí)表示:行業(yè)里說(shuō)的是縱向
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賽目科技二次遞表港交所
文|芳芳 來(lái)源|新經(jīng)濟(jì)觀察團(tuán) 隨著自動(dòng)駕駛賽道漸趨火熱,相關(guān)初創(chuàng)公司也發(fā)展迅猛。10月31日,有“華為光環(huán)”加持的北京賽目科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“賽目科技”)向港交所主板市場(chǎng)遞交上市申請(qǐng),光銀國(guó)際為獨(dú)家保薦人
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自動(dòng)駕駛L3標(biāo)準(zhǔn)將發(fā)布:車企不想上,華為等科技企業(yè)只想上
近日,有媒體報(bào)道稱,籌備了三年之后,智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點(diǎn)通知可能很快就會(huì)發(fā)布,意味著國(guó)家層面的自動(dòng)駕駛L3標(biāo)準(zhǔn)隨之到來(lái)。L3自動(dòng)駕駛技術(shù),究竟是什么?目前行業(yè)上將自動(dòng)駕駛,分為L(zhǎng)0至L5這么6個(gè)級(jí)別。而目前國(guó)內(nèi)上市的所有汽車,均是L2級(jí),L2只是輔助駕駛,駕駛員雙手是不能離開方向盤的
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一級(jí)市場(chǎng)遇冷,知行科技二級(jí)市場(chǎng)能否“復(fù)寵”?
出 品 | 異觀財(cái)經(jīng) 作 者 | 鬼神前鬼 今年,自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司迎來(lái)上市潮。此前已通過(guò)聆訊的執(zhí)行科技,于10月5日在港交所重新遞交了招股書,距離成為港股“自動(dòng)駕駛第一股”的日子也不遠(yuǎn)了
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極豆科技專訪:創(chuàng)新與傳統(tǒng),讓車更智能
隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車行業(yè)也正迎來(lái)轉(zhuǎn)型的全新浪潮,早在2021年汽車前裝聯(lián)網(wǎng)率就已超過(guò)65%,毫不夸張的說(shuō),車聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代已經(jīng)到來(lái),汽車軟件與數(shù)字服務(wù)正逐漸成為車輛重要的組成部分,軟件定義汽車將是汽車行業(yè)發(fā)展的又一重要風(fēng)口
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廣聯(lián)科技借貸款上升、最大客戶收入連降 銷售費(fèi)能解?
靠啥驅(qū)動(dòng)核心成長(zhǎng) 作者:石偵 編輯:李思 風(fēng)品:恪圭 來(lái)源:銠財(cái)——銠財(cái)研究院 途虎養(yǎng)車IPO成功,對(duì)汽車后市場(chǎng)無(wú)疑一劑提振針
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中國(guó)激光雷達(dá)企業(yè)出海IPO,但資本只把禾賽科技當(dāng)試驗(yàn)品?
中國(guó)激光雷達(dá)企業(yè)出海IPO,禾賽上市首日表現(xiàn)中規(guī)中矩,重頭戲是之后的速騰聚創(chuàng)?中國(guó)激光雷達(dá)“第一股”——禾賽科技,于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月9日正式登陸美國(guó)納斯達(dá)克。激光雷達(dá)幫助不少新勢(shì)力車企在輔助駕駛領(lǐng)域抄了近路,靠著激光雷達(dá),可以在很大程度上彌補(bǔ)初創(chuàng)新勢(shì)力在視覺(jué)算法方面的不成熟
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激光雷達(dá)龍頭禾賽科技終圓上市夢(mèng),登陸美股首日漲幅10.79%
2月9日,國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)龍頭企業(yè)——禾賽科技成功登陸納斯達(dá)克,首日漲幅達(dá)10.79%,市值達(dá)到26億美元。據(jù)了解,禾賽科技以每股19美元的價(jià)格出售900萬(wàn)股股票,共計(jì)發(fā)行1000萬(wàn)股美國(guó)存托憑證(ADS)
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禾賽科技在美上市,開盤大漲,激光雷達(dá)市場(chǎng)正處爆發(fā)前夜
禾賽科技光速上市。作者 | 章漣漪禾賽科技終于如愿上市。2023年2月9日,禾賽科技成功登陸納斯達(dá)克,成為了中國(guó)“激光雷達(dá)第一股”,股票代碼為“HSAI”,開盤報(bào)23.75美元,較發(fā)行價(jià)大漲25%。(
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賽目科技赴港IPO:華為持股2.8%
來(lái)源 | 新經(jīng)濟(jì)觀察團(tuán)作者|芳芳隨著智能駕駛賽道競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,新興科技公司迅速崛起。在不斷探索新技術(shù)、新應(yīng)用的過(guò)程中,他們也斬獲資本青睞,開啟IPO旅程。2022年12月30日,專注于智能駕駛仿真技術(shù)的賽目科技正式遞表港交所,擬赴港上市
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享受階段性紅利、量?jī)r(jià)齊升,愛瑪科技業(yè)績(jī)得以暴漲
文|王安寧當(dāng)換購(gòu)潮退卻后,愛瑪科技又將何去何從?送走了2022年,迎來(lái)了嶄新的2023年,對(duì)于資本市場(chǎng)的各位玩家來(lái)說(shuō),也終于快到了一年一度成績(jī)揭曉的時(shí)刻。就在近日,愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司(下稱“愛瑪
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賽目科技沖刺港交所上市:毛利率持續(xù)走低,胡大林為董事長(zhǎng)
2022年12月30日,北京賽目科技股份有限公司(下稱“賽目科技”)在港交所提交上市申請(qǐng),準(zhǔn)備在港交所主板上市,光銀證券為獨(dú)家保薦人。據(jù)招股書介紹,賽目科技是一家專注于仿真技術(shù)自主創(chuàng)新的技術(shù)驅(qū)動(dòng)型公司
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緯湃科技展示未來(lái)電氣化發(fā)展宏偉藍(lán)圖
●電氣化銷售額穩(wěn)步增長(zhǎng):預(yù)計(jì)到2026年,銷售額將達(dá)到50億歐元;到2030年,達(dá)到100至120億歐元●電動(dòng)出行業(yè)務(wù):去年下半年至今年上半年,累計(jì)獲得約100億歐元新增訂單●近期新增訂單:斬獲價(jià)值超
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勞特巴赫TRACE32已全面支持芯馳科技車規(guī)芯片
近日,國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車規(guī)芯片企業(yè)芯馳科技與全球領(lǐng)先的微處理器調(diào)試開發(fā)工具廠商勞特巴赫(Lauterbach)共同宣布:TRACE32調(diào)試工具已全面支持芯馳科技全系列車規(guī)芯片, 共同助力客戶項(xiàng)目高效研發(fā)。芯
芯馳科技 2022-11-02 -
高管大面積親戚且實(shí)控人持股偏高,多利科技毛利率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)或加劇
《港灣商業(yè)觀察》王心怡近日,滁州多利汽車科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱“多利科技”)的IPO長(zhǎng)跑進(jìn)入到?jīng)_刺階段。01實(shí)控人超63%股權(quán)與眾多親屬高管多利科技主要從事汽車沖壓零部件及相關(guān)模具的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。與上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車、上汽大通、一汽大眾等整車制造商有合作關(guān)系
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環(huán)宇智行2022智能行車、泊車科技體驗(yàn)周順利開展
凝心聚力 攜手未來(lái)——金秋九月,環(huán)宇智行2022智能行車、泊車科技體驗(yàn)周在科技文化名城-蘇州順利開展?萍俭w驗(yàn)周期間,環(huán)宇智行邀請(qǐng)了多家國(guó)內(nèi)知名主機(jī)廠和Tier1前來(lái)考察體驗(yàn)公司最新的技術(shù)成果。此次體
環(huán)宇智行 2022-09-23 -
全國(guó)首批!行深智能獲得功能型無(wú)人車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試報(bào)告
2022年上半年,中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱“CAICV聯(lián)盟”)功能型無(wú)人車專項(xiàng)工作組(簡(jiǎn)稱“工作組”)啟動(dòng)全國(guó)首批功能型無(wú)人車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試。日前,行深智能“絕地”系列無(wú)人車在功能型無(wú)人車聯(lián)合
行深智能 2022-09-14 -
主線科技正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 汽車智能化解決方案突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”
“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦。本
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芯馳科技正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 優(yōu)秀汽車電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”
“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦。活
汽車 2022-09-02 -
瑞能半導(dǎo)體正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 優(yōu)秀汽車電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”
“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦;
汽車 2022-08-26 -
江蘇潤(rùn)石科技正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 優(yōu)秀汽車電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”
“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦;
汽車 2022-08-26
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