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工藝與制造

中國物流類專用車市場需求現(xiàn)狀與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析:市場格局向新能源傾斜

行業(yè)主要上市企業(yè):目前中國專用車行業(yè)主要上市公司有福田汽車(600166)、江淮汽車(600418)、長安汽車(000625)、東風(fēng)汽車(600006)、三一重工(600031)、中國重汽(60198

工藝與制造 | 2021-12-29 17:32 評論

特斯拉賺瘋了!Model3成歐洲銷冠

12月27日消息,JATO Dynamics公布了2021年11月歐洲電動汽車銷量數(shù)據(jù),特斯拉Model 3以10739輛的注冊量,成為歐洲最受歡迎的電動汽車。銷量第二的電動汽車是雷諾Zoe,注冊量為8658,第三和第四分別是Dacia Spring的5746輛、Model Y的5347輛

工藝與制造 | 2021-12-28 11:37 評論

全新斯巴魯BRZ上市,依然為快樂而生!

2021年12月2日,世界完全對稱日,即數(shù)字左右完全對稱20211202,正著讀反著讀都一樣。在這樣特別的日子里,有那么一個和“對稱”互相成全的汽車品牌,對沒錯,就是以水平對置發(fā)動機技術(shù)聞名的斯巴魯,正式發(fā)布上市了全新BRZ

工藝與制造 | 2021-12-03 11:41 評論

“高級兩座老頭樂”賣近6萬,五菱你飄了?

五菱宏光MINI EV憑借著超高的性價比,一舉登頂新能源車銷量榜首位置,就算是特斯拉這樣的“割韭菜王”也望塵莫及。有網(wǎng)友說它就是打價格戰(zhàn)以本傷人,有點“不講武德”,但不得不承認,它硬是把K-Car理念傳遍了大江南北,而上汽集團也成了最大受益者,“雙積分”掙得盆缽盆滿,手頭富裕到能賣積分掙錢

工藝與制造 | 2021-12-03 10:16 評論

小米再度重申2024年上半年量產(chǎn)新車

11月23日,小米集團第三季度財報中透露,其智能電動汽車業(yè)務(wù)推進順利,團隊成員已超過500人,并重申小米汽車量產(chǎn)時間為2024年上半年。今年3月末,小米集團正式對外公告成立全資子公司負責(zé)其智能電動汽車

工藝與制造 | 2021-11-24 11:06 評論

寶馬新3系已經(jīng)不需要熱車了嗎?

關(guān)于現(xiàn)在的車子還要不要熱車的問題,其實很多人是有疑問的。傳統(tǒng)概念中每天早上發(fā)動車子都需要花個幾分鐘的時間熱車,如果在北方的冬天,用的時間更長。但是現(xiàn)在又有新的觀念說車子不用熱車了,可以直接發(fā)動開走。那這車子現(xiàn)在到底還要不要熱車呢?我們先來說熱車的目的是什么

工藝與制造 | 2021-11-17 15:48 評論

廣汽豐田供應(yīng)商育成活動在瑞松科技順利舉辦

2021年10月22日,由廣州瑞松智能科技股份有限公司(以下簡稱瑞松科技)承辦的廣汽豐田汽車有限公司(以下簡稱廣汽豐田)供應(yīng)商育成活動在瑞松科技園順利舉辦。廣汽豐田采購部部長望軍、設(shè)備資材采購科科長南雪梅及廣汽豐田十家代表供應(yīng)商參加了本次交流活動,瑞松科技董事長兼總裁孫志強出席活動并發(fā)表歡迎辭

工藝與制造 | 2021-10-27 15:34 評論

斬獲“標桿工廠獎” 極狐汽車閃耀首屆中國制造業(yè)領(lǐng)袖峰會

10月15日,中國基本盤·首屆中國制造業(yè)領(lǐng)袖峰會在廣東東莞召開。在峰會重頭戲“中國基本盤|年度數(shù)字化轉(zhuǎn)型大獎頒獎盛典”上,極狐汽車榮獲“中國基本盤|年度數(shù)字化轉(zhuǎn)型大獎-標桿工廠獎”。憑借行業(yè)領(lǐng)先的制造實力,極狐汽車制造基地——藍谷麥格納高端智造基地備受矚目

工藝與制造 | 2021-10-18 16:25 評論

香港兩大家族入資,威馬汽車有何魅力?

在不久前,造車新勢力的威馬汽車宣布預(yù)計將獲得達5億美元新融資。其中D1輪融資由電訊盈科信德集團領(lǐng)投,廣發(fā)信德投資管理有限公司旗下美元投資機構(gòu)等參投,融資金額超過3億美元。隨后,威馬汽車將與其他數(shù)家國際知名美元投資機構(gòu)簽署D2輪融資協(xié)議

工藝與制造 | 2021-10-18 14:32 評論

深度試駕森藍 B1 藍調(diào)

從去年年底春風(fēng)動力發(fā)布旗下電動品牌——ZEEHO極核,再到今年5月錢江摩托攜旗下錢江電動車首次亮相北京摩展,國內(nèi)主流摩托車企紛紛躋身電動領(lǐng)域的背后,是當下出行載體電動化、智能化深化快速發(fā)展的直觀寫照。

工藝與制造 | 2021-09-24 14:02 評論

百公里油耗5.9L,預(yù)售竟破2萬!第二代長安CS55PLUS究竟哪里好?

選購一款好車圖什么?是便宜還是質(zhì)量好?這些特質(zhì)倒是體現(xiàn)在長安汽車身上。第一代CS55僅半年就突破了10萬輛。從第二代長安CS55PLUS于8月5日預(yù)售以來,僅一個月就突破了20000輛。9月6日,第二代長安CS55PLUS正式上市,其售價為10.69萬-12.19萬元,新車共推出3種車型

工藝與制造 | 2021-09-13 14:16 評論

博澤在2021慕尼黑車展上展示智能舒適未來出行理念

科堡/慕尼黑(2021年9月6日)自動駕駛、電動化、智能互聯(lián)和共享出行正在改變我們的出行生活。未來的交通工具應(yīng)在保證舒適、安全、環(huán)保的同時,為終端用戶提供個性化且靈活的駕乘體驗。為實現(xiàn)這一目標,博澤帶來系統(tǒng)化智能互聯(lián)解決方案,為包括兩輪及四輪車在內(nèi)的各類車輛賦能

工藝與制造 | 2021-09-07 13:35 評論

打破紐北前驅(qū)車記錄!領(lǐng)克03+Cyan定制版來了:年輕人的第一輛

憑借不不俗的性能、個性的外觀以及親民的售價,吉利旗下高端品牌領(lǐng)克逐漸受到年輕消費者的關(guān)注。近日,領(lǐng)克汽車發(fā)布了一組領(lǐng)克03+Cyan定制版車型官圖,新車基于領(lǐng)克03+打造,但擁有更加激進的外觀,并且最大功率得到了提升,性能更強

工藝與制造 | 2021-08-26 15:00 評論

阿維塔E11、C385正式亮相,長安向2025年300萬輛目標邁進

8月24日,在2021長安汽車科技生態(tài)大會上,長安汽車正式發(fā)布了新一代智能新能源高端品牌“阿維塔”,同時揭秘了該品牌首款車型E11的局部造型。據(jù)長安汽車黨委書記、董事長朱華榮介紹,E11定位高端智能電動中型SUV,將搭載長安、華為、寧德時代共創(chuàng)的智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車架構(gòu)CHN

工藝與制造 | 2021-08-24 16:47 評論

特斯拉賣車賺錢,國產(chǎn)新勢力卻為何虧錢?

眾所周知,前段時間特斯拉發(fā)布了2季度的報表,從報表來看,特斯拉這一季度是非常給力的,主要指標均在上升,除了比特幣虧錢之外,其它都在向好。比如營收高達119.58億美元(774.5億元),同比增長98%

工藝與制造 | 2021-08-17 10:45 評論

與新能源比動力?燃油SUV歐尚X7 PLUS展示硬核實力

近日,長安歐尚第五季超級測試員“長安歐尚X7 PLUS——當紅PLUS煉成記-性能開箱封測”在中國西部汽車試驗場順利完成;蛟S很多人都會認為歐尚X7 PLUS所經(jīng)歷的性能測試過于極限且并非常規(guī)用車場景

工藝與制造 | 2021-08-16 16:32 評論

英偉達芯片算力驚人!蔚來ET7專利圖曝光:續(xù)航1000km

近日,有媒體曝光了一組蔚來ET7的專利圖,新車是蔚來旗下首款轎車,已于年初NIO DAY上市,售價區(qū)間為44.8-52.6萬元,預(yù)計首批新車最快在2022年第一季度開始陸續(xù)交付。新車是由蔚來ET Preview概念車延伸而來,整車的設(shè)計風(fēng)格采用極簡主義風(fēng)格

工藝與制造 | 2021-08-16 15:42 評論

小鵬正研發(fā)垂直起降汽車,何時帶我們飛?

何小鵬稱,2025年到2030年,中國的汽車行業(yè)可能會像現(xiàn)在的智能手機行業(yè)一樣,由少數(shù)企業(yè)主導(dǎo)。近日,中國電動車汽車生產(chǎn)商小鵬汽車董事長何小鵬表示,小鵬汽車將繼續(xù)開發(fā)智能汽車技術(shù),以及一款也能夠在道路上行駛的飛行汽車,但他沒有透露具體日期

工藝與制造 | 2021-08-09 18:46 評論

湯姆漢克斯那輛經(jīng)典豐田蘭德酷路澤賣了

如果你對日系越野車有研究,那么FJ40一定是不能不提及的。豐田FJ40系列車型在上世紀六十年代正式面世,它的出現(xiàn)也讓“陸地巡洋艦(蘭德酷路澤)”系列名聲大震走向輝煌。時至今日,依然有不少FJ40活躍在全球各地

工藝與制造 | 2021-08-09 16:25 評論

10萬塊買國產(chǎn)性能車 百公里加速7秒內(nèi)!廣汽傳祺影豹值不值得買?

8月1日,廣汽傳祺影豹正式上市,共推出4款配置車型,名字也相當好記,分別是J10、J11、J15、J16,指導(dǎo)價格從9.83萬到12.8萬元。同時,傳祺影豹還蹭上了一波奧運冠軍蘇炳添的熱度,在8月1日

工藝與制造 | 2021-08-09 16:06 評論
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