谷歌將與福特合作開發(fā)無人駕駛汽車
谷歌和福特將組建合資公司共同研發(fā)無人駕駛汽車，該合作將采用谷歌的技術(shù)構(gòu)建無人駕駛汽車。
加州希望無人駕駛汽車必須有駕駛員
加州機動車管理局要求無人駕駛汽車在行駛時，必須要有駕駛員在場，并且無人駕駛汽車駕駛員也要經(jīng)過培訓(xùn)后才能上崗，同時還需要出示特種車輛許可證。
福特GT將采用Gorilla Glass擋風(fēng)玻璃
康寧剛與福特汽車簽下合約，將為下一代的福特GT提供新的擋風(fēng)玻璃，并承諾比傳統(tǒng)玻璃更輕、更薄、但卻更耐用。
現(xiàn)代將發(fā)布Ioniq EV電動車
現(xiàn)代全新新能源車Ioniq可以提供純電動、油電復(fù)合動力及插電式油電復(fù)合動力三種動力系統(tǒng)。
二手電動汽車電池來儲能
根據(jù)日產(chǎn)尼桑和美國商業(yè)能源存儲公司綠色電網(wǎng)之間達成的交易，二手電動車電池將可用于靜態(tài)能量存儲。
從廣州車展看自主品牌：研發(fā)乏力 偏科嚴重
隨著廣州車展的到來，自主品牌更是想借此展示自己，在年末之際再次掀起車市風(fēng)暴。但自主品牌讓人更擔(dān)憂的是市場不完善不透明的競爭體制以及相對落后的研發(fā)體系，自主品牌的未來發(fā)展堪憂
未來汽車能“夜視”？新型石墨烯材料出現(xiàn)
最近，麻省理工大學(xué)的研究人員研究出了一種全新的石墨烯半導(dǎo)體材料。將來，有望被用在智能手機或是筆記本電腦上，甚至是汽車的前擋風(fēng)玻璃上。猜到它的作用了嗎？沒錯，就是夜視功能！
下一個市場前沿： 電動汽車無線充電技術(shù)淺析
充電難一直是阻礙電動汽車市場推廣的重要因素之一，為了解決這個問題，新能源車企招式百出，但充電樁并非是唯一辦法，別忘了無線充電也可以解決充電難題。
CES 引爆科技高潮：特斯拉Model X領(lǐng)銜五大炫目電動汽車
在CES這個絢麗多彩的舞臺上，新能源汽車獲得了許許多多的驚艷和贊嘆。以特斯拉 Model X為首的電動車，無論是純電動還是插電式混動，都是高科技凝聚的結(jié)晶，預(yù)示著未來世界的發(fā)展趨勢。讓人感興趣的無疑是電動汽車的電池和續(xù)航情況。下面，小編帶你走進CES仔細感受一下。
本田vs英菲尼迪：你追我趕開發(fā)線傳技術(shù) 操控方向盤無需轉(zhuǎn)動
12月中旬，本田線傳技術(shù)專利圖在美國專利商標局USPTO網(wǎng)站曝光。這項正在開發(fā)的線傳轉(zhuǎn)向技術(shù)，方向盤不用轉(zhuǎn)動，只需要感受司機雙手滑動的動作便可對車輛進行操控。
特斯拉的中國“芯”：揭秘“隱形巨人”通富微電
特斯拉的電池管理系統(tǒng)讓比亞迪等電動汽車廠商們望塵莫及的，但近日卻被爆出特斯拉的電池核心部件竟用的是國產(chǎn)芯片！在感嘆中國芯崛起之余不免唏噓，這家名為通富微電的企業(yè)是不是太低調(diào)了呢？
中國電動汽車企業(yè)三巨頭：江淮篇
縱觀當(dāng)前中國市場，研究并致力于發(fā)展純電動汽車廠家的主要以比亞迪、江淮、北京汽車三家車企為主。這三大車企綜合實力如何？且聽小編為大家一一分解。
中國電動汽車企業(yè)三巨頭：北汽篇
縱觀當(dāng)前中國市場，研究并致力于發(fā)展純電動汽車廠家的主要以比亞迪、江淮、北京汽車三家車企為主。這三大車企綜合實力如何？且聽小編為大家一一分解。
比亞迪王傳福尷尬：馬云郭臺銘造電動汽車
富士康郭臺銘和阿里巴巴的馬云要造電動汽車，這讓比亞迪和特斯拉如何想？富士康，作為大家都熟知的典型代工“血汗工廠”，給人的印象并不好，這個走制造業(yè)最低端加工的企業(yè)，發(fā)力電動汽車將為特斯拉帶來什么呢？
中國電動汽車生產(chǎn)企業(yè)三巨頭 ：比亞迪篇
縱觀當(dāng)前中國市場，研究并致力于發(fā)展純電動汽車廠家的主要以比亞迪、江淮、北京汽車三家車企為主。這三大車企綜合實力如何？且聽小編為大家一一分解。
自主品牌純電動汽車盤點（圖文）
《方案》要求政府機關(guān)購置車輛采購價格扣除財政補貼后不得超過18萬元，因此，20萬左右的新能源汽車或?qū)⒊蔀檎珓?wù)車采購首選，國內(nèi)自主品牌的純電動汽車將迎來行業(yè)發(fā)展高潮。接下來由OFweek小編為大家盤點自主品牌中的純電動汽車有哪些，各自的優(yōu)勢是什么呢？
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