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  • ID.7闖關(guān)上市，一汽-大眾還靠油車(chē)

    大眾純電系列ID.的旗艦車(chē)型，終于將在廣州車(chē)展期間上市。一汽-大眾的一位工程師告訴汽車(chē)像素(ID:autopix)，ID.7 VIZZION“車(chē)機(jī)刷了約七個(gè)版本”，是導(dǎo)致這款車(chē)延期上市的原因之一

  • 數(shù)萬(wàn)私家車(chē)水淹！一汽-大眾急調(diào)500臺(tái)ID.4馳援鄭州

    近段時(shí)間，鄭州可以說(shuō)是多災(zāi)多難，水災(zāi)剛結(jié)束，又趕上了疫情反撲。目前，鄭州地區(qū)被水淹的私家車(chē)，就有數(shù)十萬(wàn)輛，修車(chē)店門(mén)口停放的私家車(chē)，也能排起數(shù)百米的長(zhǎng)龍。為解決車(chē)輛受損車(chē)主的出行難題，一汽－大眾第一時(shí)間

    一汽大眾ID.4 2021-08-09

  • 一汽-大眾ID.6 CROZZ正式交付 終身免費(fèi)保養(yǎng)

    　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】日前，一汽-大眾官方宣布，ID.6 CROZZ（詢(xún)底價(jià)|查參配）正式交付。目前新車(chē)已經(jīng)上市，共推出5款車(chē)型，售23.98-33.48萬(wàn)。新車(chē)全系標(biāo)配了 ACC 3.0 高

  • 上汽大眾ID.6X即將上市，相比ID.4X會(huì)有什么亮點(diǎn)嗎？

    近日，上汽大眾旗下繼ID．4X之后，第二款重磅ID．系列產(chǎn)品ID．6X即將上市。回顧之前ID．4X上市前夕，幾乎全網(wǎng)都對(duì)上汽大眾第一款基于全新MEB純電平臺(tái)打造的ID．4X寄予厚望，評(píng)價(jià)非常之高，大有王者歸來(lái)的氣勢(shì)

  • 大眾ID.4奪下世界年度車(chē)大獎(jiǎng)

    早前，央視特別策劃的“2020中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典”中，評(píng)出了十多款車(chē)型年度最佳車(chē)型，讓不少人看了直呼“有內(nèi)幕”。就在近日，世界年度車(chē)榜單（World Car Awards）又公布了全球范圍內(nèi)的2021年度汽車(chē)評(píng)選結(jié)果，下面去看看都有啥車(chē)型

  • 國(guó)內(nèi)首款MEB平臺(tái)純電動(dòng)車(chē)ID．4 X上市交付

    3月25日，上汽大眾在上海外灘國(guó)際電競(jìng)文化中心舉辦ID．4 X聚光派對(duì)，國(guó)內(nèi)首款MEB平臺(tái)純電動(dòng)車(chē)ID．4 X上市交付。品牌代言人劉亦菲、Mandarin樂(lè)隊(duì)親臨助陣，上汽大眾汽車(chē)有限公司總經(jīng)理陳賢章向首批車(chē)主代表現(xiàn)場(chǎng)交付ID．4 X

    ID.4X上汽大眾 2021-03-26

  • 一汽－大眾ID．4 CROZZ正式交付

    汽車(chē)電動(dòng)化已然成為了一個(gè)不可逆的課題，隨著奔馳和奧迪紛紛宣布將放棄內(nèi)燃引擎的研發(fā)，傳統(tǒng)汽車(chē)“大佬”也紛紛轉(zhuǎn)投電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域已成事實(shí)。要知道這些大佬們資歷深厚資金雄厚，論造車(chē)歷史和經(jīng)驗(yàn)長(zhǎng)的都達(dá)到了上百年，少

  • 這臺(tái)來(lái)自大眾的ID．4 Crozz前景如何？

    “它首先是一輛電動(dòng)車(chē)，其次才是一輛大眾車(chē)。”這是幾日前的試駕活動(dòng)會(huì)上，一汽－大眾工作人員在介紹ID．4 Crozz這款車(chē)時(shí)的一句開(kāi)場(chǎng)白。表面看上去像是一句廢話，但細(xì)細(xì)一想，才會(huì)領(lǐng)略到它的內(nèi)在含義。對(duì)于ID．4 Crozz，我們總是會(huì)冠其以頭銜：一汽－大眾基于MEB純電平臺(tái)打造的首款車(chē)型

  • 大眾ID．4如何對(duì)抗特斯拉 Model 3取勝？

    隨著汽車(chē)智能化的快速發(fā)展，各大車(chē)企在新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)依然爭(zhēng)先恐后地持續(xù)著。五菱宏光的出現(xiàn)讓被稱(chēng)為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售之王已久的大眾汽車(chē)陷入了尷尬境地，其他各大車(chē)企都積極投入新能源汽車(chē)的研究制作之中，大眾

  • 大眾ID．4X與 MARVEL R各自的賣(mài)點(diǎn)在哪呢？

    上汽集團(tuán)憑借自身出色的產(chǎn)品力在新能源市場(chǎng)中占有一席之地，而旗下的大眾ID．4X與 MARVEL R相處的似乎并不是那么的和諧。R品牌的 MARVEL R最近也屬于熱門(mén)的話題，上市兩周訂單就破千。而大眾ID．4x無(wú)論是外觀還是售價(jià)均與 MARVEL R有著高度的相似

  • 探岳X和ID．4 CROZZ都動(dòng)感但誰(shuí)更實(shí)用？探岳X！

    近日，大眾在華首款真正意義的純電平臺(tái)打造的電動(dòng)汽車(chē)ID．4 CROZZ公布了價(jià)格，目前購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)還可免購(gòu)置稅。與之價(jià)格相近的探岳X，其實(shí)同樣走的是動(dòng)感路線，如此價(jià)格也能買(mǎi)到燃油版的探岳X，甚至大幅優(yōu)惠后的探岳X旗艦車(chē)型終端經(jīng)銷(xiāo)商25萬(wàn)元也能成交，只是還需要繳納購(gòu)置稅等

  • 在廣州城遇見(jiàn)大眾ID.電動(dòng)車(chē)雙雄

    在中國(guó)市場(chǎng)要買(mǎi)一輛車(chē)，繞不過(guò)去的品牌就是大眾，擁有豐富的轎車(chē)和SUV車(chē)型，一汽－大眾和上汽大眾更是合力擁有400萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)能力，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)無(wú)人能敵。全球各地市場(chǎng)中，歐洲對(duì)汽車(chē)排放最為嚴(yán)格，而作為一家總部位于歐洲，全球銷(xiāo)量第一的車(chē)企來(lái)說(shuō)，大眾汽車(chē)可謂是壓力山大

  • 廣州城遇見(jiàn)大眾ID.電動(dòng)車(chē)雙雄

    在中國(guó)市場(chǎng)要買(mǎi)一輛車(chē)，繞不過(guò)去的品牌就是大眾，擁有豐富的轎車(chē)和SUV車(chē)型，一汽－大眾和上汽大眾更是合力擁有400萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)能力，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)無(wú)人能敵。全球各地市場(chǎng)中，歐洲對(duì)汽車(chē)排放最為嚴(yán)格，而作為一家總部位于歐洲，全球銷(xiāo)量第一的車(chē)企來(lái)說(shuō)，大眾汽車(chē)可謂是壓力山大

  • 明年最關(guān)注的亮點(diǎn)國(guó)產(chǎn)的大眾ID.3

    【電車(chē)資源 新車(chē)頻道】去年，大眾汽車(chē)在法蘭克福車(chē)展全球首發(fā)了ID．系列的首款量產(chǎn)車(chē)型—ID.3，大眾ID．3的登場(chǎng)標(biāo)志著大眾電動(dòng)化的序幕正式拉開(kāi)。然而，一轉(zhuǎn)眼來(lái)到了今年12月份，中國(guó)市場(chǎng)還是沒(méi)等來(lái)大眾ID.3，但卻迎來(lái)了國(guó)產(chǎn)大眾ID.4的亮相

  • 新造車(chē)勢(shì)力 Fisker、小鵬XPILOT 5.0、大眾中國(guó)ID.4 X

    ID．4 X 是上汽大眾首款 ID． 家族純電車(chē)型，ID． 家族基于大眾汽車(chē)集團(tuán) MEB 模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造。ID． 家族產(chǎn)品將使用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有寬敞的空間表現(xiàn)、高效的電力驅(qū)動(dòng)和現(xiàn)代化的智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以帶來(lái)更高品質(zhì)的電動(dòng)出行體驗(yàn)

  • 南北大眾共謀ID.4新能源車(chē)

    和時(shí)間賽跑，近乎成為了大眾轉(zhuǎn)型之路上都不曾計(jì)算過(guò)的艱難。它是否被動(dòng)？它是否著急？它是否正在奮力追趕？在ID．4 X沒(méi)有明確量產(chǎn)下線時(shí)間之前，仿佛大眾一切的努力都被視作”沒(méi)有駛上規(guī)定的軌道”，甚至在有些

    南北大眾 2020-10-30

  • 大眾因ID.3 軟件危機(jī)，解雇了軟件部門(mén)主管

    大眾首款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)ID．3遭遇軟件問(wèn)題,其搭載的v．w．OS(由car．sw．org牽頭研發(fā))存在硬件模組間的信息溝通障礙,讓不同的功能單元,無(wú)法相互應(yīng)答,軟件部門(mén)主管恐將被解雇。大眾首款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)軟件問(wèn)題纏身在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)

  • 對(duì)標(biāo)特斯拉第二代Roadster？大眾或推出基于MEB平臺(tái)的ID.R純電動(dòng)跑車(chē)

    純電動(dòng)時(shí)代，作為傳統(tǒng)汽車(chē)制造商，大眾汽車(chē)似乎已蓄勢(shì)待發(fā)。2月24日，據(jù)autocar報(bào)道，大眾汽車(chē)計(jì)劃推出一款全新純電動(dòng)跑車(chē)，該款車(chē)或?yàn)榫邆銲D．R性能跑車(chē)系列車(chē)型之一，并將于2025年量產(chǎn)。據(jù)大眾汽車(chē)高層消息人士透露，新款主打車(chē)型被構(gòu)想為雙門(mén)轎跑車(chē)和敞篷跑車(chē)，并將基于MEB電動(dòng)車(chē)平臺(tái)打造

  • 首款試制車(chē)非ID.3，大眾首個(gè)純MEB工廠落戶(hù)中國(guó)

    作者丨王新宇編輯丨張宇喆在MEB平臺(tái)引進(jìn)速度上，“南大”再次較“北大”早走了一步。11月8號(hào)，“南大”（上汽大眾）為MEB平臺(tái)搭建的新能源汽車(chē)工廠正式落成，并對(duì)外展示了由該工廠試制的首臺(tái)國(guó)產(chǎn)MEB平臺(tái)純電動(dòng)車(chē)型ID．系列車(chē)型

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