中大型SUV的擎天柱！車轱轆試駕能裝路亞船眾泰T800
擎天柱的原型為美國著名載重車Peterbilt389（彼得比爾特389），售價約350萬元。而與擎天柱同樣集豪氣剛毅外貌、豪華貼心內(nèi)飾、隨心所欲動力與一身的豪華大七座都市SUV眾泰T800售價僅13．98－18．58萬元。
起售價夠低，新智跑將成本控制到極致？內(nèi)飾用料掉價是硬傷
應(yīng)不少讀者要求，車宇世界在本文重要針對新智跑2018款 2.0L 自動智享豪華版這一款車型，進行全方位動態(tài)評測，力圖最全面、客觀為讀者們帶來真實新車解讀。
自主品牌之間的對抗，試駕自主四大天王，全新紳寶D50表現(xiàn)最好
國內(nèi)的自主品牌汽車發(fā)展越來越迅速，產(chǎn)品競爭力越來越強，很多自主品牌汽車的產(chǎn)品力甚至超越一些合資品牌汽車……
第一季度銷量最差的五款SUV，沒想到倒數(shù)第一是這款車
在汽車行業(yè)中銷量好的車型不一定是最好車，但銷量低的車型都是各有各的不行，從國內(nèi)2018年第一季度SUV總體銷量榜來看寶駿510、哈弗H6、傳祺GS4、大眾途觀等車型依然還是銷量最好的SUV。
長安機油事件未解決，全新品牌就亮相了，COS 1°能成亂世英雄嗎？
此前不久舉行的北京車展上，長安汽車帶來了它的全新車型，就是我們這兩天見到比較多的長安歐尚COS 1°。
有備而來誠意十足，寶馬全新X4亮相車展引圍觀，一眾車迷坐不住了
在本次北京車展上，BMW(寶馬)參展陣容強大，概念車，混動新能源、首發(fā)車型更是史前最多，全新?lián)Q代X4、X3、X2等全新車型，作為全球最大的市場，可以看出寶馬對市場的信心，也為更好的迎合中國的消費者。
奇瑞最值得買的一款車，堪稱巔峰之作，起步價僅9.88萬
提到國產(chǎn)車品牌，很多人可能第一時間想到的是吉利、寶駿、長城等等。但是在中國汽車市場還有一家車企是特別值得佩服的，那就是奇瑞汽車。
號稱豪車，謳歌CDX為啥不受待見？全系腳剎，變速箱頓挫感嚴重
講道理，謳歌其實也算是一個豪華品牌了，但其一直在中國混得并不好，尤其是前幾年，謳歌跟雷克薩斯一樣只能通過進口渠道購買，但其銷量是遠遠不及雷克薩斯。
哪家車企北京車展首日賣車訂單過萬輛？
四月的北京是世界汽車工業(yè)的焦點，全球上千家汽車品牌奔赴戰(zhàn)場，在北京國際車展精心演繹一場“汽車新生活”。作為中國品牌的中堅力量，江淮汽車也登陸車展，集結(jié)優(yōu)勢產(chǎn)品，與全球觀眾一同“暢想綠程”、舒享智聯(lián)車生活。
帶著60年造車史，這家自主車企車展亮相了一臺技驚四座的概念車
在2018年北京汽車展上，長江汽車品牌發(fā)布了一款全新概念車型，新車定位為純電動中級轎車，全車采用了十分科幻的設(shè)計，同時配備了當下很流行的懸浮式車頂設(shè)計，科幻色彩十足。
TNGA首款小型SUV發(fā)布，“小旋風”爆發(fā)豐田未來產(chǎn)品力
不同于第八代凱美瑞所在的中高級市場，小型SUV市場是豐田的“全新戰(zhàn)場”。而第八代凱美瑞開年首月破萬輛的戰(zhàn)績，則進一步加強了豐田對于TNGA全新架構(gòu)的信心。
大眾發(fā)布轎車規(guī)劃 全新CC/朗逸/I.D. VIZZION率先亮相
既然是公認的“最美大眾車”，那么全新一代CC的核心賣點就是顏值。新車即海外版的Arteon，該車自去年3月底日內(nèi)瓦車展亮相后，便在國內(nèi)受到一致好評。
獨家：江淮全新皮卡諜照流出，網(wǎng)友評價：神車海拉克斯都要怕
隨著國內(nèi)多省市對于皮卡的相繼解禁，皮卡市場迎來一波前所未有的發(fā)展契機，其中江淮汽車就很好地抓住了這一輪發(fā)展的機遇。
有望換裝電子檔桿, 第八代高爾夫路試曝光, 這次又要回到巔峰了
作為大眾旗下的靈魂車型，大眾高爾夫給人們留下了深刻的印象，在經(jīng)歷了40多年的產(chǎn)品沉淀之后，它已經(jīng)擁有了七代產(chǎn)品，目前在全球范圍內(nèi)的保有量非常的高，僅次于豐田的神車卡羅拉。
外觀平庸但操控犀利，斯巴魯XV在自嗨？空間局促，動力偏弱
日系中有三個品牌被業(yè)內(nèi)人戲稱為日系三大技術(shù)宅，他們分別是本田、馬自達和斯巴魯。的確，他們在發(fā)動機技術(shù)上都有著很高的水平，并且十分頭鐵，一直堅持著。
從芯出發(fā) 馭見強大 華晨中華V7開創(chuàng)中華品牌全新時代
歷經(jīng)十五年德國造車標準的品質(zhì)淬煉，華晨中華共享寶馬全球開發(fā)理念及供應(yīng)商體系，開創(chuàng)了智能化SUV的品牌新時代。
叫板奔馳GLC，標榜美系豪華車，凱迪拉克XT5居然用蠟燭燈？
今天車宇世界就來聊聊凱迪拉克目前唯一一款SUV凱迪拉克XT5。從定位上來看，XT5其實是凱迪拉克SRX的接替者，用來對抗奧迪Q5、奔馳GLC以及雷克薩斯NX這類級別的車型。
摒棄12缸發(fā)動機進軍高端旗艦新能源，奧迪A8L插混版勁爆來襲
和寶馬、奔馳一樣，奧迪也是非常看重中國這塊市場，新一代奧迪A8L新能源已于4月8日在國內(nèi)上市。
本田最便宜SUV只賣8萬多，百公里油耗5L，有四驅(qū)，還不快來？
說到10萬以內(nèi)，選擇SUV的話，大多數(shù)人的第一印象就是選擇自主品牌，原因嘛，自然就是性價比高，產(chǎn)品出色，還有一個原因就是合資SUV，實在是太少了，沒有什么可以選擇的余地。
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