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車(chē)聯(lián)網(wǎng)

又是圖個(gè)吉利？戴姆勒與大股東吉利或要進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)了！

在年初入股戴姆勒后，雙方會(huì)展開(kāi)哪些實(shí)質(zhì)性合作，一直備受關(guān)注，彼時(shí)，吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福曾表示，為了主動(dòng)抓住機(jī)遇，必須刷新思維方式，與朋友和伙伴聯(lián)合，通過(guò)協(xié)同與分享來(lái)占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，“對(duì)戴姆勒的投資正是出于這種戰(zhàn)略思考�！�

吉利與戴姆勒的結(jié)晶與網(wǎng)約車(chē)的一池春水

戴姆勒終于找到能夠與最大股東吉利手牽手干一票的買(mǎi)賣(mài)了。昨天有外媒透露，戴姆勒正在與吉利進(jìn)行談判，成立一家對(duì)等持股的合資公司，在中國(guó)提供網(wǎng)約車(chē)服務(wù)。

真正的車(chē)聯(lián)網(wǎng)尚未誕生 為何BAT更適合當(dāng)主力？

我們應(yīng)該明確的是，車(chē)聯(lián)網(wǎng)興起必須要等到新能源汽車(chē)與自動(dòng)駕駛技術(shù)興起并且成熟了之后，才有可能真正爆發(fā)。

汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)的正與反

智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用讓汽車(chē)不再是簡(jiǎn)單的出行工具，而是融入人類日常生活的智能體驗(yàn)終端，為人類聯(lián)通出行場(chǎng)景和工作、娛樂(lè)、生活等多個(gè)互聯(lián)場(chǎng)景，讓汽車(chē)成為生活助手。

向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型！GFM打造出行產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新盛會(huì)

出行產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的變革，以電動(dòng)化為根基的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化出行產(chǎn)業(yè)跨界融合浪潮已悄然席卷全球。

以史為鑒解決當(dāng)下難題，剖析趨勢(shì)謀智能汽車(chē)發(fā)展

智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，更是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口，對(duì)建設(shè)和諧汽車(chē)社會(huì)、滿足人民出行的需要具有重大的意義。

“性感”斑馬，在線“發(fā)牌”

在今天，征服的對(duì)象從馬變成了汽車(chē)。當(dāng)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，另一場(chǎng)“偉大的征服”也在徐徐展開(kāi)。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)“蘋(píng)谷大戰(zhàn)”，谷歌的反擊

蘋(píng)果和谷歌想要把在智能手機(jī)領(lǐng)域的成功復(fù)制到汽車(chē)行業(yè)，可能很難，畢竟汽車(chē)巨頭們也不是吃素的

觀察 | 剛剛躋身獨(dú)角獸公司行列的斑馬網(wǎng)絡(luò)有什么過(guò)人之處？

9月13日，斑馬網(wǎng)絡(luò)宣布超過(guò)16億的首輪融資完成。至此，斑馬網(wǎng)絡(luò)正式躋身科技獨(dú)角獸公司行列。

巨頭們的車(chē)聯(lián)網(wǎng)布局：百度攻城，AT拔寨

2018年中國(guó)國(guó)際智能汽車(chē)博覽會(huì)期間，長(zhǎng)安汽車(chē)公布了自家的智能化戰(zhàn)略聯(lián)盟，除了傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域的合作伙伴，百度、阿里、騰訊赫然在列。

與長(zhǎng)安深化合作布局車(chē)互聯(lián)，馬化騰能否復(fù)制移動(dòng)端的成功？

目前汽車(chē)行業(yè)正處于智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和共享化的產(chǎn)業(yè)變革時(shí)期，BAT等巨頭自然是紛紛加緊布局。作為市值將近2萬(wàn)億港元的土豪，騰訊也在汽車(chē)領(lǐng)域布下了重兵。

滴滴連獲兩城網(wǎng)約車(chē)許可證，蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)或可識(shí)別乘客情緒

近日，有消息稱蔚來(lái)在向特斯拉車(chē)主推銷其移動(dòng)充電車(chē)，原蔚來(lái)電動(dòng)車(chē)專用的沖抵充電車(chē)改為特斯拉車(chē)主也可使用。蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)新技術(shù)，通過(guò)傳感器分析乘客，根據(jù)其情緒改變行駛方式。

15億布局智能網(wǎng)聯(lián)，靠“模仿”起家的眾泰能否成功轉(zhuǎn)型升級(jí)？

據(jù)有關(guān)消息，眾泰汽車(chē)于7月16日早間發(fā)布一份《對(duì)外投資公告》，公告稱眾泰汽車(chē)股份有限公司與歙縣人民政府于2018年7月15日簽署了《關(guān)于年產(chǎn)100萬(wàn)套智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)電子零部件生產(chǎn)基地項(xiàng)目投資協(xié)議》。

被李斌投資的考拉，想從音頻內(nèi)容切入車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，這事靠譜嗎？

在音頻內(nèi)容的道路上，考拉可謂是一個(gè)先驅(qū)者，在經(jīng)過(guò) 6 年默默的打磨和成長(zhǎng)以后，現(xiàn)在它準(zhǔn)備進(jìn)行品牌升級(jí)，轉(zhuǎn)移自己的戰(zhàn)略方向，希望能用車(chē)載音頻內(nèi)容打入車(chē)網(wǎng)聯(lián)這個(gè)巨大市場(chǎng)。

主流汽配加加加 | 過(guò)去四年汽車(chē)手機(jī)互聯(lián)標(biāo)配率漲20倍

當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)局面可以用“各出奇招”來(lái)形容。大眾出電動(dòng)、雷諾做共享，老牌汽車(chē)巨鱷意識(shí)到了新能源化與互聯(lián)網(wǎng)化的重要性。而與此同時(shí)，蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)飛速融資，盼達(dá)用車(chē)空地聯(lián)運(yùn)，一只只茁壯成長(zhǎng)的“獨(dú)角獸”門(mén)踩著新能源、共享、互聯(lián)網(wǎng)的祥云，出現(xiàn)在用戶們的眼前。

“曹操專車(chē)”將迎來(lái)勁敵？上汽進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)

自2016年8月成功合并優(yōu)步中國(guó)后，中國(guó)網(wǎng)約車(chē)的第一把交椅已經(jīng)被滴滴牢牢坐穩(wěn)——即便神州租車(chē)、首汽約車(chē)、曹操專車(chē)等網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)仍在投入重金參與競(jìng)爭(zhēng)，但一共才分去這個(gè)市場(chǎng)不足10％的份額。

成都這座中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試驗(yàn)基地，究竟在謀劃些什么？

位于成都市東部的成都經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)是我國(guó)新型工業(yè)化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)示范基地，通過(guò)12年的發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)占整個(gè)成都市的94％，全省的85％。

滴滴重注禮橙專車(chē)

6月29日，滴滴專車(chē)正式啟用“禮橙專車(chē)”為新的品牌名稱，除了滴滴主APP入口之外，禮橙專車(chē)還將開(kāi)發(fā)獨(dú)立APP，為核心高頻用戶提供更為便捷的出行選擇。

重磅！工信部：車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系指南發(fā)布 自動(dòng)駕駛發(fā)展迎來(lái)新機(jī)遇

6月19日，工業(yè)和信息化部與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合印發(fā)《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（總體要求）》《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（信息通信）》和《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（電子產(chǎn)品和服務(wù)）》。

區(qū)塊鏈技術(shù)驅(qū)動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)巨變

也許你從未想過(guò)，一個(gè)小小的汽車(chē)盒子就能給車(chē)主帶來(lái)收益，讓整個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)產(chǎn)生巨變。這，就是區(qū)塊鏈＋車(chē)聯(lián)網(wǎng)的魅力所在。

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