IPO
IPO一般是指首次公開募股（股份制企業(yè)首次向公眾出售股票）。首次公開募股（英文名：Initial Public Offering），簡稱IPO，是指一家企業(yè)或公司（股份有限公司）第一次將它的股份向公眾出售。首次公開募股的審核工作流程分為受理、見面會、問核、反饋會、預(yù)先披露、初審會查看詳情>、發(fā)審會、封卷、會后事項(xiàng)、核準(zhǔn)發(fā)行等主要環(huán)節(jié)，分別由不同處室負(fù)責(zé)，相互配合、相互制約。
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文達(dá)通沖刺港股IPO：60%收入來自物業(yè)服務(wù)
本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 出品｜公司研究室IPO組 文｜曲奇 8月13日，青島文達(dá)通科技股份有限公司（簡稱“文達(dá)通”）遞表港交所主板，山證國際、浤博資本為其聯(lián)席保薦人
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菜鳥沖刺IPO背后：菜鳥困于送貨上門，馬云錯過物流十年
圖源菜鳥速遞官網(wǎng) 作者|李蘭蘭 編輯|謝佳佳 2月7日晚間，阿里巴巴（09988.HK）集團(tuán)發(fā)布其2024財(cái)年第三季度（即自然年2023年第四季度）業(yè)績。其中，受益于跨境業(yè)務(wù)，菜鳥該季度收入
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大基建IPO，董事長剛滿27歲
文/樂居財(cái)經(jīng) 程孟瑤 武廣高鐵的開通成就了武廣半日生活圈；蘭新高鐵的恢復(fù)將為西北沿線發(fā)展注入強(qiáng)勁動能；京港澳高速成為華北、華中、華南聯(lián)結(jié)首都的主動脈；港珠澳跨海大橋的通車標(biāo)志著中國從橋梁大國走向橋梁強(qiáng)國
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觀察丨明喆IPO夢碎 保薦機(jī)構(gòu)再遭“滑鐵盧”
如若順利上市，明喆集團(tuán)將成為A股物管服務(wù)企業(yè)的“二當(dāng)家”。近3年，在A股上市物企中，明喆集團(tuán)的規(guī)模僅次于招商積余。 可惜的是，明喆集團(tuán)最終還是選擇放棄IPO。從今年6月提交上市材料，到撤銷IPO，明喆集團(tuán)的上市之路只走了半年
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今年最大的“剁手”IPO來了
文/樂居財(cái)經(jīng) 程孟瑤 買東西可以花上大幾千，但郵費(fèi)萬萬不能有。 “不包郵堅(jiān)決不下單”的剁手黨撐起的快遞行業(yè)硝煙四起，下半年以來，極兔速遞、順豐控股、菜鳥相繼遞表
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收銀機(jī)IPO，進(jìn)賬難了
文/樂居財(cái)經(jīng) 李姍姍 小票金額為20.35元，商家實(shí)際收取20.4元，遼寧大連一高校學(xué)生王同學(xué)在楊國福麻辣燙店里吃飯抹零，反被多收了5分錢； 昆明某“味之絕”門店里，張女士
收銀機(jī) 2023-10-07 -
“快遞首富”又一IPO，但順豐同城去年虧損近3億
“快遞首富”王衛(wèi)或?qū)⒂瓉碛忠桓酃蒊PO；在A股借殼上市六年多后，順豐控股擬赴港二次上市。但是，順豐系旗下的港股上市公司順豐同城(09699.HK)，去年仍在虧損中。近日，順豐同城公布的2023年上半年業(yè)績預(yù)告顯示：預(yù)期上半年實(shí)現(xiàn)盈利，與去年同期的凈虧損1.44億元相比扭虧為盈
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萬達(dá)商管IPO：看似輕舟已過萬重山，實(shí)則負(fù)重前行？
近日，繼萬達(dá)商管債券發(fā)行計(jì)劃被終止、證監(jiān)會質(zhì)疑萬達(dá)商場銷售數(shù)據(jù)真實(shí)性、珠海萬達(dá)商管的股權(quán)被法院凍結(jié)后又解凍，萬達(dá)商管又遇“水逆”——惠譽(yù)發(fā)布報(bào)告下調(diào)萬達(dá)商管的評級，并認(rèn)為珠海萬達(dá)商管可能無法在2023年底前完成上市
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萬達(dá)商管IPO：王健林的命運(yùn)之戰(zhàn)
導(dǎo)語：曾經(jīng)的首富走到了人生的十字路口，這是時(shí)代的必然。 在中國房地產(chǎn)領(lǐng)域，萬達(dá)的王健林是一個(gè)獨(dú)特的存在。當(dāng)許家印、孫宏斌們還在激進(jìn)拿地的時(shí)候，王健林帶領(lǐng)萬達(dá)以壯士斷腕的決心，堅(jiān)決的推進(jìn)以萬達(dá)商管為核心的輕資產(chǎn)模式
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致歐科技IPO三度擱淺，出海遠(yuǎn)行波折不斷
文/樂居財(cái)經(jīng) 付魁 三次被中止，三次被恢復(fù)，致歐科技科技股份有限公司（簡稱“致歐科技”）的IPO進(jìn)程有些波折。 如同上市進(jìn)程一般，致歐科技的凈利潤也是起伏不定。日前，致歐科
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一個(gè)多月13家新三板撤回北交所IPO，具體原因是哪些？
從3月初到現(xiàn)在，新三板上已有13家公司主動撤回北交所上市申請材料，而今年前兩個(gè)月加起來才4家公司撤回材料。那么多家公司集中撤回，背后的原因是什么？統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，13家公司近一半是在3輪問詢后主動撤回的，有
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萬科郁亮邊檢討邊催萬物云IPO，物業(yè)公司有技術(shù)含量嗎？
知情郎·眼｜侃透天下專利事兒不那么急的萬科也急了。郁亮一邊檢討萬科業(yè)績下滑，一邊催著自家物業(yè)子公司急著去港股上市了。4月1日，萬物云在港股提交了資料，其聯(lián)席保薦人為中信證券、花旗、高盛。萬物云的前身為萬科物業(yè)，2020年更名
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通過港交所聆訊，連續(xù)三年虧損的快狗打車快馬加鞭沖刺IPO？
近日，短途貨運(yùn)平臺快狗打車（GOGOX）日前已通過港交所上市聆訊，啟動正式招股并在主板掛牌上市，中金、瑞銀、交銀國際和農(nóng)銀國際擔(dān)任聯(lián)席保薦人。據(jù)悉，快狗打車前身為58速運(yùn)，是致力于為用戶提供拉貨、搬家、運(yùn)東西等短途貨運(yùn)及交易服務(wù)平臺
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IPO進(jìn)展難解快狗打車的焦慮
伯虎點(diǎn)睛：上市會成為快狗打車?yán)m(xù)命的“稻草”嗎？文 ｜ 唐伯虎伯虎財(cái)經(jīng)獲悉，近日快狗打車通過了港交所聆訊，計(jì)劃赴港上市。不過，多年虧損下，IPO的進(jìn)展大概也很難緩解快狗打車的焦慮。GOGOVAN ＋ 58速運(yùn)：異地聯(lián)姻2014年，58到家旗下的子品牌“58速運(yùn)”在中國內(nèi)地上線運(yùn)營，它是快狗打車的前身
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又一超級IPO誕生：4年血虧15億
這家你在街邊隨處可見的公司即將IPO：4年虧損15億元。記者 ｜ 林森森編輯 ｜ 吳晉娜“同城貨運(yùn)第一股”的名號，或許將被快狗打車拿下。有消息稱，2022年2月6日，快狗打車已經(jīng)通過港交所上市聆訊，即將在香港掛牌上市
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順豐同城實(shí)業(yè)赴港IPO，此時(shí)沖刺上市有何底氣？
順豐旗下一顆新棋子即將上市落地。此前,五月中旬,順豐分拆的房托基金成功敲鑼港股,緊接著,又開始籌劃拆分順豐同城實(shí)業(yè)赴港上市。隨后,10月14日,順豐控股發(fā)布公告,稱控股子公司順豐同城實(shí)業(yè)于2021年1
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快狗打車赴港IPO：營銷補(bǔ)貼費(fèi)用高昂，高抽傭比例難繼續(xù)
作者:蘇杭出品:洞察IPO8月27日,58 Freight Inc．(快狗打車品牌公司,58同城旗下公司)向港交所遞交招股書,擬中國香港主板IPO,中金公司、瑞銀集團(tuán)、交銀國際、農(nóng)銀國際為其聯(lián)席保薦人。58 Freight Inc．是一個(gè)線上同城物流平臺
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深陷虧損泥沼，快狗IPO能有多少勝算？
貨運(yùn)行業(yè)面臨的困境遠(yuǎn)比想象中復(fù)雜,快狗打車上市面臨的問題不僅僅是持續(xù)虧損、活躍用戶下降這么簡單。文丨十里BT財(cái)經(jīng)原創(chuàng)文章“同城貨運(yùn)第一股”或要來了。近日,快狗打車向港交所提交上市申請,聯(lián)席保薦人為中金公司、瑞銀集團(tuán)、交銀國際、農(nóng)銀國際
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二次遞交IPO，嘀嗒為何著急上市？
文|熔財(cái)經(jīng)作者|Kinki月中,交通運(yùn)輸部發(fā)布了要求網(wǎng)約車平臺企業(yè)規(guī)范自主定價(jià)行為、降低過高的抽成比例,加強(qiáng)與駕駛員之間的溝通協(xié)商,設(shè)定抽成比例上限,保障駕駛員的合理勞動報(bào)酬等內(nèi)容的指導(dǎo)意見�？梢�,自滴滴火速上市,卻因違規(guī)收集使用個(gè)人信息而遭下架一事后,相關(guān)部門對網(wǎng)約車行業(yè)的監(jiān)管力度,正在逐步加大
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哈啰出行叫停IPO，三年虧50億還有希望嗎？
在中國共享經(jīng)濟(jì)市場上,如果問還有沒有沒上市但特別被關(guān)注的公司?相信哈啰出行一定會是被提及最多的名字,本來離上市只差臨門一腳的哈啰最近也宣布暫停上市了,面對著這樣的哈啰,很多人都在問哈啰出行還有希望嗎?三年虧了50億上市叫停了
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虧損三年闖關(guān)IPO，天鵝到家還能撐下去嗎？
立志沖擊中國家庭服務(wù)平臺第一股的天鵝到家，提交招股書后不足月，即被爆出IPO擱淺的消息。近日，據(jù)接近公司高層的消息人士向《華爾街科技眼》透露，融資暫時(shí)擱淺后，資金鏈壓力倍增。據(jù)其粗略測算，天鵝到家現(xiàn)金流僅能勉強(qiáng)維持至第三季度結(jié)束
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順豐同城赴港IPO，即時(shí)配送新發(fā)力點(diǎn)在何方？
隨著外賣的普及以及生鮮平臺的崛起,消費(fèi)者對于配送的要求越來越高,在原有的準(zhǔn)時(shí)達(dá)配送基礎(chǔ)之上,又衍生出了即時(shí)達(dá)這一配送新模式。面對即時(shí)配送所催生出來的廣大市場,眾多巨頭紛紛摩拳擦掌,力圖在即時(shí)配送這一領(lǐng)域作出一番成績
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寶寶巴士IPO：兒童啟蒙教學(xué)內(nèi)容只是表象？
越來越多的孩子成為了互聯(lián)網(wǎng)重度用戶，導(dǎo)致兒童相關(guān)的數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)業(yè)增長迅速。易觀曾發(fā)布報(bào)告預(yù)測，2020年國內(nèi)兒童數(shù)字內(nèi)容核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過3800億，增速接近40％。（配圖來自Canva可畫）近日有一家叫寶寶巴士的公司提交了招股書，準(zhǔn)備在創(chuàng)業(yè)板上市
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電商物流行業(yè)發(fā)展趨勢向好：順豐業(yè)務(wù)量達(dá)36.48%，極智嘉沖擊科創(chuàng)板IPO
近日，各大企業(yè)紛紛發(fā)布6．18戰(zhàn)報(bào)，成績亮眼，由此可見我國電商行業(yè)發(fā)展趨勢向好。下面就讓我們一起來看一下——6．16日，據(jù)證監(jiān)會官網(wǎng)消息，杭州順豐同城實(shí)業(yè)股份有限公司的《境外首次公開發(fā)行股份（包括普通股、優(yōu)先股等各類股票及股票的派生形式審批）》等一應(yīng)材料已被中國證監(jiān)會接收
極智嘉 2021-06-30 -
紅杉中國連投7輪，滿幫IPO敲鐘，市值1300億
全球最大的數(shù)字貨運(yùn)平臺——滿幫集團(tuán)正式在紐交所掛牌上市。
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滴滴IPO：說服市場與資本，滴滴有能力也有隱憂
文|熔財(cái)經(jīng)作者|余一滴滴上市的消息多少年來一直不絕于耳,可謂是千呼萬喚如今終于塵埃落定。6月11日,滴滴出行正式向美國證券交易委員會(SEC)遞交IPO申請,擬于紐交所或納斯達(dá)克掛牌上市,股票代碼為“DIDI”
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叮咚買菜IPO：難以盈利，生門如何走出？
6月9日,叮咚買菜向美國證劵交易委員會遞交了招股說明書,計(jì)劃在紐交所上市以及募集1億美元,股票代碼為“ DDL”,摩根士丹利、美銀證券和瑞信為其承銷商。同一天,每日優(yōu)鮮也向美國SEC遞交了IPO文件,欲在納斯達(dá)克上市
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滴滴IPO，海外業(yè)務(wù)和自動駕駛發(fā)力關(guān)鍵點(diǎn)
本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /作為國內(nèi)最大的移動出行平臺,滴滴近日向美國證券交易所遞交了IPO文件。如無重大變故,滴滴將在美國紐約證券交易所掛牌上市,成為登陸美國的又一家中資企業(yè)。不過滴滴的股東中,卻有著像軟銀資本、Uber、愿景基金這樣的擁有深厚海外背景的投資人
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福佑卡車，貨運(yùn)版“滴滴”赴美IPO有前景嗎？
文 / 韓宇出品 / 節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)在“人載”網(wǎng)約車行業(yè)經(jīng)過硝煙彌漫的幾年,剛剛排定座次有序運(yùn)轉(zhuǎn)后,“貨載”網(wǎng)約車于悄無聲息間浮出水面走入人們的視線。近日,福佑卡車向美國SEC遞交招股書,邁出上市第一步。兩周后,其主要競爭對手滿幫集團(tuán)也正式吹響了登陸納斯達(dá)克的號角
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京東物流IPO，一體化供應(yīng)鏈“快”不了“C端”？
5月28日,京東物流正式在港交所掛牌交易,這是今年港股市場的第二大IPO。上市首日,開盤股價(jià)揚(yáng)14%,總市值超2800億港幣。此次京東IPO,引發(fā)了港股打新的熱潮,公開發(fā)售階段獲715．61倍認(rèn)購,分配至公開發(fā)售股份最終數(shù)目為5482．45萬股
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市值2800億，京東物流靠什么撐起一個(gè)IPO？
劉強(qiáng)東的第四個(gè)IPO來了。投資界5月28日消息，京東物流正式在港交所掛牌上市，發(fā)行價(jià)為40．36港元／股，開盤大漲14．1％，按此市值高達(dá)2805億港元。2007年，劉強(qiáng)東提出自建物流時(shí)，外界對這一舉動充滿了質(zhì)疑
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做得越大越缺錢，廣西教育信息化“一哥”邁越科技IPO隱患頗多
文｜梁華梁即便身為廣西教育信息化市場的“一哥”，邁越科技也面臨嚴(yán)重依賴大客戶、規(guī)模越大越缺錢以及受政策環(huán)境影響嚴(yán)重等隱患。4月30日，邁越科技股份有限公司 （以下簡稱邁越科技）向港交所遞交招股書，擬香港主板IPO上市
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哈啰出行IPO為哪般？
隨著共享經(jīng)濟(jì)的興起,共享辦公、共享雨傘、共享充電寶等各種共享經(jīng)濟(jì)模式開始層出不窮。而在眾多共享經(jīng)濟(jì)模式中,共享出行領(lǐng)域尤其受社會各界關(guān)注,致力于解決“最后一公里”難題的共享單車,更是成了資本市場的寵兒。借著這股東風(fēng)共享出行領(lǐng)域的各位玩家
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攜程再次IPO敲鐘：市值1700億
剛剛，52歲梁建章敲響了港交所的鑼聲。今日（4月19日），攜程正式在港交所掛牌上市。此次IPO，攜程發(fā)行價(jià)268港元，高開4．8％報(bào)281港元，總市值1700億港元。1999年5月，梁建章、季琦、沈南鵬、范敏在上海共同創(chuàng)建了攜程，掀開了中國OTA江湖歷史的第一頁
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松果出行赴美IPO，共享電單車行業(yè)能走出死胡同嗎？
4月1日晚,共享充電寶公司怪獸充電以“EM”為股票代碼在納斯達(dá)克成功掛牌上市,成為國內(nèi)共享充電寶第一股。緊接著,去年剛剛度過它三歲生日的松果出行也計(jì)劃2021年赴美上市。市場消息顯示,已選定摩根士丹利等投行為其安排IPO事宜
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滿幫集團(tuán)即將赴美IPO，募資額將超10億美元！
4月8日晚間，據(jù)晚點(diǎn)LatePost報(bào)道，滿幫集團(tuán)即將赴美IPO，募資額將超10億美元，市值區(qū)間為 220 億 至300 億美元。對于IPO消息，滿幫表示不予置評。據(jù)報(bào)道，上市輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為摩根士丹利與中金公司
換一批
