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研判燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)水平和發(fā)展趨勢

2022-11-23 10:28
香橙會
關(guān)注

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雙極板

總體來說,雙極板目前仍然是碳板和金屬板共同發(fā)展的趨勢,都有企業(yè)進(jìn)行參展。碳板因?yàn)闅怏w流道和冷卻流道可以獨(dú)自加工,在設(shè)計難度上低于金屬板,并且碳復(fù)合材料本身具有良好的抗腐蝕能力,具有良好的壽命特性。因此,碳板的入門難度較低。

而金屬板由于陰陽極雙板沖壓后配合形成冷卻水流道,形成兩板三腔結(jié)構(gòu),設(shè)計難度高于碳板,并且金屬板的抗腐蝕能力弱,需要涂層包覆以提升其壽命,這存在技術(shù)瓶頸。此外,金屬板的加工沖壓也需要金屬板的良好設(shè)計以避免金屬板破裂或產(chǎn)生砂眼。最后,金屬板對沖壓模具的加工精度要求極高,因?yàn)槠湓试S的最大加工誤差不超過2個絲。因此,金屬板的入門難度高于碳板。

但是從發(fā)展前景來看,金屬板能比石墨板做得更薄,能夠具有更高的功率密度,當(dāng)量上來后,金屬板的加工速度和加工成本都要優(yōu)于石墨板,因此金屬板的發(fā)展前景要好于石墨板并具有很寬的技術(shù)護(hù)城河。

碳板加工企業(yè)目前比較有名的是嘉裕碳素、華熔科技和上海弘豐等。他們都能完成碳板材料的制備以及碳板的精細(xì)加工。金屬板加工企業(yè)目前比較有名的只有上海治臻,具有金屬雙極板精細(xì)加工和涂層制造的能力,具有成為該行業(yè)龍頭的趨勢。

不過也應(yīng)該指出,格力電器擁有強(qiáng)大的裝備制造能力,基于廣東省燃料電池城市群建設(shè),從珠海市政府拿到了上千萬元的燃料電池雙極板加工研發(fā)項(xiàng)目,不過格力電器是否能夠乘此東風(fēng)形成技術(shù)競爭力,還得進(jìn)一步看研發(fā)成果。但是應(yīng)該注意的是,即使格力電器能夠完成雙極板的高精度加工制造,雙極板的抗腐蝕涂層也是一個需要攻克的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)。

如上所述,金屬雙極板的技術(shù)護(hù)城河在于兩點(diǎn):1)高精度雙極板的加工制造;2)涂層制造。這兩者可以分開來做,筆者在展會看到2個金屬板加工企業(yè)和1個金屬板涂層制造企業(yè),這充分說明了上海治臻的技術(shù)優(yōu)勢。

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電堆

目前國內(nèi)生產(chǎn)電堆的產(chǎn)商很多,如捷氫、氫晨、清能股份、國鴻氫能、未勢能源等,作為受到國家補(bǔ)貼的八大零部件之一,它的主要技術(shù)難點(diǎn)在于:1)多片堆疊后的氣體分布一致性;2)多片堆疊后的裝配誤差控制;3)電堆密封實(shí)現(xiàn);4)電堆合適壓堆力的探究等。

由于國家政策的驅(qū)動,目前電堆功率朝著越來越大的方向發(fā)展,基本每家電堆公司都推出了200kW以上的電堆,其中氫晨這次展出的電堆功率最大,為300kW。

清能股份系統(tǒng)開發(fā)總監(jiān)任正新指出,目前49T牽引重卡最大需求功率約在150-160kW,故而將電堆額定功率做在300kW左右是合適的,接下來電堆發(fā)展需要考慮的是降成本和產(chǎn)品可靠性的問題。

關(guān)于電堆裝配問題,目前存在兩種裝配方案,一種是雙極板-膜電極-雙極板的傳統(tǒng)組裝方式,另一種是基于單電池的新型組裝方式。曾在Mirai參與研發(fā)工作的李樺博士表示他更看好單電池的新型組裝方式,這能讓電堆的壓堆力變小,減小膜電極的形變,還能使電堆維修更加方便。

筆者認(rèn)同李樺博士的觀點(diǎn),因?yàn)樵诠P者的實(shí)際裝堆經(jīng)驗(yàn)中,傳統(tǒng)組裝方式在更換破損膜電極時會影響其余膜電極,不確定性非常大。目前,Mirai使用了該種裝配技術(shù),而國內(nèi)宣稱使用這種技術(shù)的僅有雄韜股份一家公司。

此外,除了水冷電堆外,也有多家公司展示了空冷電堆,如氫機(jī)智創(chuàng)、冰城氫能等,業(yè)內(nèi)最有名的便是上海攀業(yè)。在筆者看來,空冷燃料電池結(jié)構(gòu)較為簡單,技術(shù)護(hù)城河不寬,且發(fā)展?jié)摿^弱。不過,值得注意的是,在氫能日益受到重視并被國家開設(shè)專業(yè)進(jìn)行人才培養(yǎng)時,與氫能有關(guān)的教具可能存在一定的市場。

圖5 合之源氫能

仙湖實(shí)驗(yàn)室展覽的氫能教具

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系統(tǒng)

完成這一步,燃料電池便能真正上車運(yùn)行了。

作為燃料電池行業(yè)的集大成者,只要公司提供的系統(tǒng)在車上運(yùn)行滿足國家提出的條件后便能拿到補(bǔ)貼的大頭,應(yīng)該是車用燃料電池技術(shù)難度最高、技術(shù)護(hù)城河最寬的部分,代表企業(yè)億華通已在國內(nèi)科創(chuàng)板上市。

但是為了做好系統(tǒng),筆者認(rèn)為系統(tǒng)公司應(yīng)該擁有自己的電堆生產(chǎn)線,因?yàn)椴煌碾姸堰\(yùn)行特性不相同,相應(yīng)的系統(tǒng)構(gòu)造和控制策略也應(yīng)該據(jù)此優(yōu)化,甚至一個值得投資的系統(tǒng)產(chǎn)商應(yīng)該有自己的膜電極生產(chǎn)線和雙極板設(shè)計部門,因?yàn)檫@些都會對系統(tǒng)設(shè)計產(chǎn)生影響。

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