訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

小氫汽車推進(jìn)上市:“氫”舟還需過萬(wàn)重山

氫能”這股風(fēng),已經(jīng)在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)刮許久了。

根據(jù)氫云鏈數(shù)據(jù),2023年全球氫車銷量14642輛,同比下滑21.4%,五大氫車主要市場(chǎng)中,僅中美兩國(guó)實(shí)現(xiàn)銷量正增長(zhǎng)。其中,中國(guó)實(shí)現(xiàn)5805臺(tái)氫車銷量,同比增長(zhǎng)72%,占比達(dá)39.6%,超越韓國(guó)成為2023年全球最大氫車單一市場(chǎng)。

中信證券研究也發(fā)布報(bào)告表示,按照氫能中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)推算,2024/2025年氫能車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模將有望連續(xù)翻番增長(zhǎng),產(chǎn)業(yè)化漸行漸近。

這對(duì)于一些初創(chuàng)企業(yè)而言,也是“起飛”的好時(shí)機(jī)。

據(jù)悉,小氫汽車(上海)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“小氫汽車”)與特殊目的公司Aquaron Acquisition(AQUNU)達(dá)成合并協(xié)議,擬通過借殼SPAC在美國(guó)納斯達(dá)克掛牌上市,公司投前估值為10億美元。

對(duì)于此次合作,小氫汽車創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)陳瑋山表示:“這筆交易將使我們能夠加速增長(zhǎng)戰(zhàn)略,擴(kuò)大我們的市場(chǎng)占有率,并增強(qiáng)我們向氫動(dòng)力汽車市場(chǎng)客戶提供全面解決方案的能力。”

天眼查顯示,小氫汽車成立于2020年,主要從事氫燃料電池汽車的研發(fā)與制造。另外,從官網(wǎng)可知,目前小氫汽車開發(fā)有一款燃料電池輕卡HUTURE O2,其研發(fā)中心與一期生產(chǎn)工廠也已落成,位于上海青浦區(qū)淀山湖片區(qū)。公司希望未來將充分利用上海的區(qū)位優(yōu)勢(shì)招募更多全球優(yōu)秀人才,自主正向研發(fā),為市場(chǎng)提供高質(zhì)量的氫燃料電池汽車產(chǎn)品。

圖片

總體而言,目前小氫汽車仍處于起步階段,最能市場(chǎng)關(guān)注的無疑是行業(yè)前景。具體來看,當(dāng)前氫燃料電池汽車的發(fā)展,主要基于能源優(yōu)勢(shì)以及上下游的齊力推動(dòng)。

據(jù)了解,氫燃料作為能源的突出特點(diǎn)是無污染、效率高 、可循環(huán)利用,被認(rèn)為將會(huì)成為21世紀(jì)最理想的能源;诖耍陙砀鞯匾渤雠_(tái)了諸多政策支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

比如,此前廣東省發(fā)展改革委等10部門聯(lián)合印發(fā)《廣東省全面推行清潔生產(chǎn)實(shí)施方案(2023-2025年)》,提出有序發(fā)展氫燃料電池汽車,穩(wěn)步推動(dòng)電力、氫燃料車輛對(duì)燃油商用、專用等車輛的替代。

這樣的趨勢(shì)下,通過發(fā)力產(chǎn)品研發(fā),一些企業(yè)也率先搶占高地。據(jù)氫智會(huì)報(bào)告,以市場(chǎng)份額計(jì),2023年氫燃料電池汽車TOP5分別為鄭州宇通、飛馳汽車、福田汽車、一汽解放、蘇州金龍。

圖片

不過,由于產(chǎn)業(yè)仍在早期發(fā)展階段,相關(guān)企業(yè)也面臨較嚴(yán)峻的發(fā)展問題。比如高成本,據(jù)中國(guó)工程院院士衣寶廉介紹,“貴”主要體現(xiàn)在三個(gè)方面:一是氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)比較貴,導(dǎo)致氫燃料電池汽車的售價(jià)是燃油車的2-3倍、鋰離子電池汽車的1.5-2倍;二是加氫站的建設(shè)費(fèi)用比較高,大約是1200-1500萬(wàn)元;三是加氫費(fèi)用高達(dá)60-70元/公斤。

而這些問題的存在,也意味著仍有不少技術(shù)難題有待攻破。回到小氫汽車身上,其無疑需做好準(zhǔn)備迎接更大的挑戰(zhàn)。

對(duì)此,小氫汽車表示,通過技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)開拓,公司將致力于推動(dòng)氫能商業(yè)化進(jìn)程!拔覀兊哪繕(biāo)市場(chǎng)不僅限于中國(guó)東部沿海的物流發(fā)達(dá)地區(qū),還包括中國(guó)西部的富氫地區(qū)以及國(guó)際市場(chǎng),如歐洲、中東和北美”。

       原文標(biāo)題 : 小氫汽車推進(jìn)上市:“氫”舟還需過萬(wàn)重山

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

0條評(píng)論,0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評(píng)論

暫無評(píng)論

    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題:
    *糾錯(cuò)內(nèi)容:
    聯(lián)系郵箱:
    *驗(yàn) 證 碼:

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)