2019年3月8日，美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在北卡羅來納州切里波因特海軍陸戰(zhàn)隊(duì)航空站舉行“日落”儀式，退役其最后一個(gè)EA－6B“徘徊者”中隊(duì)“死亡小丑”——美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)第2戰(zhàn)術(shù)電子戰(zhàn)中隊(duì)（VMAQ－2）。

VMAQ－2中隊(duì)人員及6架EA－6B電子戰(zhàn)飛機(jī)合影（美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)圖片）

EA－6B于1971年投入使用，40多年來，作為海軍陸戰(zhàn)隊(duì)主要的空中電子戰(zhàn)平臺(tái)，全天候識(shí)別、瞄準(zhǔn)、干擾、打擊敵方地面和空中防御系統(tǒng)，支持聯(lián)合部隊(duì)和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)空地特遣部隊(duì)作戰(zhàn)。EA－6B中隊(duì)也是海軍陸戰(zhàn)隊(duì)使用頻率最高的部隊(duì)之一。

“徘徊者”退役后，其擔(dān)負(fù)的電子戰(zhàn)任務(wù)將轉(zhuǎn)移給美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)日益增長(zhǎng)的無人機(jī)和地面系統(tǒng)、F－35B“閃電”Ⅱ聯(lián)合戰(zhàn)斗攻擊機(jī)機(jī)隊(duì)和諸如“勇虎”Ⅱ機(jī)載干擾吊艙等電子戰(zhàn)傳感器。

2019年2月28日，VMAQ－2中隊(duì)的EA－6B飛機(jī)在加利福尼亞州北部海岸附近飛行。值得注意的是，美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)是在沒有EA－6B直接替換機(jī)的情況下全面退役該型機(jī)的，但及時(shí)做了能力填補(bǔ)安排，即利用F－35B內(nèi)置電子戰(zhàn)能力、無人機(jī)和地面系統(tǒng)和機(jī)載電子戰(zhàn)系統(tǒng)組合。這既打破了“機(jī)型替換、物種不滅”的傳統(tǒng)思維，又在機(jī)種斷更的情況下以新形態(tài)高效費(fèi)比地填補(bǔ)了能力空缺（美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)圖片）

此前，美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)曾有3個(gè)EA－6B中隊(duì)退役： 2016財(cái)年，“死亡預(yù)言”中隊(duì)（VMAQT－1，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)第1戰(zhàn)術(shù)電子戰(zhàn)訓(xùn)練中隊(duì)）退出現(xiàn)役，2017年6月2日，“海鷹”中隊(duì)（VMAQ－4，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)第4戰(zhàn)術(shù)電子戰(zhàn)中隊(duì)）退出現(xiàn)役，2018年5月11日，“月狗”中隊(duì)（VMAQ－3，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)第3戰(zhàn)術(shù)電子戰(zhàn)中隊(duì)）退出現(xiàn)役。

（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心  王睿）

本篇供稿：系統(tǒng)工程研究所

運(yùn) 營：李沅栩