6月24日晚間消息公布，高新興科技集團(tuán)股份有限公司與天津中興智聯(lián)科技有限公司（以下簡稱“中興智聯(lián)”）原股東中興通訊股份有限公司簽訂了《關(guān)于轉(zhuǎn)讓天津中興智聯(lián)科技有限公司84．86％股權(quán)之股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，高新興擬以14840．6897萬元人民幣受讓中興通訊持有的中興智聯(lián)84．86％股權(quán)。

公告發(fā)布后，賽文交通網(wǎng)（china＿7its）當(dāng)天晚上就對(duì)此事進(jìn)行了報(bào)道和時(shí)事快評(píng)。6月30日下午2：00在廣州市高新興科技集團(tuán)股份有限公司舉行投資者關(guān)系活動(dòng)會(huì)議，會(huì)議期間高新興對(duì)收購中興智聯(lián)并布局電子車牌等等相關(guān)問題做出了回應(yīng)。

汽車電子標(biāo)識(shí)即電子車牌，收購中興智聯(lián)首先肯定是出于對(duì)市場利潤考慮的，至于全國電子車牌的市場規(guī)模，據(jù)高新興表示：“一個(gè)中等規(guī)模城市的前端硬件成本大約2億，全國按100個(gè)城市計(jì)算，大約有200億市場規(guī)模。”

高新興收購中興智聯(lián)后，必然加速電子車牌業(yè)務(wù)的發(fā)展。高新興表示關(guān)于電子車牌的推進(jìn)計(jì)劃，預(yù)計(jì)前期，在各地方政府已有汽車電子標(biāo)識(shí)項(xiàng)目投入建設(shè)。其中，中興智聯(lián)參與的城市有：重慶、銀川、蘭州、南京、廈門、和深圳。公安部交管局下的交通科學(xué)研究所（無錫所）正在推進(jìn)汽車電子標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)在無錫和深圳兩個(gè)城市的試點(diǎn)，下一步無錫所還將在北京推行試點(diǎn)。公安部已經(jīng)將標(biāo)準(zhǔn)上報(bào)到國標(biāo)委審核，通過時(shí)間較難預(yù)計(jì)，屆時(shí)汽車電子標(biāo)識(shí)將向全國推廣。

從某種意義上講，ETC系統(tǒng)也是電子車牌系統(tǒng)的一種功能，高新興表示ETC不能作為電子車牌在城市等復(fù)雜交通環(huán)境中推廣應(yīng)用。電子車牌與ETC的區(qū)別主要有五點(diǎn)：

第一，ETC屬于交通部主導(dǎo)下的標(biāo)準(zhǔn)，而汽車電子標(biāo)識(shí)屬于公安部推動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)；

第二，對(duì)車輛速度識(shí)別要求不一樣，汽車電子標(biāo)識(shí)要求車速達(dá)到120公里／小時(shí)，識(shí)別率也要達(dá)到99％以上；

第三，汽車電子標(biāo)識(shí)是用超高頻方式識(shí)別，而ETC是用微波方式識(shí)別；

第四，汽車電子標(biāo)識(shí)無源，ETC有源；

第五，ETC的應(yīng)用范圍主要是在高速公路，而汽車電子標(biāo)識(shí)在只要車輛上有標(biāo)簽，路徑上有讀寫器，都可以識(shí)別，應(yīng)用范圍更廣。

目前電子車牌后端商業(yè)方式就要有三種：

一種是金融支付功能，包括商業(yè)車險(xiǎn)等；

另一種是交通數(shù)據(jù)服務(wù)，形成的交通數(shù)據(jù)經(jīng)過清洗后，向政府、企業(yè)和消費(fèi)者提供數(shù)據(jù)服務(wù)；還有一種是汽車后服務(wù)體系。

電子牌照簡單來說就是車輛的身份ID，技術(shù)本源是利用超高頻無線射頻RFID掃描載有車輛信息的電子標(biāo)簽，RFID技術(shù)使得電子牌照相對(duì)于傳統(tǒng)牌照、ETC、衛(wèi)星導(dǎo)航等具備高準(zhǔn)確率、安全、高效性、存儲(chǔ)大、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)，后續(xù)市場推廣完全可行。

未來，汽車電子標(biāo)識(shí)和視頻監(jiān)控二者可以實(shí)現(xiàn)雙基識(shí)別。視頻方面，通過電子警察可以檢測交通流量，而基于射頻的汽車電子標(biāo)識(shí)與車輛信息唯一綁定。視頻的識(shí)別準(zhǔn)確度會(huì)受到天氣等情況的影響，而汽車電子標(biāo)識(shí)不存在這種問題。