自從上海市發(fā)布第一個(gè)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃開始，各地方政府陸續(xù)跟進(jìn)。特別是去年底今年初以來，地方政府規(guī)劃出臺的更加密集。據(jù)業(yè)內(nèi)不完全統(tǒng)計(jì)，全國共有四五十個(gè)地方政府出臺了氫能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。

經(jīng)過研究這些地方政府規(guī)劃，發(fā)現(xiàn)很多有價(jià)值的信息。經(jīng)過比較分析，結(jié)論如下。

2020年氫燃料電池產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入商業(yè)化階段

率先做出這個(gè)判斷的是《上海氫燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》，該規(guī)劃出臺于2017年9月5日，是國內(nèi)最早出臺氫燃料電池產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的地方政府。其規(guī)劃寫道：“目前全球燃料電池汽車已進(jìn)入技術(shù)與市場示范階段，預(yù)計(jì)在2020年將全面進(jìn)入商業(yè)化階段�！爆F(xiàn)在來看，2年前上海市就明確做出這個(gè)判斷，還是相當(dāng)?shù)赜蓄A(yù)見性。

在2018年11月6日發(fā)布的《佛山市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018－2030年》里，佛山市明確提出氫能源發(fā)展的四階段論：

上海規(guī)劃條文力透紙背，佛山規(guī)劃最詳細(xì)

為什么發(fā)展氫燃料電池汽車，上海市政府給出了最清晰的回答。

“汽車產(chǎn)業(yè)是世界主要工業(yè)國家的支柱產(chǎn)業(yè)，是衡量一個(gè)國家綜合實(shí)力和發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志。氫能和燃料電池技術(shù)是世界能源轉(zhuǎn)型和動(dòng)力轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略方向。發(fā)展燃料電池汽車已成為全球汽車與能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要突破口�！�

為強(qiáng)調(diào)氫燃料電池路線的必要性，上海市政府認(rèn)為：“若在燃料電池汽車領(lǐng)域落后于人，則在純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力領(lǐng)域積累的優(yōu)勢將不可持續(xù)，錯(cuò)失由汽車大國走向汽車強(qiáng)國的戰(zhàn)略機(jī)遇�！边@是我們在各地氫燃料電池產(chǎn)業(yè)規(guī)劃里，對發(fā)展氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展站位最高，認(rèn)識最清醒，立場最堅(jiān)定的論斷。

另外值得提出的是，佛山市的氫燃料電池規(guī)劃，是所有已披露的規(guī)劃里，最詳細(xì)的一份地方政府規(guī)劃。其他地方政府氫能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃大多不到10頁紙，佛山市的氫能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃共有56頁。能看出，佛山市是真正前面擁抱氫能源產(chǎn)業(yè)。

氫燃料電池產(chǎn)業(yè)正處于黃金培育期

雖然從產(chǎn)業(yè)回報(bào)來看，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)投入大，回報(bào)周期長，但許多地方政府認(rèn)為，當(dāng)前是氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時(shí)間窗口期。

上海就認(rèn)為，燃料電池汽車已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化初級階段，要“抓住3－5年的時(shí)間窗口期”。蘇州市也提出“搶抓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇”。

在地方政府看來，目前是產(chǎn)業(yè)培育的黃金機(jī)會(huì)窗口，因此很多地方是抱著“搶抓氫能發(fā)展機(jī)遇”的心態(tài)制定產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。

為此很多地方成立了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組。比如蘇州市、寧波市等都成立了分管副市長為組長的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組。佛山市則是市長親自掛帥，成立氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組。

除了組織保障外，很多地方政府基本上都成立了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)基金。

其中張家港市財(cái)證支持力度最大。在《張家港市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》里，明確規(guī)定了對加氫站和氫燃料電池關(guān)鍵零部件的補(bǔ)貼和補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

水氫機(jī)趁勢實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化

在東莞政府的引進(jìn)下，集團(tuán)分公司坐落于樟木頭鎮(zhèn)，研發(fā)出的水氫機(jī)于2014年在電動(dòng)車上測試成功，2015年水氫機(jī)在新能源汽車上的應(yīng)用項(xiàng)目獲得廣東省應(yīng)用型科技研發(fā)專項(xiàng)重大科研立項(xiàng)支持。2016年水氫機(jī)在通訊基站、電動(dòng)車、旅游觀光車等多個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用取得突破性的進(jìn)展。

2018年，集團(tuán)依托國家對新能源產(chǎn)業(yè)的政策鼓勵(lì)與支持，充分利用優(yōu)勢資源，啟動(dòng)了AH7500水氫機(jī)的產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，并率先在山東正式啟動(dòng)10萬套AH7500水氫機(jī)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，立足全面提升7．5kW水氫機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、檢測能力。AH7500水氫機(jī)是以甲醇水為原料利用小型化移動(dòng)裝置制得氫氣，直接供給燃料電池轉(zhuǎn)換成電能。它利用小型化移動(dòng)制氫與燃料電池高度集成的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)大規(guī)模制氫再分散利用，巧妙避開氫氣使用的壓儲(chǔ)運(yùn)瓶頸，實(shí)現(xiàn)小型化移動(dòng)制氫和發(fā)電一體化的目標(biāo)。

AH7500水氫機(jī)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目集中優(yōu)勢人才與技術(shù)骨干，實(shí)現(xiàn)以技術(shù)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)水氫機(jī)的進(jìn)一步創(chuàng)新與發(fā)展。同時(shí)，該項(xiàng)目突破氫燃料電池在推廣應(yīng)用中存在的經(jīng)濟(jì)性和安全性問題，快速實(shí)現(xiàn)氫燃料電池在新能源汽車、直供電源、備用電源等領(lǐng)域的應(yīng)用，加速氫能的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。