大模型所帶來的數(shù)據(jù)分析、訓練能力，將使得一些廠商的數(shù)據(jù)優(yōu)勢被逐漸放大，打造自身的差異化，打破電子簽賽道同質(zhì)競爭的局面。 

作者|斗斗 

編輯|皮爺 

出品|產(chǎn)業(yè)家  

AI大模型爆發(fā)以來，參與者眾多。在電子簽領(lǐng)域，這個技術(shù)同樣也更在創(chuàng)造新的想象力。不過，和所有大模型在各個場景遇到的“落地難”問題一樣，AI大模型在電子簽領(lǐng)域落地同樣不是一件容易的事。

甚至電子簽賽道更為典型。從流程來看，電子簽約流程中的簽署模版制作、印章簽名制作、發(fā)起簽署、用印簽署等環(huán)節(jié)較為純粹，很難催生大模型落地的溫床，其次高質(zhì)量的數(shù)據(jù)是垂直模型決策能力的關(guān)鍵，而數(shù)據(jù)收集、訓練、學習都需要人工的參與和時間的積累，這些不僅是技術(shù)難題，在電子簽賽道更是邊界、合規(guī)的問題。

即使如今一些電子簽SaaS早已不斷往簽約的前后場景延伸，但這些場景所在的方向，也更是電子簽的上下游伙伴攻堅克難的戰(zhàn)場，大模型的“落地難”屬性已成為共識。

在大模型的推動下，電子簽的未來方向可能會朝向哪？

一、AI大模型，尋找電子簽“鑰匙”

“大模型落地于電子簽，需要往簽約前后場景走。”法大大產(chǎn)品中心總經(jīng)理劉謙對產(chǎn)業(yè)家直言。

事實上，已經(jīng)定稿的文件制作成模板，發(fā)起簽署，繼而完成簽署以后進行存證，在這個過程中，其內(nèi)容是不能發(fā)生改變的，其產(chǎn)品能力只是記錄文件是否被篡改，以及身份、意愿的真實性等。難以與大模型的生成能力結(jié)合，發(fā)揮大模型真正的價值。

對于AI大模型而言，其價值點在于收集數(shù)據(jù)，進行訓練學習，給出智能決策，幫助企業(yè)更好的降本增效、規(guī)避風險等。

在電子簽領(lǐng)域，如何結(jié)合行業(yè)內(nèi)容，根據(jù)需求生成、分析內(nèi)容，固然是AI大模型能發(fā)揮價值的場景。但對于純粹的電子簽約，相較于對內(nèi)容的生成、分析，可信才是第一要義。

或者換言之，對于AI大模型而言，只是單純的電子簽約產(chǎn)品，與AI大模型結(jié)合，并不能為客戶帶來較大的增量。

在劉謙的表述中，更能延伸出的一個思考是，在AI大模型于電子簽領(lǐng)域落地難的現(xiàn)狀背后，其更隱藏的是電子簽SaaS需要在簽約場景之外尋找到真正的大模型落地場景。

實際上，這種“探尋”在過去幾年已經(jīng)發(fā)生。近幾年，隨著電子簽SaaS的發(fā)展，人們對線上簽約的需求逐漸從單純的簽約場景，向前、向后延伸。即不同于國外專注于打造細分領(lǐng)域SaaS的模式，國內(nèi)客戶更加青睞一個軟件解決所有問題的模式。

能看到的是，在電子簽SaaS領(lǐng)域的頭部廠商，如e簽寶、法大大、契約鎖、上上簽等，在過去幾年，都在不斷延展自身的產(chǎn)品服務(wù)邊界。例如，e簽寶的智能合同產(chǎn)品，基于AI技術(shù)，為企業(yè)提供合同起草-審批-簽訂-執(zhí)行-歸檔-統(tǒng)計的智能化全生命周期服務(wù)；法大大的iTerms智能合同審查，為企業(yè)提供合同審查、協(xié)作審查、文本比對、智能歸檔等能力……

“大模型的落地會讓大家都能把智能合同用起來。”e簽寶CEO金宏洲說道。

過去的AI1.0時代，人工智能以監(jiān)督學習訓練為主，即根據(jù)已知的輸入和輸出數(shù)據(jù)樣本,學習出一個模型，對未知數(shù)據(jù)進行預測或分類，以求達到一個預期的目標。而由于大型企業(yè)的合同內(nèi)容、管理都較為規(guī)范，所以監(jiān)督訓練的效果更為準確。而中小型企業(yè)則反之，限制了其智能合同的深度應(yīng)用。

而大模型或?qū)⒏淖冞@一業(yè)態(tài)。

可以預想的是，在這些場景中，AI大模型可以給予強大的決策能力加持。那么，對電子簽廠商而言，應(yīng)該怎么做？

二、高質(zhì)量的「高質(zhì)量數(shù)據(jù)」

從當下來看，想要大模型落地于電子簽領(lǐng)域，無外乎兩種路徑：一是廠商自建AI大模型，二是與通用大模型合作。

前者需要大量的資金、數(shù)據(jù)以及AI技術(shù)支撐，對于電子簽廠商而言，后者是相對合理的落地方式。

但單純基于通用大模型，對電子簽賽道而言其局限性要比其它方向更大。“基于通用大模型的能力來做細分領(lǐng)域應(yīng)用，效果肯定是一般的。”劉謙表示，在他看來，通用的大模型能力不足以完成電子簽約以及智能合同的相關(guān)服務(wù)，必須要跟本地知識庫進行結(jié)合。

換言之，和其他方向相似，廠商要做的是需要將大量的合同數(shù)據(jù)集成到通用大模型中，打造電子簽領(lǐng)域的專有模型。

但這件事并不是所有廠商都有能力去做的。

首先，客戶的合同數(shù)據(jù)被收集到通用大模型中，會導致客戶合同數(shù)據(jù)泄漏。

眾所周知，在電子簽領(lǐng)域，數(shù)據(jù)十分敏感。大多數(shù)的電子合同服務(wù)商提供的都是公有云SaaS模式的電子合同產(chǎn)品，數(shù)據(jù)存于云端的數(shù)據(jù)中心，用戶的電子合同簽署、數(shù)據(jù)均存儲于公有服務(wù)器上。

雖然平臺提供豐富的認證方式和驗證手段以確保數(shù)據(jù)的安全，防止合同數(shù)據(jù)被篡改，但對于信息安全度和合同數(shù)據(jù)敏感性的用戶來說，數(shù)據(jù)安全隱患還是他們最為擔心的問題。

所以，電子簽專有模型，需要建立在私有云上，保障合同數(shù)據(jù)的安全。

這對通用大模型的選型也十分重要。劉謙對產(chǎn)業(yè)家表示，法大大目前就與多家通用大模型廠商合作，將各個通用大模型的長處與產(chǎn)品應(yīng)用場景結(jié)合，以此讓集成的合同數(shù)據(jù)在保證安全性的前提下，發(fā)揮最大的價值。

除此之外，為了使得電子簽專有模型作出的智能決策更加準確，廠商需要依靠人工標注出高質(zhì)量的數(shù)據(jù)，進行訓練、學習。而電子簽的數(shù)據(jù)標注，不僅需要其具備技術(shù)能力，還需要其掌握法律知識、合同規(guī)范等行業(yè)經(jīng)驗。

更為重要的是，電子簽廠商是否具備高質(zhì)量的合同數(shù)據(jù)是個“偽命題”。即比起傳統(tǒng)電子簽廠商，大部分電子簽SaaS起步較晚，導致其在高質(zhì)量數(shù)據(jù)集成方面較弱。

從這點來看，對電子簽而言，AI大模型落地的難點在場景之外，也更在數(shù)據(jù)。甚至相較于其他賽道，數(shù)據(jù)的門檻要更高。

三、再看「AI大模型+電子簽」

但不可否認，在「AI大模型+電子簽」的模式下，一些本質(zhì)的變化也或?qū)�發(fā)生。

具體來看，在合同簽署的全生命周期中，除了合同簽署環(huán)節(jié)的安全、合規(guī)等問題，合同起草、合同審查環(huán)節(jié)是企業(yè)最為重視的環(huán)節(jié)。隨著客戶簽約需求逐漸向前、后場景拓展，這些需求也為廠商帶來了新的挑戰(zhàn)。

過去，大部分電子簽廠商在AI的加持下，通過智能合同產(chǎn)品，一定程度上實現(xiàn)了合同文本的智能起草、糾錯等問題。

然而，在合同起草、糾錯的質(zhì)量上，與理想狀態(tài)仍有差距。這種差距一定程度上受限于數(shù)據(jù)質(zhì)量和數(shù)據(jù)量以及算力。

在「AI大模型+電子簽」模式下，基于底層通用大模型的能力，再疊加充足算力和數(shù)據(jù)量，加上電子簽廠商的高質(zhì)量合同數(shù)據(jù)，便可以在合同起草、審查等環(huán)節(jié)給出更準確的智能決策，幫助企業(yè)縮短合同簽署周期、降低合同文本的錯誤率，使得智能合同“名副其實”。

其次，「AI大模型+電子簽」模式下，帶來的還有交付模式上的變化。由于國內(nèi)大型企業(yè)定制化要求高，例如同一個行業(yè)，不同業(yè)務(wù)，之間簽署需求就有著巨大的差異。導致國內(nèi)電子簽SaaS交付模式普遍較重，服務(wù)商側(cè)人力、財力、精力投入較多。

通過大模型的賦能，將合同簽署的全周期管理中某些環(huán)節(jié)進行智能化，可以很大程度上可以減輕這方面的壓力，加速產(chǎn)品奔向行業(yè)標準化。例如對于大部分中小企業(yè)而言，「大模型+電子簽」的模式下，可以使得其實現(xiàn)自助式服務(wù)。

“我們接入了不同的大模型，融入到我們的服務(wù)里面。”在e簽寶的解決方案中，大模型的能力已經(jīng)成為其ePaaS的底層能力。

站在更大的角度來看，國內(nèi)的SaaS賽道，由于市場的差異化，導致SaaS廠商的競爭格局常常面臨內(nèi)卷、同質(zhì)化競爭，電子簽賽道亦是如此。而在大模型的加持下，以往在某些垂直領(lǐng)域經(jīng)驗多、數(shù)據(jù)積累多的電子簽廠商，在服務(wù)力上將獲得較大的提升。

換言之，大模型所帶來的數(shù)據(jù)分析、訓練能力，將使得一些廠商的數(shù)據(jù)優(yōu)勢被逐漸放大，打造自身的差異化，打破電子簽賽道同質(zhì)競爭的局面。

誰積累更深，誰或許就更能先行一步。

更為主要的是，大模型或?qū)⒊蔀橐环N底層能力，在大模型之上，電子簽廠商可以調(diào)用其數(shù)據(jù)、算力等能力，助力其打造一體化、全棧式的服務(wù)，使得電子簽產(chǎn)品邁向標準化、規(guī)�；�。

       原文標題 : “AI大模型+電子簽”，下一站在哪？