自動(dòng)加密
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Check Point CloudGuard 助力SE2實(shí)現(xiàn)安全狀態(tài)管理功能自動(dòng)化
總部位于北美的SE2 是一家保險(xiǎn)技術(shù)和服務(wù)公司，旨在幫助客戶快速構(gòu)建和發(fā)布支持?jǐn)?shù)字化轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品。早在數(shù)年前，SE2 就認(rèn)識(shí)到數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來(lái)的機(jī)遇。通過(guò)IT技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，保護(hù)用戶數(shù)據(jù)和賬戶安全成為其不斷追求的目標(biāo)
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從滴滴被罰看看自動(dòng)駕駛信息安全
7月21日，國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》、《數(shù)據(jù)安全法》、《個(gè)人信息保護(hù)法》、《行政處罰法》等法律法規(guī)，對(duì)滴滴全球股份有限公司處人民幣80．26億元罰款，對(duì)滴滴全球股份有限公司董事長(zhǎng)兼CEO程維、總裁柳青各處人民幣100萬(wàn)元罰款
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FORESEE PCIe 4.0 SSD多重加密，鎖定安全
如果說(shuō)2021年SSD市場(chǎng)是新一代PCIe 4．0 SSD的百花齊放，那么2022年則是優(yōu)化后DRAM－less方案的遍地開(kāi)花。從目前的市場(chǎng)反映來(lái)看，優(yōu)化后的DRAM－less方案已然成為后PCIe
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華邦W77Q安全閃存榮獲FIPS 140-3自動(dòng)加密驗(yàn)證測(cè)試系統(tǒng)認(rèn)證
W77Q為重視網(wǎng)絡(luò)安全的5G物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶來(lái)更強(qiáng)大的安全性防護(hù)2021年11月3日，中國(guó)，蘇州——全球半導(dǎo)體存儲(chǔ)解決方案領(lǐng)導(dǎo)廠商華邦電子，今日宣布其TrustME® W77Q安全閃存正式獲得FIPS 140－3自動(dòng)加密驗(yàn)證測(cè)試系統(tǒng) （ACVTS） 認(rèn)證
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深度換臉、加密貨幣和移動(dòng)錢(qián)包：網(wǎng)絡(luò)犯罪分子在 2022 年發(fā)現(xiàn)新機(jī)會(huì)
Check Point 軟件技術(shù)公司 2022 年網(wǎng)絡(luò)安全趨勢(shì)預(yù)測(cè)：在新的一年里，供應(yīng)鏈攻擊會(huì)有所增加Check Point? 軟件技術(shù)公司發(fā)布了其 2022 年網(wǎng)絡(luò)安全預(yù)測(cè)，詳細(xì)說(shuō)明了企業(yè)在未來(lái)一年將面臨的主要安全挑戰(zhàn)
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匯泰龍全自動(dòng)智能鎖V3s評(píng)測(cè)：全自動(dòng)交互
評(píng)測(cè)工程師/夏雨智能門(mén)鎖作為家庭安防的拳頭產(chǎn)品,在構(gòu)建居家安全、智能生活體驗(yàn)方面占據(jù)重要位置。同時(shí),得益于物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的深入應(yīng)用及市場(chǎng)培育的逐漸成熟,智能門(mén)鎖迎來(lái)了前所未有的爆發(fā)時(shí)刻,一時(shí)間市場(chǎng)上充斥著各種品牌的智能門(mén)鎖
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新品 | 德施曼新一代全自動(dòng)WiFi智能鎖 天鵝Q2 耀世登場(chǎng)，全面引領(lǐng)中高端
在消費(fèi)升級(jí)浪潮的驅(qū)動(dòng)下，“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”的個(gè)性化產(chǎn)品逐漸受到主流消費(fèi)群體的青睞。作為智能鎖行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，同時(shí)也是深耕了中高端市場(chǎng)多年的智能鎖企業(yè)，德施曼又會(huì)用怎樣的新品引領(lǐng)2021年的中高端發(fā)展趨勢(shì)呢？
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物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)加密、證書(shū)的那些事
前言一個(gè)典型的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品數(shù)據(jù)加密證書(shū)SSL/TLSOpenSSLOpenSSH又是什么?總結(jié)前言在一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中,終端設(shè)備在連接云平臺(tái)(服務(wù)器)的時(shí)候,云平臺(tái)需要對(duì)設(shè)備的身份進(jìn)行驗(yàn)證,驗(yàn)證這是一個(gè)合法的設(shè)備之后才允許接入
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智能換電柜火災(zāi)預(yù)防已證實(shí) 及安盾消防自動(dòng)滅火系統(tǒng)占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位
隨著現(xiàn)代社會(huì)的進(jìn)步以及環(huán)境的需求，越來(lái)越多的人將電動(dòng)車(chē)選為首選的出行工具，特別是現(xiàn)在的外賣(mài)行業(yè)，電動(dòng)車(chē)成為主力交通工具。越是普及和便利化，越有相關(guān)安全風(fēng)險(xiǎn)的壁壘，一是電動(dòng)車(chē)的電量問(wèn)題，二是電動(dòng)車(chē)充電時(shí)著火問(wèn)題
智能換電柜 消防 2020-12-31 -
瀏覽器自動(dòng)填充密碼真的不安全，很容易泄露！
熟悉小黑的小伙伴多半知道,小黑做事特別注重效率,常常通過(guò)軟件工具提高工作便捷度。然而,小黑最近卻意外翻車(chē)了。這是發(fā)生在谷歌Chrome瀏覽器中的“不幸”事故:小黑平時(shí)有個(gè)習(xí)慣,喜歡在谷歌瀏覽器上保存密碼,這樣在打開(kāi)網(wǎng)站就不用輸入密碼,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)填充密碼
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關(guān)于安全自動(dòng)化的5種方法
企業(yè)如今面臨日益嚴(yán)重的網(wǎng)絡(luò)威脅，安全自動(dòng)化將為企業(yè)IT團(tuán)隊(duì)提供幫助。關(guān)于安全性的一個(gè)棘手問(wèn)題是，這就像是“打鼴鼠”的游戲。一次性處理可能很簡(jiǎn)單，因?yàn)樵S多漏洞可以修補(bǔ)，并且企業(yè)可能已經(jīng)制定了使用安全應(yīng)用程序的流程
安全 2020-12-10 -
氣溶膠自動(dòng)滅火裝置在換電柜/充電柜中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
每年發(fā)生這么多電動(dòng)車(chē)火災(zāi)，讓人觸目驚心，電動(dòng)車(chē)給百姓帶來(lái)便利的同時(shí)，電動(dòng)車(chē)充電成為城市管理的大難題，直接影響到消費(fèi)者更便捷、更安全地使用電動(dòng)車(chē)，對(duì)電動(dòng)車(chē)安全的管理更是刻不容緩。
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湖北及安盾消防榮獲2020年度消防行業(yè)"十大自動(dòng)滅火品牌"獎(jiǎng)
10月15日，CFIC2020中國(guó)消防安全產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨消防行業(yè)品牌盛會(huì)頒獎(jiǎng)盛典在北京舉行。當(dāng)天，共同見(jiàn)證2020中國(guó)消防行業(yè)十大自動(dòng)滅火品牌的誕生，旨在展現(xiàn)自動(dòng)滅火行業(yè)發(fā)展的優(yōu)秀成果，表彰自主創(chuàng)新能力強(qiáng)、品質(zhì)卓越、用戶認(rèn)可、品牌影響力大的優(yōu)質(zhì)企業(yè)
安盾消防 2020-10-19 -
1699元！小米全自動(dòng)智能門(mén)鎖評(píng)測(cè)：指紋一觸全搞定
小米全自動(dòng)智能門(mén)鎖這種全新形態(tài)的門(mén)鎖產(chǎn)品,首先讓人感受煥然一新的就是開(kāi)鎖方式,實(shí)際體驗(yàn)當(dāng)中可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)鎖,無(wú)需手動(dòng)開(kāi),少了一個(gè)環(huán)節(jié),開(kāi)門(mén)這件事快便捷。
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滴滴自動(dòng)駕駛成立安委會(huì) 安全問(wèn)題為何備受重視？
“安全”是自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的初心，更是自動(dòng)駕駛汽車(chē)商用的紅線。也只有真正解決安全問(wèn)題，才能真正迎來(lái)L5級(jí)完全自動(dòng)駕駛，即真正意義上的“無(wú)人駕駛”。
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自動(dòng)駕駛創(chuàng)企Zoox承認(rèn)員工曾竊取特斯拉文件，目前雙方已達(dá)成和解
自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的知識(shí)產(chǎn)權(quán)之爭(zhēng)已經(jīng)上演了多次，美國(guó)自動(dòng)駕駛創(chuàng)企Zoox此前也被特斯拉起訴，被指控聘請(qǐng)的前特斯拉員工是帶著特斯拉一些特定機(jī)密文件加盟該公司的，4月15日，Zoox表示已經(jīng)就此事與特斯拉達(dá)成了和解。
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Zoom被指未采用端到端加密：會(huì)議內(nèi)容存泄露風(fēng)險(xiǎn)
因?yàn)樵诩肄k公人數(shù)增多，遠(yuǎn)程會(huì)議軟件Zoom的使用率越來(lái)越高。為此，Zoom還面向中國(guó)區(qū)提供了免費(fèi)、不限時(shí)長(zhǎng)的視頻會(huì)議支持。據(jù)外媒報(bào)道，盡管網(wǎng)頁(yè)上聲稱(chēng)采用了端到端加密（E2E），但Zoom發(fā)言人在與外媒交流時(shí)推翻了這一說(shuō)法，坦承目前不可能為視頻會(huì)議提供端到端加密
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青藤云安全：擁抱安全編排和自動(dòng)化
在安全行業(yè)工作多年之后，我發(fā)現(xiàn)很多安全管理者都會(huì)遇到一個(gè)明顯的問(wèn)題，那就是如何在不增加資源的情況下，完成越來(lái)越多的安全工作。然而在企業(yè)中，安全從業(yè)人員大都生活在“信息孤島”上，都是孤獨(dú)者。那么該如何利
青藤云安全 2019-11-15 -
聯(lián)通智能網(wǎng)絡(luò)中心聯(lián)合華為探索故障跨域自動(dòng)化診斷
通信網(wǎng)絡(luò)作為信息高速公路，網(wǎng)絡(luò)故障影響范圍在不斷擴(kuò)大，引入5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)數(shù)字化后帶來(lái)了網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性提高，并且多代技術(shù)長(zhǎng)期共存，使得網(wǎng)絡(luò)故障快速定界、精準(zhǔn)定位難度加大。
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從國(guó)外公司看自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題
在2018年6月日本政府提出了自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要滿足的10大安全要素。
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安防 AI企業(yè)齊助力 自動(dòng)駕駛加速普及
近日，百度在長(zhǎng)沙宣布，自動(dòng)駕駛出租車(chē)隊(duì)Robotaxi試運(yùn)營(yíng)正式開(kāi)啟。曾經(jīng)只出現(xiàn)在試驗(yàn)路段、只有測(cè)試人員才體驗(yàn)到的自動(dòng)駕駛，終于走向了普通用戶。
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自動(dòng)駕駛閃耀CESA 上路前如何迎接安全挑戰(zhàn)？
2019年6月13日，第五屆 CESA（亞洲消費(fèi)電子展）即將落下帷幕，汽車(chē)科技成為本屆展會(huì)主題，其展區(qū)面積與上屆相比擴(kuò)大了一倍包括奧迪、本田、現(xiàn)代、起亞和日產(chǎn)在內(nèi)的70多家全球汽車(chē)技術(shù)企業(yè)圍繞自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等概念，展示和探討各種創(chuàng)新技術(shù)，尋找合作伙伴，共襄智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展
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加密的12個(gè)不可告人的秘密
數(shù)據(jù)安全成了所有系統(tǒng)都要面對(duì)的重要問(wèn)題，加密越發(fā)成為首選解決方案。但加密也許不如你想象的那樣十拿九穩(wěn)。加密正迅速成為開(kāi)發(fā)人員的首選解決方案，無(wú)論你遇到什么樣的數(shù)據(jù)隱私或安全性方面的問(wèn)題。你是否害怕將信用卡信息填入網(wǎng)絡(luò)表單？別擔(dān)心
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自動(dòng)駕駛愈演愈烈 車(chē)載攝像頭需求持續(xù)提升
傳統(tǒng)的監(jiān)控?cái)z像頭只是單一的視頻捕捉設(shè)備，智能攝像頭則具有人臉識(shí)別和行為分析等功能。
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自動(dòng)駕駛在5G時(shí)代快速產(chǎn)業(yè)化，安全問(wèn)題如何解決？
2019年被稱(chēng)為5G商用元年，全球很多國(guó)家開(kāi)始大規(guī)模部署5G基站并進(jìn)行測(cè)試，5G的商用不僅意味著傳輸速度更快，帶寬更快，而且會(huì)帶動(dòng)自動(dòng)駕駛、人工智能等新興技術(shù)的發(fā)展。
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隱私保護(hù)不斷增強(qiáng)，谷歌增加自動(dòng)刪除數(shù)據(jù)功能
眾所周知，除非選擇無(wú)痕瀏覽或者自己主動(dòng)清除歷史數(shù)據(jù)，否則你的一切隱私數(shù)據(jù)都會(huì)保留在你的手機(jī)里。從地圖導(dǎo)航里中的位置數(shù)據(jù)，到搜索引擎和視頻軟件里的瀏覽記錄。
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加密支付創(chuàng)企Celo獲3000萬(wàn)美元A輪融資，A16z Crypto與Polychain領(lǐng)投
加密貨幣支付初創(chuàng)公司Celo近日完成3000萬(wàn)美元融資，由Andreessen Horowitz的加密貨幣基金A16z Crypto和風(fēng)險(xiǎn)投資公司Polychain Capital領(lǐng)投。Polychain Capital成立于2016年，是一家位于舊金山的區(qū)塊鏈投資機(jī)構(gòu)。
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自動(dòng)駕駛出租車(chē)下半年上路 安全是頭等大事
近幾年，自動(dòng)駕駛賽道風(fēng)起云涌，工信部部長(zhǎng)苗圩曾在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上表示，預(yù)計(jì)至2020年，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1000億元以上。眾多企業(yè)云集自動(dòng)駕駛，紛紛發(fā)力探索商業(yè)化落地。
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量子加密時(shí)代，有什么能做的？
IBM Research 總監(jiān) Arvind Krishna 警告稱(chēng)：量子計(jì)算機(jī)將可即時(shí)破解當(dāng)今最強(qiáng)安全保護(hù)下的敏感數(shù)據(jù)加密。想確保自己的數(shù)據(jù)能保10年以上安全，現(xiàn)在就得換成其他加密形式了。
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天才碼農(nóng)的加密黑幫帝國(guó)
宇宙網(wǎng)紅馬斯克懷揣著一顆改變世界的野心從南非走出來(lái)，他的事業(yè)版圖遍布全球，他的生平故事被人扒了又扒，他的日常活動(dòng)總有千萬(wàn)雙眼睛在關(guān)注。即便我們依然樂(lè)此不疲，但總得偶爾換換口味吧。
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特斯拉“撞死”彼爾姆，自動(dòng)駕駛離我們還有多遠(yuǎn)？
一輛處于自動(dòng)駕駛模式的Tesla Model S在行駛中撞倒了路邊經(jīng)過(guò)的一臺(tái)機(jī)器人，經(jīng)維修人員“搶救”無(wú)效后，正式宣告機(jī)器人在本次事故中“死亡”。
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AI普及時(shí)代 自動(dòng)駕駛為安防開(kāi)辟光明前景
人工智能對(duì)很多人來(lái)說(shuō)還是一個(gè)屬于“未來(lái)”的詞匯，但事實(shí)上，人工智能技術(shù)已經(jīng)來(lái)到人們的身邊。與其他方面相比，安防和自動(dòng)駕駛是AI落地最快的場(chǎng)景，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，智能安防與自動(dòng)駕駛將全面滲入日常生活。
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自動(dòng)駕駛爆發(fā)前夜 安企如何切入？
最近自動(dòng)駕駛呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，Waymo、特斯拉、通用Cruise、Uber等科技巨頭蜂擁而上，目前自動(dòng)駕駛已開(kāi)始落地實(shí)踐。
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讓知識(shí)產(chǎn)權(quán)為全自動(dòng)智能鎖的創(chuàng)新發(fā)展保駕護(hù)航
每每提到智能門(mén)鎖行業(yè)，“百花齊放”、“百家爭(zhēng)鳴”、“市場(chǎng)爆發(fā)”等詞占滿了論述詞條，小米、360、網(wǎng)易嚴(yán)選等諸多知名互聯(lián)網(wǎng)品牌進(jìn)駐，更讓智能門(mén)鎖行業(yè)在大眾群體又火了一把。
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解救停車(chē)噩夢(mèng)，SF Motors自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)專(zhuān)利過(guò)審
對(duì)于因?yàn)閷W(xué)不會(huì)停車(chē)而飽受折磨的人來(lái)說(shuō)，來(lái)自灣區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)公司SF Motors的一項(xiàng)新專(zhuān)利或許能夠緩解你被汽車(chē)支配的噩夢(mèng)。
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自動(dòng)駕駛寒冬與否 關(guān)鍵看“芯”
前不久，谷歌Waymo公司的CEO John Krafcik在一次大會(huì)上承認(rèn)自動(dòng)駕駛普及還需要很久的時(shí)間，因?yàn)橐谌魏翁鞖夂颓闆r條件下都能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，這種技術(shù)太難了。讓全世界自動(dòng)駕駛發(fā)展最快也相對(duì)最成熟的Waymo說(shuō)出這樣的話，自動(dòng)駕駛的難度可見(jiàn)一斑。其中，首先要跨越的可能就是智能汽車(chē)芯片。
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自動(dòng)駕駛高清地圖制造商DeepMap獲6000萬(wàn)美元B輪融資，估值達(dá)4.5億美元
隨著汽車(chē)和科技公司為了建立自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，而持續(xù)在車(chē)輛和服務(wù)領(lǐng)域取得突破，一家正在創(chuàng)建車(chē)輛行駛高清晰度地圖的初創(chuàng)企業(yè)卻已經(jīng)悄然完成了一輪重要的融資。
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一場(chǎng)200多萬(wàn)人的測(cè)試 教會(huì)自動(dòng)駕駛車(chē)輛如何“救人”
到2020年，預(yù)計(jì)將有多達(dá)1000萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路，屆時(shí)，它們將面臨艱難的抉擇�？梢岳斫獾氖�，建立一個(gè)能夠解決經(jīng)典“電車(chē)問(wèn)題”的決策系統(tǒng)相對(duì)緊迫。在這個(gè)問(wèn)題中，一個(gè)人（或電腦，視情況而定）被迫決定是否要犧牲幾個(gè)人的生命來(lái)?yè)Q取一個(gè)人的生命。
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蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)生第二起車(chē)禍，外媒：還是比谷歌Waymo安全
據(jù)外媒消息，一輛測(cè)試蘋(píng)果自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的專(zhuān)用汽車(chē)在行駛過(guò)程中遭遇了一起小型事故，這是蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)有記錄以來(lái)的第二起車(chē)禍。
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Addison Lee和Oxbotica攜手研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，2021年將推出服務(wù)
按需搭乘創(chuàng)企Addison Lee宣布與自動(dòng)駕駛創(chuàng)企Oxbotica合作，研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，并且計(jì)劃在2021年在倫敦推行該項(xiàng)服務(wù)。
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