粵港澳大灣區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“大灣區(qū)”）包括廣州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、東莞市、中山市、江門(mén)市、肇慶市，香港特別行政區(qū)和澳門(mén)特別行政區(qū)，是我國(guó)開(kāi)放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一。目前，大灣區(qū)搶先布局，加速打造我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高地。低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)查數(shù)，上火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)通

大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

從規(guī)劃上看，廣東省于今年5月發(fā)布《廣東省推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024—2026年）》，推動(dòng)形成低空制造和服務(wù)融合、應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)互促的發(fā)展格局，打造世界領(lǐng)先的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高地。

大灣區(qū)城市群密集出臺(tái)相關(guān)政策，積極布局低空經(jīng)濟(jì)新賽道。截至目前，大灣區(qū)內(nèi)地9市均已出臺(tái)規(guī)劃政策。這些政策涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新、政策保障和金融服務(wù)等多個(gè)方面，為搶占低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高地提供了有力的支撐。表：大灣區(qū)內(nèi)地城市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

來(lái)源：火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心，查數(shù)上產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)通

【注】港澳地區(qū)未納入統(tǒng)計(jì)，下同。

大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)空間

從產(chǎn)業(yè)空間來(lái)看，大灣區(qū)形成了兩條“低空經(jīng)濟(jì)交叉帶”：一條是以香港、澳門(mén)和深圳為核心的生產(chǎn)性金融服務(wù)帶，如香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)和澳門(mén)國(guó)際機(jī)場(chǎng)；一條是以廣州、珠海和佛山為核心的生產(chǎn)制造業(yè)服務(wù)帶。

從產(chǎn)業(yè)集聚上看，目前大灣區(qū)已初步形成深圳、廣州、珠海三大低空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，基本形成廣州、深圳、珠海三核聯(lián)動(dòng)，佛山、江門(mén)、惠州、東莞、中山等市制造業(yè)配套，多點(diǎn)支撐、成片發(fā)展的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)格局。

表：大灣區(qū)已建或在建低空經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)

來(lái)源：火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心，查數(shù)上產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)通

大灣區(qū)重點(diǎn)城市產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)

大灣區(qū)以廣深珠為核心引領(lǐng)，三個(gè)地市在低空制造、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)等方面各具優(yōu)勢(shì)，初步形成特色產(chǎn)業(yè)集群。

廣州打造低空制造業(yè)高地，一方面在于做大做強(qiáng)低空經(jīng)濟(jì)制造業(yè)，另一方面在于發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。得益于強(qiáng)勁的汽車工業(yè)實(shí)力，廣州整車和零部件制造業(yè)向低空飛行器生產(chǎn)鏈轉(zhuǎn)型較為容易。目前，廣州在研發(fā)制造、無(wú)人機(jī)、飛行運(yùn)營(yíng)和基礎(chǔ)設(shè)施保障方面均形成一定基礎(chǔ)。特別是在飛行汽車、eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）領(lǐng)域，廣州市聚集了億航智能、小鵬匯天、廣汽集團(tuán)等全球領(lǐng)先的頭部企業(yè)。

表：廣州市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)布局

來(lái)源：火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心，查數(shù)上產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)通

深圳是發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的先行者，是中國(guó)無(wú)人機(jī)之都，也是國(guó)家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)、全國(guó)通用航空分類管理改革試點(diǎn)城市、民航局無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，已形成全國(guó)領(lǐng)先的低空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)生態(tài)。根據(jù)火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心，2023年，深圳低空經(jīng)濟(jì)年產(chǎn)值已超過(guò)900億元，開(kāi)通無(wú)人機(jī)航線77條，新建無(wú)人機(jī)起降點(diǎn)73個(gè)。目前，深圳已集聚1700余家低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，培育了大疆創(chuàng)新、豐翼科技、美團(tuán)無(wú)人機(jī)、中信海直、東部通航等一批龍頭企業(yè)，吸引德國(guó)百合花、峰飛航空等國(guó)內(nèi)外電動(dòng)垂直起降（eVTOL）領(lǐng)軍企業(yè)落地，覆蓋低空制造、低空飛行、低空保障和綜合服務(wù)等上中下游。（深圳市產(chǎn)業(yè)布局詳看：競(jìng)飛“低空第一城”，深圳各區(qū)產(chǎn)業(yè)布局以及重點(diǎn)企業(yè)）

珠海是中國(guó)通用航空的重要基地，是國(guó)家發(fā)改委確定的首批26個(gè)國(guó)家通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)之一，擁有中航通飛、中航飛機(jī)、中航直升機(jī)、中航飛龍等一批航空企業(yè)，無(wú)人機(jī)和通用航空產(chǎn)業(yè)鏈已形成集聚優(yōu)勢(shì)，整機(jī)研制能力處于全國(guó)前列�；鹗瘎�(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)顯示，珠海擁有航空及配套企業(yè)70多家，蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件、電控系統(tǒng)、軟件控制系統(tǒng)、低小慢反制系統(tǒng)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，基本形成了低空制造、低空飛行、低空保障、綜合服務(wù)的一體化發(fā)展格局。2023年產(chǎn)值155.64億元。

表：珠海市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)布局

來(lái)源：火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心，查數(shù)上產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)通

總體來(lái)看，大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，在政策支持、產(chǎn)業(yè)配套、研發(fā)創(chuàng)新、場(chǎng)景應(yīng)用等方面具備全國(guó)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)南方網(wǎng)報(bào)道，“技術(shù)+資本+標(biāo)準(zhǔn)”， 廣東低空經(jīng)濟(jì)支撐體系“上新”——廣東省低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大腦、珠海低空經(jīng)濟(jì)基金群、粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)等多項(xiàng)成果發(fā)布，賦能大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)支撐體系建設(shè)，護(hù)航產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。　

競(jìng)逐萬(wàn)億新賽道，大灣區(qū)正在成為我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的重要支點(diǎn)。

       原文標(biāo)題 : 何以領(lǐng)先？粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)布局及主要承載區(qū)