近日，深圳市住房和建設(shè)局正式發(fā)布了《工業(yè)上樓建筑設(shè)計(jì)通則》（簡(jiǎn)稱(chēng)《通則》）。作為全國(guó)首部涵蓋策劃、規(guī)劃、建筑、專(zhuān)項(xiàng)全設(shè)計(jì)流程的工業(yè)上樓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，《通則》以深圳市“20+8”產(chǎn)業(yè)空間需求為主線，涵蓋設(shè)計(jì)前期、規(guī)劃設(shè)計(jì)、生產(chǎn)用房設(shè)計(jì)、研發(fā)及配套用房設(shè)計(jì)、專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)等內(nèi)容，填補(bǔ)了全國(guó)工業(yè)上樓建筑設(shè)計(jì)規(guī)范的空白。

高端智能制造業(yè)搶先一步工業(yè)上樓

“工業(yè)上樓”模式最早起源于美國(guó)和日本。20世紀(jì)60年代，日本將工業(yè)廠房轉(zhuǎn)移到城市中心區(qū)域，將生產(chǎn)線安置在高層建筑物內(nèi)，這種模式被稱(chēng)為“立體城市化工業(yè)”。20世紀(jì)90年代以來(lái)，新加坡和中國(guó)香港開(kāi)始對(duì)“工業(yè)上樓”進(jìn)行初步探索，并形成“香港工業(yè)大廈”和“新加坡堆疊式廠房”兩種典型模式。

為提高土地利用率，盤(pán)活存量空間，集約節(jié)約用地，解決工業(yè)用地緊張的問(wèn)題，進(jìn)一步優(yōu)化地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，“工業(yè)上樓”應(yīng)運(yùn)而生。

當(dāng)然，并不是所有的企業(yè)都適合上樓。不同類(lèi)型的企業(yè)，不同生產(chǎn)工序，對(duì)于樓層的承重與層高的要求不盡相同。受產(chǎn)業(yè)規(guī)模及特性的限制，工業(yè)上樓的企業(yè)主要是一些生產(chǎn)設(shè)備較為輕便、污染較小、生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生震動(dòng)小的高端智能制造業(yè)，主要是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能裝備及機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等企業(yè)。此外，儀器儀表、生物醫(yī)藥、紡織服裝行業(yè)的部分領(lǐng)域也同樣適合上樓。

“上下樓就是上下游”

作為“工業(yè)上樓”項(xiàng)目之一，深圳坪山生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)加速器園區(qū)項(xiàng)目的廠房最大高度近85米，首層層高近7米，最大跨度達(dá)9米，荷載1.2噸/平方米。據(jù)悉，每棟廠房均配備一個(gè)獨(dú)立的物流電梯廳滿(mǎn)足立體化垂直運(yùn)輸需求，配置2臺(tái)3噸的貨梯，每個(gè)樓層幕墻還預(yù)留了水平吊裝口，滿(mǎn)足生物醫(yī)藥企業(yè)大型設(shè)備的水平運(yùn)輸安裝需求。

深圳坪山生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)加速器園區(qū)項(xiàng)目效果圖

計(jì)劃于今年年底竣工的燕羅智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目是深圳市首批“工業(yè)上樓”試點(diǎn)項(xiàng)目之一，其大量應(yīng)用智慧工地技術(shù)及裝備，在“數(shù)字設(shè)計(jì)、智能生產(chǎn)、智能施工、智慧運(yùn)維、建筑產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、智能建造設(shè)備裝備”等六大方面打造智能建造標(biāo)桿。在塔吊智能化方面，則通過(guò)AI安全監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)、智能預(yù)警螺母監(jiān)控系統(tǒng)、塔吊鋼絲繩監(jiān)測(cè)等智能手段，聯(lián)動(dòng)中建智慧安監(jiān)平臺(tái)和塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)，為塔吊安全保駕護(hù)航。

燕羅智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園效果圖

23年5月，安徽省發(fā)改委公示了首批“工業(yè)上樓”試點(diǎn)名單，合肥高新區(qū)等三家開(kāi)發(fā)區(qū)成為全省“試驗(yàn)田”。如今，合肥中恒微在明珠產(chǎn)業(yè)園內(nèi)擁有4000平米的萬(wàn)級(jí)車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體無(wú)塵生產(chǎn)車(chē)間、2000平米試驗(yàn)研發(fā)辦公區(qū)域。如果只是從建筑外單純看過(guò)去，很難想像這棟5層高的建筑2樓里，有著產(chǎn)能達(dá)4億元的車(chē)規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體封裝產(chǎn)線。

逐新不唯新，武漢市經(jīng)信局于4月初印發(fā)《武漢市工業(yè)上樓產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)指南（試行）》。該《指南》明確了適宜上樓的產(chǎn)業(yè)類(lèi)型及重點(diǎn)領(lǐng)域。從具體產(chǎn)品來(lái)看，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)智能座艙及智能駕駛系統(tǒng)”細(xì)分領(lǐng)域的激光雷達(dá)、“新型顯示”細(xì)分領(lǐng)域的柔性有機(jī)薄膜電晶體、“高端醫(yī)療設(shè)備及高價(jià)值醫(yī)用耗材”細(xì)分領(lǐng)域的3D打印骨接合物、“衛(wèi)星平臺(tái)控制系統(tǒng)及功能應(yīng)用設(shè)備”細(xì)分領(lǐng)域的衛(wèi)星導(dǎo)航信息接收機(jī)等產(chǎn)品，都屬于重點(diǎn)鼓勵(lì)、有條件上樓的細(xì)分產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)品。

上海市人大代表、華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司總工程師周建龍?jiān)诮邮懿稍L時(shí)表示，“工業(yè)上樓”可以讓生產(chǎn)流程、產(chǎn)業(yè)上下游銜接起來(lái)，提高工業(yè)生產(chǎn)的效率。無(wú)論是產(chǎn)品運(yùn)輸、還是線路，都會(huì)大大縮短。此外，“工業(yè)上樓”也能讓一些配套空間實(shí)現(xiàn)共用。

先行者遇到新問(wèn)題

工業(yè)上樓發(fā)展的過(guò)程并非一帆風(fēng)順，其中還存在例如前后政策銜接問(wèn)題、上樓產(chǎn)業(yè)一定程度受限、企業(yè)對(duì)于工業(yè)上樓認(rèn)知不足、建造成本和租金收益偏差明顯、傳統(tǒng)房企重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型等相關(guān)問(wèn)題。

從全國(guó)范圍看，工業(yè)上樓在珠三角范圍內(nèi)實(shí)踐的較為普遍，在其他區(qū)域仍處于起步階段。以上海為例，受工業(yè)上樓尚不普遍、市場(chǎng)滲透率不高的影響，不少企業(yè)對(duì)于工業(yè)上樓認(rèn)知不多、信心不足，擔(dān)心入駐后難以實(shí)現(xiàn)研發(fā)生產(chǎn)，不愿意承擔(dān)試錯(cuò)成本。

部分企業(yè)表示，寧愿搬遷至相對(duì)弱一些的區(qū)域，或者低端一些的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，也不愿意去到高層進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)。

寫(xiě)在最后

工業(yè)上樓決不能“一上了之”。整體來(lái)說(shuō)，工業(yè)上樓在我國(guó)內(nèi)地還屬于嶄新業(yè)態(tài)，既有優(yōu)勢(shì)，也有挑戰(zhàn)。希望這個(gè)業(yè)態(tài)能夠更健康地發(fā)展，政策多一些寬松少一些限制，園區(qū)多一些特色少一些混雜，商戶(hù)多一些審慎少一些跟風(fēng)，各地多一些合作少一些同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。