做越南“特斯拉”?越南首富范日旺的造車野心
越南胡志明市
2017年,越南首富范日旺選擇了造車,對標特斯拉。這一年,中國首富許家印也興致勃勃地瞄準了汽車大賽道,只是許教授中了賈會計的“毒”。
范日旺常常被稱為越南的唐納德·特朗普(Donald Trump),一樣是地產大亨,一樣有些野心勃勃:“我夢想將河內和西貢的街道,變成中國香港,或新加坡。”
范日旺的成就,如同“革新開放”后的越南,實現(xiàn)了飛躍式發(fā)展。這個在29年前借款1萬美元,投資餐館和方便面的大學畢業(yè)生,如今已經位列2021年福布斯富豪榜第344位,身價73億美元。
現(xiàn)在,他最大的標識已不是擁有眾多豪華酒店和儲備大量城市黃金地塊,而是——VinFast。這是定位很明確的新能源車企,意圖實現(xiàn)與“特斯拉一樣品質”。
截至今年4月末,VinFast在美國的汽車預訂量已超過4000輛。同時,VF8、VF9兩款車型已打入歐洲。
一旦VinFast成功在美國實現(xiàn)IPO,范日旺或將位列世界富豪前50位。范日旺的“野心”能夠實現(xiàn)嗎?
01 家國情懷
新冠肺炎疫情對越南帶來了巨大的沖擊,一度城市停擺、工業(yè)暫停。然而,范日旺的團隊卻沒有閑著,一直在芽莊Hon Tre工作,研究和開發(fā)汽車。時間對于擠入新能源汽車的新軍而言,都是耗不起的。2021年,范日旺的VinFast設計了5款電動汽車。
一開始,范日旺就明白未來屬于電動車。在他看來:“要早早做出選擇,不是半油半電!逼鋵,2014年馬斯克開放了特斯拉1000多項專利后,包括中國的眾多企業(yè)家也奔向了純電動賽道。技術路徑已經明確的時候,關鍵就看企業(yè)決策者。范日旺選對了賽道。
然而,選對賽道后,隨即就面臨如何應對無比燒錢的前期投入。VinFast同樣是個巨大黑洞,范日旺計劃也是虧損5年,而且為了推廣電動車,他還要承擔大量的充電樁等輔助設施投入。他說:“目前在國際市場上的利潤,越南仍需彌補損失。因為它要承擔建設電動汽車基礎設施的投資成本;到目前為止,我們有4萬個充電端口,但到2022年底將增加到15萬個;這是一項巨大的投資,但我們決定這樣做!
而且范日旺沒有選擇走下沉路線,而是瞄準了中高端電動車,“像特斯拉一樣品質”。
公開的信息中,VinFast電動汽車采用最高標準的五星級NCAP設計,并具有特斯拉的所有功能。到2022年底,VinFast汽車將具備3級自動駕駛功能。
在烏克蘭生活許多年,范日旺在烏克蘭因為方便面等事業(yè)取得的突破,贏得了尊敬。但是,他也清醒地意識到:“越南人民并沒有受到世界的尊重,這一點仍然很明顯!彼芨锌骸霸S多在國外的越南人,在街上都承認自己是日本人或韓國人,我想為改變這一點做出貢獻。”
“越南必須至少擁有一個國際知名品牌!”范日旺嘗試了幾個領域,發(fā)現(xiàn)自己只有一個選擇——電動汽車,“雖然不會那么簡單,但是我的決心很堅定!
無疑,VinFast承載了國家和民族情懷。當然,再多的情懷如果沒有市場,沒有科學的研發(fā)投入,一切都是幻象。就像中國足球,無數(shù)次注入情懷,最后卻把球迷的心傷透。
介入新能源汽車賽道后,范日旺就明白這是電動汽車和汽油車的戰(zhàn)爭,而不是電動汽車之間的競爭。“在美國,電動汽車約占所有汽車市場的2%;美國每年銷售1600萬~1800萬輛汽車,所以如果只占1%,我們將銷售16萬~18萬輛汽車!
VinFast將會在新能源汽車的征程中,打破過去百年來傳統(tǒng)能源車形成的壁壘。
目前,VinFast在美國建了一家工廠。按照范日旺的計劃,美國的銷售計劃是在2026年達到75萬輛。這意味著在美國銷售的大約60萬輛電動汽車將在越南生產。目前,美國工廠的產能只有15 萬輛。
今年4月,范日旺透露,VinFast正向美國政府尋求資金,以支持其在美國北卡羅來納州計劃中的工廠的擴張!斑@是融資選擇之一,但我們需要向他們證明公司有能力。”VinFast計劃在美國投資40億美元。
對于范日旺而言,在特斯拉的老巢打開局面的意義不僅僅至于情懷。
02 商業(yè)往事
1968年,范日旺出生于防空警報不斷響起的越南河內。這一年,蓄積了力量的越南人民軍實施了春季攻勢和順化戰(zhàn)役,越戰(zhàn)進入了一個新階段。
范日旺的父親是一名防空戰(zhàn)士,母親在人行道上開了一家小茶館,“我當時的夢想很簡單,只是想賺錢來幫助我的家人!
憑借數(shù)學天賦,范日旺獲得獎學金,來到俄羅斯莫斯科地質大學。坐在報告廳里讀書的那些年,范日旺嘗試想在讀書時創(chuàng)業(yè),但由于缺乏經驗,無果而終。
當然,對于范日旺,這是積累經驗的過程。幾乎與范日旺在大學創(chuàng)業(yè)同時期,馬斯克也來到了賓夕法尼亞大學,馬斯克的商業(yè)人生在大學階段開啟。
1993年,范日旺大學畢業(yè)后,他與范秋香女士結婚,搬到了獨立不久的烏克蘭,在烏克蘭第二大城市哈爾科夫開始創(chuàng)業(yè)。夫婦二人向家人和朋友借了1萬美元,在這里開了一家越南餐館。1993年,越南人均GDP只有180多美元,1萬美元是一筆巨款。
這一年,范日旺還創(chuàng)立了Technocom,并開始生產方便面品牌“Mivina”(米維娜),他決定以每月8%的利率借錢來擴大生產。短短幾年,“米維娜”就打開了市場。到了2004年,“米維娜”已經占據(jù)烏克蘭方便食品市場97%的份額。這種特殊的面條對烏克蘭人來說很新鮮,“當時,這里的人也很窮。”
隨著在烏克蘭的成功,范日旺被譽為——烏克蘭加工食品之王。
對于越南的思念,并沒有因為事業(yè)成功而減弱。范日旺把烏克蘭賺取的利潤,開始在越南當?shù)赝顿Y。這如同當時眾多海外越南人,往往把打工做生意賺的錢寄回越南。2021年,僑民匯回越南的資金達到了181億美元。
范日旺迷上了越南海濱城市芽莊。那時,越南經濟正在蓬勃發(fā)展,它避過了1997年亞洲金融危機,與美國實現(xiàn)貿易關系正常化,并再次肯定了私營部門的經濟角色。2000年至2006年間,越南的GDP以至少每年6%的速度增長。
范日旺有了一個想法,將芽莊的一些原始島嶼變成豪華度假村。2000年,擁有225間客房的Vinpearl Resort Nha Trang誕生了。
此后一年,范日旺又開設了河內第一家商業(yè)中心綜合體——Vincom Ba Trieu。3年后,Vinpearl增加了260間客房,安裝了3.2公里長的跨海纜車,并且建造了擁有數(shù)百座豪華別墅的文康村。
范日旺旗下地產公司Vincom于2007年在證券交易所上市,2012年,他將Vincom與另一家度假村服務公司——Vinpearl合并。
至此,Vingroup誕生。
除了資產,范日旺的聲譽也日益提升。他在文康村有一座豪宅、一輛賓利汽車和一個慈善基金會。然而,這位億萬富翁依然過著非常簡單的生活,喜歡看劍術電影,在芽莊放松身心。和東歐的億萬富翁一樣,他的形象也伴隨著一系列的猜測。畢竟在治安乃至政治都極其混亂的烏克蘭等國家獲得商業(yè)成功,往往會讓人有許多聯(lián)想。
對此,范日旺并沒有回避。他說,“根據(jù)輿論,我死了4次,第一次是在莫斯科被兇手槍殺,然后是到莫斯科時被俄羅斯黑手黨槍殺,第三次是在烏克蘭被槍殺,但去年,我沒有去俄羅斯或烏克蘭,最近的一次是,我死于癌癥。”
亞洲金融風暴襲來后,范日旺也決定收縮烏克蘭的業(yè)務。2010年,范日旺以1.5億美元的價格,將位于烏克蘭的Technocom工廠賣給雀巢。
2011年,越南通貨膨脹率達到23%,房地產市場暴跌,范日旺的房地產部門推出帶有人工運河的豪華市區(qū)。Vingroup合并第一年,凈利潤下降了64%。范日旺取消了開辦航空公司的計劃,并出售了大部分零售及農業(yè)業(yè)務。
范日旺的事業(yè)會被擊潰嗎?企業(yè)發(fā)展不可能總是一帆風順,唯有拼出一條血路。范日旺很清楚這一點,他提及,“任何公司都可能倒閉”,“不改變,不拼搏,任何企業(yè)都無法生存,放手就死;許多大個子曾經是世界第一、第二,但Vingroup什么都不是;我們的口號是——永遠的創(chuàng)業(yè)精神!
踏入汽車行業(yè)以及手機等,范日旺尋求新賽道。
2017年,范日旺公布了他的汽車生產計劃。9個月后,VinSmart智能手機誕生。2020年,Vingroup公司曾達到280億美元,相當于越南上市公司總市值的16%。2020年上半年,越南股市也遭遇了重創(chuàng)。
“世界上很少有這樣的公司,”Mobius Capital Partners的創(chuàng)始人,有新興市場教父之稱的Mark Mobius評價,“野心令人驚訝。”
這種“野心”,或許已經滲透在眾多越南富豪的心里,經歷了戰(zhàn)爭洗禮的越南人渴望實現(xiàn)突破。
03 產業(yè)土壤
今年7月,越南海防市,1700多輛汽車將擺出一個巨大的越南地圖,創(chuàng)下最大汽車拼圖的越南紀錄。
越南這種榮譽感無處不在。5月,越南拿到東南亞運動會足球冠軍后,揮舞著國旗的人們擠滿了大街小巷,摩托車和汽車燈光照亮了城市。
范日旺可以承受5年的巨虧,甚至接受身價一段時間的減少,也要在造車下重注背后的經濟因素來源是:越南汽車業(yè)正在迎來春天。
自2012年開始,越南經濟復蘇,汽車產業(yè)快速發(fā)展,汽車銷量呈穩(wěn)步上升的趨勢,2019年銷量突破30萬輛。汽車銷售背后,是越南大量開建高速公路、圍繞旅游的交通運輸需求與日倍增,外國投資加工貿易和個體經濟發(fā)展逐年上升。越南快速增長的中產階級成為汽車消費的主力。國際機構預測,到2030年,越南中產階級將達到2320萬人。
落后中國20年左右的越南,即將上演一場新興國家汽車消費快速上漲的一幕。
20年前,中國曾經發(fā)生過。2000年,中國汽車銷售邁過了200萬輛大關后,前景一片光明。2017年,中國汽車銷售就達到了2888萬輛,至今這還是巔峰。
2020年,受新冠肺炎疫情影響,越南經濟及汽車產業(yè)鏈受到沖擊,但目前已有所恢復。越南汽車制造商協(xié)會(VAMA)公布數(shù)據(jù),2022年4月其會員單位的總銷量達到42359輛,環(huán)比增長14%,同比增長40%。越南的專家預計,今年越南汽車市場銷量可突破50萬輛大關。
然而,越南的汽車工業(yè)依然很薄弱。此前,越南主要是豐田、三菱、起亞等車企的CKD工廠,零部件依賴進口,國產化率較低。由于缺乏配套產業(yè),越南汽車零配件本地化率平均僅為5%~10%。
根據(jù)越南輔助產業(yè)協(xié)會(VASI)的統(tǒng)計數(shù)據(jù),越南全國從事汽車輔助產業(yè)的企業(yè)只有350多家,其中外國企業(yè)的比例高達80%,其余是越南企業(yè),但大多數(shù)是規(guī)模小、難以獲得投資資金和技術的企業(yè)。
越南工貿部工業(yè)局制造處副處長梁德全認為,越南汽車工業(yè)仍然存在很多局限性。因為國內市場需求仍然較低,導致越南的生產成本高于地區(qū)其他國家。
但是,越南要打造本土的汽車生態(tài)。
2015年,越南政府制定戰(zhàn)略——把汽車產業(yè)建設成重要工業(yè)門類,滿足國內對各類車輛的需求并出口。突破離不開“勢”,這個幾乎沒有工業(yè)基礎的國家,正試圖打破困境。
近期,越南計劃與投資部制定“新冠肺炎疫情后汽車輔助產業(yè)迎接投資轉移浪潮,為汽車制造業(yè)提供發(fā)展生態(tài)系統(tǒng)”的提案,并提交政府審議通過。
根據(jù)該提案,到2025年,越南企業(yè)將有能力生產出具有較強競爭力的輔助工業(yè)產品,滿足國內生產和銷售基本需求的45%,并到2030年將這一數(shù)字提升至70%。
在企業(yè)數(shù)量方面,到2025年,越南能夠為越南境內汽車組裝需求直接供應的企業(yè)約1000家,到2030年將增加至2000家,其中國內企業(yè)占約30%。
新能源汽車也同樣獲得支撐。
為支撐VinFast發(fā)展,越南副總理黎明凱曾明確要求,財政部必須向其提交關于VinFast電動汽車特殊消費稅優(yōu)惠和注冊費的正式報告。另外,越南國家主席阮春福2021年12月曾出席VinFast的VinES電池制造廠項目動工儀式。
正是在越南政府對于發(fā)展汽車工業(yè)的渴求下,包括范日旺這樣的越南富豪選擇了進入汽車業(yè)。
其實,參照中國汽車業(yè)發(fā)展的歷程,通過市場換技術難以走通。中國汽車工業(yè)是需要自身注重技術研發(fā)和海外收購來實現(xiàn)突破。范日旺在越南的操作,也是注重了收購技術和自主研發(fā)。而且操作中也不像許教授那樣瘋狂,“大大大、買買買”,最后卻把自身拖垮。
當然,要造車并不容易,范日旺也只能夠不斷募集資金支撐發(fā)展。
上個月,VinFast Manufacturing and Trading Joint Stock Company剛剛完成了超過8800萬股股息優(yōu)先股的發(fā)行,并于5月19日起在海防市商業(yè)登記處變更了注冊資本。
這幫助VinFast的注冊資本從56.49萬億越南盾增加到57.38萬億越南盾的新水平。不斷吸收資金的情況下,VinFast注冊資本規(guī)模擴大,成為范日旺商業(yè)生態(tài)圈中注冊資本規(guī)模最大的公司。越南公司注冊資本是實繳,規(guī)模越大也代表著資金實力。
這一資本規(guī)模已超過母公司——Vingroup(目前為38.69萬億越南盾),其在越南經濟中也位居前列,僅落后于PVN等少數(shù)國有經濟集團,比如EVN(越南電力公司)及 Viettel(越南軍用電子電信公司)。
戰(zhàn)略上,VinFast選擇自己的道路。
與其汽車制造商不同,VinFast支持2022年和2023年的購車者租用電池,從2024年起,50%的售出汽車將申請電池租賃,其余50%將使用電池出售。如果電池容量減少到70%以下,車主將免費更換VinFast。
北美著名Le Devoir報紙評價:“越南最大的私營經濟集團(Vingroup),正試圖重復巨人現(xiàn)代(韓國)25年來取得的成功!
善于學習中國、日本、韓國等國家經驗的越南,30多年來堅持著“革新開放”。這也讓范日旺等充滿情懷的越南企業(yè)家,敢于做中長期投資,敢于去挑戰(zhàn)不可能。這些越南企業(yè)家里,正在迸發(fā)出我們現(xiàn)在所稀缺的企業(yè)家精神。
對標特斯拉,在美國去拼殺市場,范日旺能夠真正實現(xiàn)遙不可及的汽車夢,締造出一個國際知名品牌嗎?
“偉大的人類世界,他正穩(wěn)步前行,美好的一切安放心間,依舊相信他能闖出名堂,寒冬結束之時,他就會回來!保ㄔ侥细枨禜uynh》)
作者| 三清
來源| 鯨維度(ID:WhaleDimension)
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原文標題 : 做越南“特斯拉”?越南首富范日旺的造車野心
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