討論內(nèi)容:
1.“機(jī)器換人”是否能降低制造業(yè)成本?
2.如何破解本土自動(dòng)化企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不足的難題?
3.“智能工廠”將為生產(chǎn)制造帶來(lái)哪些提升?
4月24日,由中國(guó)高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)、高科會(huì)主辦,OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)承辦的OFweek 2019 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展高峰論壇在深圳召開(kāi)… [詳細(xì)]
從駕駛員行為分析、全景環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)、融入多種傳感器、智能車載產(chǎn)品等幾個(gè)方面入手?!? [詳細(xì)]
5G為智慧出行帶來(lái)更多的想象空間,V2X正改變著人與車的生產(chǎn)關(guān)系… [詳細(xì)]
從L2、L3再到L4,這個(gè)無(wú)人駕駛市場(chǎng)是漸進(jìn)式的,但技術(shù)其實(shí)很難漸進(jìn)式… [詳細(xì)]
未來(lái)汽車市場(chǎng)的四類企業(yè),將是領(lǐng)先OEM、OEM挑戰(zhàn)者、方案提供者(互聯(lián)網(wǎng)+T1)和OEM代工廠... [詳細(xì)]
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