年度

十大新聞事件

News

  • 《鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》發(fā)布

    4月初，中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院賽迪智庫(kù)（工業(yè)和信息化部賽迪智庫(kù)）發(fā)布了《鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2015版）》。《白皮書》顯示，2014年，全球及我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了一些新形勢(shì)、新情況。受消費(fèi)電子產(chǎn)品增速進(jìn)一步趨緩影響，消費(fèi)型鋰離子電池正進(jìn)入低速增長(zhǎng)新常態(tài)。在電動(dòng)汽車產(chǎn)量井噴式增長(zhǎng)的帶動(dòng)下以及各方關(guān)注和炒作下，國(guó)內(nèi)外鋰離子電池投資熱情迸發(fā)，投融資行為十分活躍，投資規(guī)模明顯擴(kuò)大。特斯拉、三星SDI、LG化學(xué)等國(guó)際巨頭和比亞迪、國(guó)軒高科、天津力神等國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)加快布局動(dòng)力電池，萬(wàn)向集團(tuán)、洪橋集團(tuán)、眾和股份、鑫科材料等企業(yè)則通過(guò)收購(gòu)方式進(jìn)軍鋰離子電池領(lǐng)域.....[詳細(xì)]

  • 深圳4月26日發(fā)生五洲龍電動(dòng)大巴起火事件

    4月26日，五洲龍A10純電動(dòng)大巴在深圳普天新能源的深圳灣加電站充電后，發(fā)生火災(zāi)。當(dāng)天17時(shí)許，被認(rèn)為正常充完電的車輛停放在原車位等待發(fā)車。但18時(shí)許，充電站工作人員卻發(fā)現(xiàn)車輛后部有異味、冒煙，繼而起火，直到消防人員撲滅火災(zāi)?；馂?zāi)把車輛燒成鐵架，但無(wú)人傷亡。經(jīng)調(diào)查專家組鑒定，事故直接原因是：車輛動(dòng)力電池充滿電后，動(dòng)力電池過(guò)充電72分鐘，過(guò)充電量58kWh，造成多個(gè)電池箱先后發(fā)生動(dòng)力電池?zé)崾Э亍㈦娊庖盒孤?，引起短路，?dǎo)致火災(zāi)。來(lái)自監(jiān)控平臺(tái)的數(shù)據(jù)還原了過(guò)充的現(xiàn)象。五洲龍A10純電動(dòng)大巴14時(shí)13分入場(chǎng)充電，此時(shí)剩余電量還有62%，車輛充電到15時(shí)42分時(shí)，已經(jīng)將動(dòng)力電池充滿。但是充電.....[詳細(xì)]

  • 特斯拉發(fā)布家庭電池能量墻 進(jìn)軍能源領(lǐng)域

    4月30日，特斯拉發(fā)布了一系列特斯拉能源產(chǎn)品，分別針對(duì)家用、商用和公共事業(yè)。其中家用的產(chǎn)品是家庭電池能量墻，它能在電力需求低谷的時(shí)候低價(jià)充電，在電價(jià)更高的需求高峰時(shí)段輸出電能；能夠存儲(chǔ)過(guò)剩的太陽(yáng)能發(fā)電，以便在沒(méi)有太陽(yáng)的時(shí)候使用；在斷電的時(shí)候提供電力保障。特斯拉能量墻提供2個(gè)版本：備份應(yīng)用優(yōu)化的10kWh版和日常使用優(yōu)化的7kWh版。10kW能量墻能夠在電網(wǎng)中斷的時(shí)候提供備份，在家庭最需要的時(shí)候提供電力。如果同時(shí)配備太陽(yáng)能，7kWh能量墻能夠在晚上沒(méi)有陽(yáng)光的時(shí)候，持續(xù)提供環(huán)保低價(jià)的太陽(yáng)能電力。特斯拉給安裝商的價(jià)格是10kWh-3500美金，7kWh-3000美金。特斯拉說(shuō)，這一系列產(chǎn)品的終極.....[詳細(xì)]

  • 牛電科技發(fā)布小牛電動(dòng)車 掀電動(dòng)車鋰電革命

    6月1日，牛電科技創(chuàng)始人李一男正式發(fā)布了其首款電動(dòng)車--小牛智能電動(dòng)自行車N1。這款電動(dòng)車分兩個(gè)版本，城市版和動(dòng)力版，價(jià)格分別為3999元和4999元，分別擁有80公里和100公里的續(xù)航里程。小牛電動(dòng)自行車配備松下18650鋰電池，設(shè)計(jì)了手提式可拆卸鋰電動(dòng)力源，形狀是一個(gè)盒子，重量?jī)H為12kg。170節(jié)2600mAh容量的電池組合起來(lái)提供了1560wh的電量，續(xù)航里程最高可達(dá)100km。并且，在經(jīng)歷600次充放電后，依然能保有70%的電量，電池壽命可達(dá)5年。小牛電動(dòng)還擁有BMS電池管理系統(tǒng)，既充分發(fā)揮了電池的性能，也提供了過(guò)充保護(hù)、過(guò)放保護(hù)、電池均衡、溫度保護(hù)、短路保護(hù)、過(guò)流保護(hù)六重安全保障。此外，小牛電動(dòng)車擁有.....[詳細(xì)]

  • 多家企業(yè)投資鋰電池 投資熱潮無(wú)法阻擋

    據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，已有方正電機(jī)、萬(wàn)馬股份、比亞迪、上汽集團(tuán)、大洋電機(jī)、多氟多等25家上市公司通過(guò)募集資金等各種形式擴(kuò)大新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的投資，這些投資包括新能源汽車整車、動(dòng)力電池、充電設(shè)施、動(dòng)力總成系統(tǒng)、租賃等領(lǐng)域，其中"供不應(yīng)求"的動(dòng)力電池和充換電設(shè)施，成為其投資的兩大重點(diǎn)領(lǐng)域。2015年1-6月以來(lái)25家上市公司投資新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目的資金總規(guī)模已超534.35億元。其中，比亞迪6月3日晚披露非公開發(fā)行預(yù)案，公司擬以57.40元/股的價(jià)格，向不超過(guò)10名特定對(duì)象非公開發(fā)行不超過(guò)26132萬(wàn)股股票，募集資金總額不超過(guò)150億元。其中，集資凈額中約60.23億元，將用于鐵動(dòng)力鋰離子電池.....[詳細(xì)]

  • 工信部發(fā)布《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》

    為加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理，提高行業(yè)發(fā)展水平，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，9月7日，工信部發(fā)布了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》。此次《規(guī)范》在企業(yè)規(guī)模及工藝技術(shù)層面向企業(yè)下達(dá)"緊箍咒"，根據(jù)要求，企業(yè)至少需要滿足14項(xiàng)要求。就企業(yè)規(guī)模要求而言，鋰離子電池企業(yè)必須滿足的條件至少有6條。這6條分別是：電池年產(chǎn)能不低于1億瓦時(shí)；正極材料年產(chǎn)能不低于2000噸；負(fù)極材料年產(chǎn)能不低于2000噸；隔膜年產(chǎn)能不低于2000萬(wàn)平方米；電解液年產(chǎn)能不低于2000噸，電解質(zhì)產(chǎn)能不低于500噸；企業(yè)申報(bào)時(shí)上一年實(shí)際產(chǎn)量不低于實(shí)際產(chǎn)能的50%。另一方面，在生產(chǎn)工藝、裝備及相關(guān)配套.....[詳細(xì)]

  • 習(xí)大大參觀石墨烯研究所 三部委印發(fā)石墨烯相關(guān)政策

    倫敦時(shí)間10月23日上午，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在英國(guó)首席兼財(cái)政大臣奧斯本等人的陪同下參觀曼徹斯特大學(xué)國(guó)家石墨烯研究院。習(xí)近平參觀了一批石墨烯樣品，包括因?yàn)閼?yīng)用石墨烯材料使得充電能力極大提高的手機(jī)，以及為治療癌癥提供新方向的石墨烯給藥技術(shù)。此外，他還參觀了占地達(dá)1500平方米的生產(chǎn)石墨烯的地下超凈實(shí)驗(yàn)室。習(xí)近平指出，新材料產(chǎn)業(yè)必將成為未來(lái)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石和先導(dǎo)，中英在石墨烯研究領(lǐng)域完全可以實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”。這引得國(guó)內(nèi)石墨烯概念一路走高，利好消息也是不斷。據(jù)工信部網(wǎng)站消息，為引導(dǎo)石墨烯產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，助推傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升、支撐新興產(chǎn)業(yè)培育壯大、帶動(dòng)材料產(chǎn)業(yè).....[詳細(xì)]

  • LG化學(xué)全球最大電動(dòng)汽車電池工廠竣工

    10月27日上午，LG化學(xué)在南京棲霞區(qū)的動(dòng)力電池工廠舉行竣工儀式。不僅數(shù)十名LG集團(tuán)高層和合作企業(yè)高層出席，還有韓國(guó)駐華大使、江蘇和南京政府多名高官亮相，為L(zhǎng)G化學(xué)全球第三個(gè)、也是最重要一個(gè)汽車動(dòng)力電池工廠送上祝福。本次建成的LG化學(xué)新能源電池項(xiàng)目(一期)工廠總建筑面積達(dá)8萬(wàn)平方米，具備年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)以上新能源汽車電池的生產(chǎn)規(guī)模，擠入國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池生產(chǎn)商前列。LG化學(xué)的宣傳視頻稱，該公司計(jì)劃將汽車動(dòng)力電池的產(chǎn)能，從2016年滿足全球5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，增加到2020年滿足20萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，即增長(zhǎng)到原來(lái)4倍。而這個(gè)計(jì)劃的核心，就是南京新能源汽車電池基地。南京工廠初期總投資約5億美元，從奠基到竣工用時(shí).....[詳細(xì)]

  • 首批符合《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范》企業(yè)名單出爐

    早在今年3月份，工信部就發(fā)布了《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，從企業(yè)基本要求、生產(chǎn)條件要求、技術(shù)能力要求、產(chǎn)品要求、質(zhì)量保證能力要求、銷售和售后服務(wù)、規(guī)范管理七個(gè)方面對(duì)汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)給出規(guī)范意見。企業(yè)基本要求方面規(guī)定，鋰離子動(dòng)力蓄電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于2億瓦時(shí)，金屬氫化物鎳動(dòng)力蓄電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于1千萬(wàn)瓦時(shí)，超級(jí)電容器單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于5百萬(wàn)瓦時(shí)。系統(tǒng)企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于10000套或2億瓦時(shí)。在技術(shù)能力方面《規(guī)范》提出，企業(yè)應(yīng)配備相應(yīng)的研究開發(fā)人員，其占企業(yè)員工總數(shù)比例不得少于10%或總數(shù)不得少于100人。經(jīng)篩選，11月11日工信部發(fā)布了首批符合規(guī)范.....[詳細(xì)]

  • 六氟磷酸鋰與碳酸鋰價(jià)格“瘋漲”

    據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年10月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)5.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8倍。今年1月至10月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)20.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。另外，按照2020年電動(dòng)汽車保有量為500萬(wàn)輛的目標(biāo)來(lái)看，對(duì)鋰電池需求將大幅提升，并加大對(duì)碳酸鋰和六氟磷酸鋰等核心材料需求。用瘋狂漲價(jià)來(lái)形容碳酸鋰一點(diǎn)也不為過(guò)。據(jù)悉，12月15日，電池級(jí)碳酸鋰主產(chǎn)區(qū)四川、江蘇的生產(chǎn)廠家均將報(bào)價(jià)提高一萬(wàn)元，為98100萬(wàn)元，環(huán)比漲幅11%，較前期的一次提價(jià)5%進(jìn)一步擴(kuò)大。10月以來(lái)，電池級(jí)碳酸鋰瘋漲，累計(jì)漲幅98%。而電池級(jí)碳酸鋰漲價(jià)起始時(shí)間為2014年9月份，當(dāng)時(shí)價(jià)格為38500元/噸，本輪漲幅累計(jì)達(dá)到1.55倍。目前1噸碳酸鋰大約可以制成.....[詳細(xì)]

年度

十大新品

Products

  • 迷你電池真小巧 醫(yī)療器械充電不用愁

    Accutronics發(fā)布了有史以來(lái)最小的醫(yī)療器械用CC1150迷你電池和CX3050座充。這兩款產(chǎn)品的發(fā)布可滿足醫(yī)院及家庭醫(yī)療保健對(duì)便攜式醫(yī)療器械不斷增長(zhǎng)的需求。這款3.7V、1.15h (4.2Wh)、2.0A的.......[詳細(xì)]

  • 先進(jìn)起停汽車12V鋰電池首次亮相中國(guó)

    先進(jìn)汽車起停系統(tǒng)會(huì)搭載兩枚電池，其中一枚是12伏吸附式玻璃纖維隔板電池（AGM）或增強(qiáng)型富液電池（EFB），能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并為照明、導(dǎo)航系統(tǒng)和無(wú)線電等車載設(shè)備提供電能。另一枚電池.......[詳細(xì)]

  • 云狐戶外三防手機(jī) 全能新旗艦3天一充

    作為立志打造最具有全球影響力的高端戶外手機(jī)廠商，云狐時(shí)代在近日發(fā)布了自己的最新款旗艦產(chǎn)品--云狐A7手機(jī)。作為一款實(shí)力強(qiáng)大的手機(jī)相機(jī)雙能產(chǎn)品，云狐A7很好的解決了戶外用戶十分關(guān)注的續(xù)航問(wèn)題，很好的平衡了性能與續(xù)航兩個(gè)關(guān)鍵因素.......[詳細(xì)]

  • TE Connectivity推出MHP-TAM系列為消費(fèi)電子鋰電池提供熱保護(hù)

    TE Connectivity旗下業(yè)務(wù)部門TE電路保護(hù)部推出新的MHP-TAM系列器件，幫助電池應(yīng)用設(shè)計(jì)人員完成這項(xiàng)任務(wù)。MHP-TAM系列器件具有超低側(cè)高(最大長(zhǎng)度： 5.8mm x 寬度： 3.85mm x 高度： 1.15mm )封裝和高額定電壓 (9VDC)特性，并且提供兩種不同的載流容量和多種截止額定溫度選擇.......[詳細(xì)]

  • Diodes八引腳微型邏輯器件延長(zhǎng)電池壽命

    Diodes公司 (Diodes Incorporated) 為其先進(jìn)的超低功率CMOS 邏輯器件系列新增多款采用了八引腳DFN1210無(wú)鉛微型封裝的74AUP2G雙門邏輯器件。新產(chǎn)品通過(guò)支持低電壓及低功率系統(tǒng)設(shè)計(jì)，從而延長(zhǎng)智能手機(jī)和平板電腦等下一代超薄便攜式產(chǎn)品的電池壽命，這些器件的供電電壓范圍為0.8V到3.6V，能夠支持.......[詳細(xì)]

  • 聯(lián)太鋰電池極耳膠帶 保護(hù)電池不短路

    聯(lián)太的cPP極耳膠帶有獨(dú)特的黏著配方，相較日本大廠膠帶有過(guò)之無(wú)不及，黑膠及白膠系列，封口黏溶熱點(diǎn)達(dá)137度，中間耐溫層達(dá)240度，膠帶拉扯伸展度10%，封口黏溶熱點(diǎn)、中間耐溫層性能.......[詳細(xì)]

  • 精工二次鋰電池保護(hù)IC S-8235A系列

    精工電子有限公司（Seiko Instruments Inc.，SII）即將在3月17到19日于慕尼黑上海電子展展出及演示符合ISO26262要求、可對(duì)應(yīng)AEC-Q100 及PPAP車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的二次鋰電池保護(hù)IC，S-8235A.......[詳細(xì)]

  • 固態(tài)電解質(zhì)可使電池徹底告別安全隱患啦!

    據(jù)外媒報(bào)道，日前三星和麻省理工學(xué)院的研究人員發(fā)現(xiàn)，有一種新的電池組件材料能夠?yàn)殡姵靥峁缀鯚o(wú)限量的存儲(chǔ)容量。這種固態(tài)電解質(zhì)可以延長(zhǎng)電池的使用時(shí)間，增加電池容量，并且讓電池.......[詳細(xì)]

  • 馬斯克 / 特斯拉CEO

    特斯拉馬斯克：要用電池拯救地球的冒險(xiǎn)家
    這位特斯拉汽車和SpaceX的44歲CEO（還有太陽(yáng)能供應(yīng)商Solar City的董事長(zhǎng)）穿著一件深色襯衫，外面套了件緞飾的運(yùn)動(dòng)外套，在此刻露出了會(huì)意的笑容。作為喬布斯的崇拜者，馬斯克從某種精神層面上是這位硅谷巨人的繼承人......[詳細(xì)]

  • 王傳福 / 比亞迪總裁

    “電池大王”王傳福：我下半輩子就干汽車了
    1987年7月，21歲的王傳福從中南工業(yè)大學(xué)冶金物理化學(xué)系畢業(yè)進(jìn)入北京有色金屬研究院。在研究生期間，他更加刻苦，把全部的精力投入到電池研究中去。人們常說(shuō)，有志者，事竟成。僅僅過(guò)了5年的時(shí)間，26歲的王傳福被破格委以......[詳細(xì)]

  • 張?zhí)烊?/ 天能集團(tuán)總裁

    天能集團(tuán)張?zhí)烊危罕Ьo電池草根創(chuàng)業(yè)
    1988年，張?zhí)烊文弥礈悂?lái)的5000元，頂著29天還賬期的壓力，接手經(jīng)營(yíng)了一家瀕臨倒閉的村辦電池廠，開始了自己的創(chuàng)業(yè)生涯。如今，這家企業(yè)成為年銷售額300億元的電池龍頭企業(yè)，而張?zhí)烊我操Y產(chǎn)過(guò)億，擁有天能動(dòng)力國(guó)董事局主席......[詳細(xì)]

  • 方建華 / 國(guó)軒高科總經(jīng)理

    國(guó)軒高科方建華：“電池大王”練成記
    合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源股份公司總經(jīng)理方建華先生乘坐一輛炫酷的紅色特斯拉接受專訪。在新能源汽車蓬勃發(fā)展的大環(huán)境下，專門生產(chǎn)新能源汽車動(dòng)力電池的國(guó)軒高科也迎來(lái)了不一樣的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。放眼未來(lái)，方建華說(shuō)，中國(guó)的特斯拉......[詳細(xì)]

  • 歐陽(yáng)明高 / 清華大學(xué)教授

    歐陽(yáng)明高：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的發(fā)展趨勢(shì)與安全管理
    2015年9月23日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主辦的2015電動(dòng)汽車科技創(chuàng)新國(guó)際論壇(EVTIF 2015)在北京開幕，全國(guó)政協(xié)常委、國(guó)家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長(zhǎng)、清華大學(xué)教授、“中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)”執(zhí)行副理事長(zhǎng)......[詳細(xì)]

  • 陳清泉 / 中國(guó)工程院院士

    陳清泉：動(dòng)力電池研發(fā)應(yīng)完善 電動(dòng)汽車商業(yè)化需“三好”
    他認(rèn)為，目前中國(guó)在下一代電池研發(fā)上面臨的形勢(shì)十分嚴(yán)峻。此輪競(jìng)賽的關(guān)鍵是掌握先進(jìn)材料、電池體系、電池及系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造的核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)。如果沒(méi)有合理的布局，扎實(shí)系統(tǒng)的基礎(chǔ)研究，難以想象我國(guó)能僅靠廉價(jià)的勞動(dòng)力與原料，在今后......[詳細(xì)]

  • 鄭永剛 / 杉杉集團(tuán)董事局主席

    杉杉鄭永剛：談鋰電池材料夢(mèng)想 回憶喬布斯
    杉杉控股集團(tuán)有限公司（下稱“杉杉”）主席鄭永剛說(shuō)，其在實(shí)業(yè)發(fā)展上的著眼點(diǎn)將是：繼續(xù)穩(wěn)固和擴(kuò)大鋰電池材料的市場(chǎng)地位，并將觸角延伸至新能源汽車；服裝這一傳統(tǒng)領(lǐng)域上則會(huì)增加奧特萊斯新商業(yè)模式的嘗試，另借由金融保險(xiǎn)行業(yè)為諸多......[詳細(xì)]

  • 盧強(qiáng) / 中科院院士

    中科院盧強(qiáng)：談國(guó)內(nèi)鋰電池儲(chǔ)能技術(shù)的現(xiàn)狀
    新能源的迅猛發(fā)展，促使中國(guó)在用電基層、配網(wǎng)等方面大量的發(fā)展微電網(wǎng)，城鎮(zhèn)化建設(shè)的過(guò)程中，微電網(wǎng)將"井噴式"發(fā)展。但有一道坎必須邁過(guò)去：儲(chǔ)能問(wèn)題——也就是新能源發(fā)展的“最后一公里”。如何越過(guò)這道坎，筆者記者采訪了中科院院士盧強(qiáng)......[詳細(xì)]

  • 楊裕生 / 中國(guó)工程院院士

    楊裕生：磷酸電池符合市場(chǎng)需求 鋰硫電池或成“繼任者”
    現(xiàn)在我們國(guó)家電動(dòng)汽車發(fā)展應(yīng)該說(shuō)是比較快的，那么十三五到底應(yīng)該怎么做，政府部門有些政策，我對(duì)這些政策也進(jìn)行了研究學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)研究過(guò)程當(dāng)中，有些想法。對(duì)于當(dāng)前汽車發(fā)展，電動(dòng)汽車發(fā)展當(dāng)中存在的一些問(wèn)題，有些看法。今天在這里......[詳細(xì)]

  • 王子冬 / 國(guó)家863電動(dòng)車重大專項(xiàng)動(dòng)力電池測(cè)試中心主任

    王子冬：純電動(dòng)車受制的主因不是電池續(xù)航
    王子冬表示，制約純電動(dòng)汽車普及的主要因素不是車輛的續(xù)航里程，而是使用效率。他指出，純電動(dòng)汽車的能量轉(zhuǎn)化效率比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)高出許多，但是在使用效率方面，無(wú)法作為日常交通工具使用。他解釋說(shuō)，目前市面上的純電動(dòng)汽車的比較好的......[詳細(xì)]

年度

十大創(chuàng)新技術(shù)

Technologies

  • 中科院石墨烯電池：充電7秒鐘 續(xù)航35公里

    在本月，中科院上海硅酸鹽研究所發(fā)布消息稱，已研制出一種高性能超級(jí)電容器電極材料--氮摻雜有序介孔石墨烯，該材料具有極佳的電化學(xué)儲(chǔ)能特性，可用作電動(dòng)車的“超強(qiáng)電池”，充電只需7秒鐘......[詳細(xì)]

  • 法國(guó)開發(fā)出首款18650鈉離子電池

    法國(guó)一支研究團(tuán)隊(duì)首次開發(fā)出了業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的18650規(guī)格的鈉離子電池。眾所周知，“18650”鋰電池被普遍用于筆記本、LED手電、以及特斯拉Model S汽車等設(shè)備上，18650鈉離子電池的出現(xiàn)，無(wú)疑是在可充電......[詳細(xì)]

  • Sakti3固態(tài)電池

    全固態(tài)鋰電池之所以稱為“全固態(tài)”是因?yàn)槠潆姌O和電解液都是固態(tài)的。全固態(tài)電池有一個(gè)很突出的優(yōu)點(diǎn)，安全性比液態(tài)鋰電池要高許多，不易發(fā)生爆炸，而且其功率重量比較高，可以有效地縮小體積，所以......[詳細(xì)]

  • 新型液流電池：成本比釩電池降低60%

    美國(guó)太平洋西北國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（PNNL）的研究人員使用低成本及可持續(xù)的合成分子開發(fā)了一種全新的有機(jī)液流電池，其生產(chǎn)成本下降了不少。他們預(yù)計(jì)這種液流電池的成本將下降到180美元/kWh，這比常見......[詳細(xì)]

  • 鋰硫電池突破：充放電超800次 壽命延長(zhǎng)一倍多

    鋰硫電池是以硫元素作為正極、金屬鋰作為負(fù)極的一種電池，其理論比能量密度可達(dá)2600Wh/kg，實(shí)際能量密度可達(dá)450Wh/kg。同時(shí)單質(zhì)硫價(jià)格低廉、產(chǎn)量豐富、環(huán)境友好，是目前最接近產(chǎn)業(yè)化的高比能量......[詳細(xì)]

  • 以色列初創(chuàng)公司StoreDot研發(fā)的快速充電電池

    StoreDot為此使用了大量的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，并且研發(fā)了一種新技術(shù)--多功能電極（MFE）。MFE使用了導(dǎo)電聚合物和金屬氧化物作為電池材料，前者允許電池接收快速充電，后者則用來(lái)把迅速聚合的鋰離子......[詳細(xì)]

  • 劍橋鋰-空氣電池：能量密度提高10多倍

    英國(guó)劍橋大學(xué)研究人員報(bào)告說(shuō)，他們克服了困擾鋰-空氣電池的多個(gè)技術(shù)難題，把這項(xiàng)技術(shù)朝實(shí)用化方向推進(jìn)了一大步。這項(xiàng)成果發(fā)表在美國(guó)國(guó)際頂級(jí)學(xué)術(shù)期刊《科學(xué)》雜志上。劍橋大學(xué)開發(fā)出......[詳細(xì)]

  • 斯坦福大學(xué)鋁離子電池：超快充電 超長(zhǎng)壽命

    除了高安全性，采用新技術(shù)的鋁電池在性能方面也有重要突破。比如，鋁電池只需1分鐘左右就完成超快充電。在試驗(yàn)中，鋁電池經(jīng)過(guò)7500多個(gè)充電、放電周期，電容量并沒(méi)有損失。相比之下，其他研究機(jī)構(gòu)的鋁電池......[詳細(xì)]

  • 麻省理工半固態(tài)鋰液流電池：成本僅為三分之一

    半固態(tài)電池是由美國(guó)麻省理工學(xué)院的研究人員與一家名為24M的衍生公司合作研制出的一種新型半固態(tài)液流電池。這一最新技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)全面突破的關(guān)鍵在于混雜作用，從而讓科學(xué)家們可以實(shí)現(xiàn)液體流動(dòng)電池......[詳細(xì)]

  • SolidEnergy：2017鋰電池續(xù)航翻倍

    SolidEnergy開發(fā)的固體聚合離子液態(tài)電解質(zhì)（SPIL）由液態(tài)離子和液態(tài)聚合物構(gòu)成，它強(qiáng)大的溫控能力能夠?yàn)殡姵氐恼９ぷ魈峁┌踩?、范圍較廣的環(huán)境溫度；此外，被固態(tài)聚合物包裹的......[詳細(xì)]

年度

十大關(guān)鍵詞

Words

鋁電池

美國(guó)斯坦福大學(xué)以戴宏杰教授為首的研究小組發(fā)表了關(guān)于鋁離子電池的論文，一石激起千層浪，專家媒體一致認(rèn)為這是電池行業(yè)的重大突破。據(jù)悉，這種...[詳細(xì)]

大巴起火

七月流火，新能源公交大巴真的"火"了一把——7月22日清晨5時(shí)24分許，廈門市湖里區(qū)東渡南通道公交場(chǎng)站內(nèi)的新能源公交車起火。截止22日6時(shí)30分，火已...[詳細(xì)]

動(dòng)力電池

2016年，成規(guī)模的動(dòng)力電池企業(yè)總產(chǎn)能合計(jì)約61GWh，考慮到產(chǎn)能完全釋放需要一個(gè)過(guò)程，以產(chǎn)能釋放因子0.6來(lái)計(jì)算，明年動(dòng)力電池市場(chǎng)的有效產(chǎn)能仍然...[詳細(xì)]

充電樁

據(jù)專家預(yù)計(jì)，2015年我國(guó)充電設(shè)施市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到200億元，2016年400億元，到2020年將突破1000億元，充電裝備市場(chǎng)已然成為企業(yè)追捧的"香餑餑"...[詳細(xì)]

BMS

BMS因技術(shù)壁壘和價(jià)格均較高，被市場(chǎng)認(rèn)為是最大受益者。BMS全稱為BAttery ManaGEment System，指的是電池管理系統(tǒng)，屬于電池保護(hù)和管理的大腦...[詳細(xì)]

石墨烯

石墨烯目前是世上最薄卻也是最堅(jiān)硬的納米材料，它幾乎是完全透明的，只吸收2.3%的光；導(dǎo)熱系數(shù)高達(dá)5300 W/m·K，高于碳納米管和金剛石，常溫下...[詳細(xì)]

續(xù)航焦慮

面對(duì)市場(chǎng)上眾多品牌的電動(dòng)汽車車型，單次充電續(xù)駛里程的多少，一直是消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車的主要衡量標(biāo)準(zhǔn)，甚至"里程焦慮"這樣的詞匯也應(yīng)運(yùn)而生...[詳細(xì)]

鋰資源

實(shí)際上目前國(guó)內(nèi)外開的最大的鋰資源開發(fā)是分布在南美和亞洲，約占90%以上。這是一個(gè)鋰資源儲(chǔ)量的值，從這張圖大家可以看中國(guó)的鋰資源并不缺，我記得...[詳細(xì)]

儲(chǔ)能

儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展最關(guān)鍵的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力是在發(fā)電端，儲(chǔ)能可以認(rèn)為是可再生能源和分布式能源大規(guī)模并網(wǎng)的前提，如果儲(chǔ)能沒(méi)有發(fā)展起來(lái)，再多的集中式和分布式...[詳細(xì)]

行業(yè)規(guī)范

為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）的通知》（國(guó)發(fā)22號(hào)），引導(dǎo)規(guī)范汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)健康發(fā)展，制訂本規(guī)范條件...[詳細(xì)]

年度

十大政策

Policies

  • 《關(guān)于對(duì)電池涂料征收消費(fèi)稅的通知》

    從財(cái)政部獲悉，為促進(jìn)節(jié)能環(huán)保，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自2015年2月1日起對(duì)電池、涂料征收消費(fèi)稅，并在生產(chǎn)、委托加工和進(jìn)口環(huán)節(jié)征收，適用稅率均為4%。2015年12月31日前對(duì)鉛蓄電池緩征消費(fèi)稅；自2016年1月1日起...[詳細(xì)]

  • 《便攜式電子產(chǎn)品用鋰電池和電池組安全要求》

    該標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)有利于提高鋰離子電池安全質(zhì)量水平，規(guī)范鋰離子電池行業(yè)市場(chǎng)行為，優(yōu)化鋰電池產(chǎn)品的材料、工藝、設(shè)計(jì)和管理，并對(duì)以鋰離子電池為關(guān)鍵部件的移動(dòng)電源等相關(guān)產(chǎn)品的安全性提高有著重要的意義...[詳細(xì)]

  • 《關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用安全隱患排查工作》

    本次排查的范圍包括自2009年以來(lái)推廣應(yīng)用的節(jié)能汽車、新能源汽車運(yùn)行狀況，包括回收?qǐng)?bào)廢車輛的處理情況；充換電站、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的安全狀況；安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)的功能與實(shí)際運(yùn)行情況；以及汽車停放和...[詳細(xì)]

  • 《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》

    為加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理，提高行業(yè)發(fā)展水平，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)及產(chǎn)業(yè)政策，按照危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議要求，經(jīng)商有關(guān)...[詳細(xì)]

  • 《電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策》

    為引導(dǎo)電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池有序回收利用，保障人身安全，防治環(huán)境污染，促進(jìn)資源再生，根據(jù)《中華人民共和國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》、《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》、《關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車...[詳細(xì)]

  • 《關(guān)于加快電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》

    近日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見，困擾電動(dòng)汽車發(fā)展的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)終于在國(guó)家層面有了主張。指導(dǎo)意見指出，認(rèn)識(shí)不統(tǒng)一、配套政策不完善、協(xié)調(diào)推進(jìn)難度大、標(biāo)準(zhǔn)...[詳細(xì)]

  • 《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》

    充電基礎(chǔ)設(shè)施主要包括各類集中式充換電站和分散式充電樁，完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系是電動(dòng)汽車普及的重要保障。進(jìn)一步大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是當(dāng)前加快電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用的緊迫任務(wù)，也是推進(jìn)能源消費(fèi)...[詳細(xì)]

  • 《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》

    為推進(jìn)實(shí)施《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》，規(guī)范符合條件的企業(yè)和生產(chǎn)線名單公告工作，工業(yè)和信息化部組織擬制了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法（征求意見稿）》?，F(xiàn)公開征求意見。各省、自治區(qū)、直轄...[詳細(xì)]

  • 《電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施技術(shù)技術(shù)》征求意見

    該規(guī)范明確，分散充電設(shè)施規(guī)劃應(yīng)與配電網(wǎng)規(guī)劃相結(jié)合。 新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件；大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例...[詳細(xì)]

  • 《關(guān)于加快石墨烯產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的若干意見》

    意見提出，到2018年，石墨烯材料制備、應(yīng)用開發(fā)、終端應(yīng)用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)良性互動(dòng)的產(chǎn)業(yè)體系基本建立，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范基本完善，開發(fā)出百余項(xiàng)實(shí)用技術(shù)和樣品，推動(dòng)一批產(chǎn)業(yè)示范項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)石墨烯材料穩(wěn)定生產(chǎn)...[詳細(xì)]

　　隨著新能源汽車“元年”的爆發(fā)，國(guó)內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了發(fā)展的“黃金期”。這一年，鋰電池廠家紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能，搶奪風(fēng)口，產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游都處在瘋狂的“投資熱潮”中；投目國(guó)外，日韓企業(yè)虎視眈眈，欲分羹中國(guó)市場(chǎng)。但喧囂之下是暗流涌動(dòng)，高品質(zhì)的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品依舊短缺，市場(chǎng)供不應(yīng)求。而國(guó)家政策源源出臺(tái)，“高歌”、“洗牌”皆有之。2016年，鋰電市場(chǎng)將是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。

編輯制作：Angela