中國探月計(jì)劃
嫦娥三號(hào)成功發(fā)射 專家詳解其三大特點(diǎn)
12月2日凌晨1時(shí)30分，“嫦娥三號(hào)”探測器在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。12月中旬“嫦娥三號(hào)”將攜“玉兔號(hào)”月球車首次實(shí)現(xiàn)月球軟著落和月面巡視勘察，并對月表形貌與地質(zhì)構(gòu)造等進(jìn)行科學(xué)探測。
中國已經(jīng)確定的探月工程計(jì)劃，分為三個(gè)階段，一期工程為“繞”，即繞月探測；二期工程為“落”，即實(shí)施月球軟著陸和自動(dòng)巡視勘察；三期工程為“回”，即實(shí)現(xiàn)月球樣品采樣后自動(dòng)返回。嫦娥三號(hào)和四號(hào)是二期工程的重要內(nèi)容。[詳細(xì)]
隨著一組遙控指令從北京航天飛行控制中心準(zhǔn)確發(fā)出，嫦娥三號(hào)探測器成功進(jìn)入預(yù)定軌道，正式踏上了探月征途。連日來海外媒體對嫦娥三號(hào)探月的關(guān)注度不斷升溫，相關(guān)報(bào)道從多個(gè)角度對此次落月探測進(jìn)行“亮眼”解讀。
【德國《明鏡》周刊】此次落月探測是“中國在雄心勃勃的太空計(jì)劃中邁出的又一步伐”。即將月面漫游的巡視器名為“玉兔”，這個(gè)名字源自嫦娥懷抱的白兔。中國計(jì)劃在2017年從月球帶回標(biāo)本。探月飛行是中國航天計(jì)劃的一部分，除在2020年前后建成一座空間站之外，中國還計(jì)劃建立覆蓋全球的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。 [詳細(xì)]
揭秘月球車
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- 細(xì)看“玉兔號(hào)”月球車的八大智能系統(tǒng)
- “玉兔號(hào)”樣機(jī)模型車由移動(dòng)、導(dǎo)航控制、電源、熱控、結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)、綜合電子、測控?cái)?shù)傳、有效載荷8個(gè)分系統(tǒng)組成。八大子系統(tǒng)將在為期三個(gè)月的標(biāo)準(zhǔn)工作周期中，為月球車完美運(yùn)作提供最堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持，從而為順利完成科學(xué)考察奠定基礎(chǔ)... [詳細(xì)]
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- 嫦娥三號(hào)月球探測器的十大技術(shù)特點(diǎn)
- 據(jù)嫦娥三號(hào)月球探測器總設(shè)計(jì)師孫澤洲介紹，嫦娥三號(hào)具有十大特點(diǎn)?？傮w設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括：制定試驗(yàn)方案和流程、探測器（包括著陸器和巡視器）的研制和規(guī)劃、確定探測器的任務(wù)和采樣范圍等。 [詳細(xì)]
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- “玉兔”駕臨月球 看中美俄月球車對比
- 在“玉兔”之前，前蘇聯(lián)和美國都有探月車登過月球，其中有無人駕駛的，也有有人駕駛的。月球上沒有空氣，月球車不能使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，只能采用由蓄電池或者燃料電池供電驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的方式，即以電動(dòng)車為主，以太陽能車和火箭車為輔... [詳細(xì)]
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- 嫦娥三號(hào)攜8臺(tái)儀器 實(shí)現(xiàn)3大探月任務(wù)
- 儀器儀表檢測技術(shù)
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- 揭秘月球車玉兔的殘酷月球“生存攻略”
- 裝備齊全能力過人
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- 玉兔“夜伏晝出” 太陽會(huì)喚醒它干活
- 導(dǎo)航與控制系統(tǒng)
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- “嫦娥三號(hào)”是我國最高智能機(jī)器人
- 集機(jī)器人的很多優(yōu)勢
航天與測控技術(shù)
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- 智能測控系統(tǒng)為嫦娥三號(hào)奔月保駕護(hù)航
- 今年以來，北京航天飛行控制中心針對嫦娥三號(hào)任務(wù)特點(diǎn)，從智能化、自動(dòng)化入手，對原有系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，并開發(fā)出多套新系統(tǒng)，極大提高了飛控的可靠性和整體發(fā)射能力，為嫦娥三號(hào)探測器奔月提供了有力技術(shù)支撐。 [詳細(xì)]
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- 自動(dòng)測控設(shè)備為嫦娥三號(hào)任務(wù)提供重要保障
- 航天科工一院研制的地面測控設(shè)備是為長征三號(hào)運(yùn)載火箭系統(tǒng)研制生產(chǎn)的遠(yuǎn)距離測發(fā)控系統(tǒng)VXI自動(dòng)測控設(shè)備，此前，一院研制的該自動(dòng)測控設(shè)備已先后為嫦娥一號(hào)、嫦娥二號(hào)月球探測器，北斗導(dǎo)航等衛(wèi)星的成功發(fā)射提供了優(yōu)質(zhì)的測試保障。 [詳細(xì)]
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- 嫦娥三號(hào)落七大“關(guān)口” 個(gè)個(gè)都是“鬼門關(guān)”
- 嫦娥三號(hào)任務(wù)需要攻克的關(guān)鍵技術(shù)多、技術(shù)難度大、實(shí)施難度高。研制過程中，需突破地面試驗(yàn)驗(yàn)證，多窗口、窄寬度準(zhǔn)時(shí)發(fā)射，月面軟著陸，兩器分離，月地間遙操作，月面生存，測控通信七大關(guān)鍵技術(shù)，一著不慎，滿盤皆輸，可謂個(gè)個(gè)都是鬼門關(guān)。 [詳細(xì)]
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- 智能測控系統(tǒng)連通嫦娥三奔月安全路
- 天地協(xié)同小秘書
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- 飛控中心校時(shí)萬臺(tái)設(shè)備 嫦娥軌道修正
- 航天測控技術(shù)
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- 中國航天測控事業(yè)已取得長足進(jìn)步
- 跨越式的發(fā)展
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- 精準(zhǔn)測控 深空之眼五大看點(diǎn)
- 為嫦娥“引路”
行業(yè)展望
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